Wingman AI en BARCAP
Publié : jeu. févr. 03, 2022 2:56 pm
Bonjour,
Je fais uniquement du vol offline pour le moment, sur campagne BMS.
Après avoir potassé le BVR en créant quelques TE et avec le mode furball, je pense avoir à peu près intégré comment gérer MAR/DMC/husky/pitbull et manoeuvres défensives.
J'ai potassé l'IDM aussi, je sais visualiser les contacts et lock de mon wingman et communiquer avec lui (tranmission de target, weapons hold/free, rejoin). Idem avec l'AWACS (declare, request picture etc...).
Du coup je me suis dit que j'allais faire des BARCAP en campagne, type de missions que j'évitais jusqu'ici.
Je rejoue le même BARCAP (sauvegarde campagne) jusqu'à avoir l'impression de le faire correctement.
J'ai l'impression de pas trop réussir à maitriser le wingman (c'est un vol de 2 F16) et j'aimerais savoir si je m'y prends mal ou si c'est illusoire de faire du BARCAP avec l'AI.
Voilà comment ça se déroule typiquement :
- j'arrive sur zone, je vois un groupe de IL-28 (c'est l'awacs qui me dit que c'est des IRL-28) à 40nm environ. Je les ignore.
- je vois aussi des chevrons de brouillage à proximité (40-45nm de moi aussi), que je sais être des Mig-23 (puisque j'ai fait plusieurs fois ce BARCAP...)
- ils sont trop loin, j'arrive même pas à les passer en system tracks, donc je passe cold un peu
- je repasse hot, ils sont cette fois buggables. Je ne sais pas quelle est la distance 'seuil' raisonnable pour décider d'intervenir. Ils ne sont pas franchement aspect hot, mais je commence à accélérer vers eux. Dans l'absolu je devrais peut être les ignorer tant qu'ils s'approchent pas trop, mais sinon j'ai rien à faire :-)
- le wingman s'excite. Je lui dit weapons hold pour le moment
- j'essaie de visualiser un peu les contacts, et puis comme c'est pas très clair, je dis weapons free au wingman, et là j'aimerais éviter de shooter le même bandit que lui ...
- donc avec le mode EXP j'essaie de voir quel contact il lock :
> c'est assez illisible... vous arrivez à voir quelque chose en EXP en tws ? Il y a 4 avions dans le groupe de bandit, c'est peut être pour ça
- j'engage un ou deux contacts et je crank
- j'essaie de me refaire une idée de la situation, et là je vois que le wingman est carrément en furball au milieu des bandits restants (en général 1 ou 2 de mes aim-120 a fait mouche)
- pourtant je lui ai envoyé plusieurs fois des Rejoin.... je voulais juste qu'il engage et reste à distance ... mais non il a lancé ses amraam à 25-30nm - très bien - puis ... foncé dessus comme une brute
- il arrive régulièrement à se faire toucher ... en 1 contre 2 ou 3 en dogfight pas étonnant
> c'est normal qu'il n'écoute à peu près rien à mes rejoin ?
Est-ce qu'il y a une façon moins 'nimporte quoi' de gérer ce type de vol avec l'AI, et d'en tirer quelque chose niveau entrainement ?
D'après la doc c'est pas la peine d'espérer faire un grinder avec un wingman, vous confirmez ?
Est-ce juste la limite de la campagne solo ? Devrai-je faire du multi pour faire des BARCAP de façon un minimum structurée ?
Merci pour vos retours d'expérience :-)
Je fais uniquement du vol offline pour le moment, sur campagne BMS.
Après avoir potassé le BVR en créant quelques TE et avec le mode furball, je pense avoir à peu près intégré comment gérer MAR/DMC/husky/pitbull et manoeuvres défensives.
J'ai potassé l'IDM aussi, je sais visualiser les contacts et lock de mon wingman et communiquer avec lui (tranmission de target, weapons hold/free, rejoin). Idem avec l'AWACS (declare, request picture etc...).
Du coup je me suis dit que j'allais faire des BARCAP en campagne, type de missions que j'évitais jusqu'ici.
Je rejoue le même BARCAP (sauvegarde campagne) jusqu'à avoir l'impression de le faire correctement.
J'ai l'impression de pas trop réussir à maitriser le wingman (c'est un vol de 2 F16) et j'aimerais savoir si je m'y prends mal ou si c'est illusoire de faire du BARCAP avec l'AI.
Voilà comment ça se déroule typiquement :
- j'arrive sur zone, je vois un groupe de IL-28 (c'est l'awacs qui me dit que c'est des IRL-28) à 40nm environ. Je les ignore.
- je vois aussi des chevrons de brouillage à proximité (40-45nm de moi aussi), que je sais être des Mig-23 (puisque j'ai fait plusieurs fois ce BARCAP...)
- ils sont trop loin, j'arrive même pas à les passer en system tracks, donc je passe cold un peu
- je repasse hot, ils sont cette fois buggables. Je ne sais pas quelle est la distance 'seuil' raisonnable pour décider d'intervenir. Ils ne sont pas franchement aspect hot, mais je commence à accélérer vers eux. Dans l'absolu je devrais peut être les ignorer tant qu'ils s'approchent pas trop, mais sinon j'ai rien à faire :-)
- le wingman s'excite. Je lui dit weapons hold pour le moment
- j'essaie de visualiser un peu les contacts, et puis comme c'est pas très clair, je dis weapons free au wingman, et là j'aimerais éviter de shooter le même bandit que lui ...
- donc avec le mode EXP j'essaie de voir quel contact il lock :
> c'est assez illisible... vous arrivez à voir quelque chose en EXP en tws ? Il y a 4 avions dans le groupe de bandit, c'est peut être pour ça
- j'engage un ou deux contacts et je crank
- j'essaie de me refaire une idée de la situation, et là je vois que le wingman est carrément en furball au milieu des bandits restants (en général 1 ou 2 de mes aim-120 a fait mouche)
- pourtant je lui ai envoyé plusieurs fois des Rejoin.... je voulais juste qu'il engage et reste à distance ... mais non il a lancé ses amraam à 25-30nm - très bien - puis ... foncé dessus comme une brute
- il arrive régulièrement à se faire toucher ... en 1 contre 2 ou 3 en dogfight pas étonnant
> c'est normal qu'il n'écoute à peu près rien à mes rejoin ?
Est-ce qu'il y a une façon moins 'nimporte quoi' de gérer ce type de vol avec l'AI, et d'en tirer quelque chose niveau entrainement ?
D'après la doc c'est pas la peine d'espérer faire un grinder avec un wingman, vous confirmez ?
Est-ce juste la limite de la campagne solo ? Devrai-je faire du multi pour faire des BARCAP de façon un minimum structurée ?
Merci pour vos retours d'expérience :-)