Modes canon et considération tactique
Publié : ven. juin 20, 2014 9:35 am
Rebonjour à tous!
Nouvelles questions qui me perturbent!
La première concerne le changement des modes de tir canon A/A.J'ai découvert récemment que le bouton servant à activer la roulette de nez servait également à changer les modes de tir A/G (!!) mais pour le tir canon je ne sais toujours pas comment passer rapidement entre les modes EEGS/SNAP/LCOS....?
Ma deuxième question concerne les circuits tactiques Box/Curviligne. Ces circuits sont ils réalisés uniquement dans le cadre de séquences de tir sur terrain d'entrainement (Kotar) ou bien sont ils également réalisés lors de séquences de tirs réels?? Dans ce dernier cas comment le pilote prépare t il ce genre de circuit:
-En intégrant des steerpoints dans son plan de vol pour visualiser les étapes de vent arrière/base/poursuite?
-ou bien prépare t il ce circuit mentalement en arrivant sur zone de tir?
Je trouve ça bizard d'intégrer de nouveaux steerpoints pour visualiser le circuit mais je trouve également que intégrer mentalement ce genre de circuit sur la zone de tir est plutôt du genre difficile quand on est à 500 nœud/500 pieds avec une cible,un profil POP et des ailiers à gérer.... Par conséquent, concernant les circuits Box et Curviligne je suis un peu perdu quant à leur préparation et les doc de Gil n'en parle pas vraiment si ce n'est dans son contexte global.....
Une dernière question pour terminer: Quand commence l'étape de Fence-In/Fence-Out/Roll-In/Roll-out?!
En vous remerciant pour votre aide!!
Nouvelles questions qui me perturbent!
La première concerne le changement des modes de tir canon A/A.J'ai découvert récemment que le bouton servant à activer la roulette de nez servait également à changer les modes de tir A/G (!!) mais pour le tir canon je ne sais toujours pas comment passer rapidement entre les modes EEGS/SNAP/LCOS....?
Ma deuxième question concerne les circuits tactiques Box/Curviligne. Ces circuits sont ils réalisés uniquement dans le cadre de séquences de tir sur terrain d'entrainement (Kotar) ou bien sont ils également réalisés lors de séquences de tirs réels?? Dans ce dernier cas comment le pilote prépare t il ce genre de circuit:
-En intégrant des steerpoints dans son plan de vol pour visualiser les étapes de vent arrière/base/poursuite?
-ou bien prépare t il ce circuit mentalement en arrivant sur zone de tir?
Je trouve ça bizard d'intégrer de nouveaux steerpoints pour visualiser le circuit mais je trouve également que intégrer mentalement ce genre de circuit sur la zone de tir est plutôt du genre difficile quand on est à 500 nœud/500 pieds avec une cible,un profil POP et des ailiers à gérer.... Par conséquent, concernant les circuits Box et Curviligne je suis un peu perdu quant à leur préparation et les doc de Gil n'en parle pas vraiment si ce n'est dans son contexte global.....
Une dernière question pour terminer: Quand commence l'étape de Fence-In/Fence-Out/Roll-In/Roll-out?!
En vous remerciant pour votre aide!!