Fonctions CRUS

[Torti]

Bonjour,

j'aimerai voir un détail avec vous sur les différentes fonctions CRUS. Je souhaiterai en effet bien comprendre les nuances entre EDR et RNG

En l'état voilà ce que j'ai:
- RNG: optimisation de la distance maximale franchissable,
- EDR: optimisation de l'autonomie maximale.

Les deux fournissent un guidage vitesse pour l'altitude actuelle, donc je présume que les profils de vols doivent être différent ?
Lequel de ces deux économise le plus mon carburant, l'EDR ?
Dans une navigation entre deux points (et sans contrainte de temps) quelles situations vont me pousser plus vers l'une ou l'autre de ces fonctions ?

[spiryth]

RNG : distance maxi franchissable.
Donc ça va te permettre de piloter l'incidence de finesse max pour limiter ta trainée et aller plus loin (6° de mémoire).
C'est aussi ça qui te donne la VOM.
Donc tu l'utilises quant tu es loin de chez toi et short pétrol

EDR : rester le plus longtemps en vol.
rien à voir avec la notion précédente. il s'agit juste de voler longtemps. L'incidence va être autour de 10° de mémoire.
Tu l'utilises par exemple quand tu arrives au terrain et que la tour te dis que tu est le 41ème de la file pour atterrir....

Lequel de ces deux économise le plus mon carburant, l'EDR ?

Oui l'EDR car tu maximises la portance... mais tu iras moins loin.

Dans une navigation entre deux points (et sans contrainte de temps) quelles situations vont me pousser plus vers l'une ou l'autre de ces fonctions ?

là c'est la question essentielle . voir mes deux exemples plus haut.
Et pour en ajouter :
EDR : pour tout ce qui est circuits d'attentes (en CAS par exemple lorsque ttu attends qu'on te donnes ta cible).
RNG : quand tu dois bouger loin tout en limitant ta conso au maximum (retour terrain, rejointe tanker....)

edit: voir ici. Merci Deejay .

[Torti]

Merci Deejay .

Je n'ai aucune excuses... si ne n'est:

- merci DeeJay


... et merci Spiryth, bien sure !

[Cat]

Spiryth a bien résumé le truc.
En français, on parle de DMF et d'Endurance Max. Tout se pilote à l'incidence, et non à la vitesse. Donc la vitesse dépend de ta masse.

[shogun]

Effectivement, trés bien Résumé
ca tombe bien pour quelqu'un qui reprend ^^