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Niveau de transition dans WDP 2.6
Publié : lun. nov. 21, 2011 7:13 pm
par archibaldgb
Bonsoir à tous
Une petite question (pas fondamentale mais pour ma culture perso) : sur les chartes de RD pour BMS le niveau de transition est fixé pour toute la Corée à 14000'. C'était le cas dans le WDP 2.5 mais dans le dernier 2.6 je vois le niveau de transition fixé à 18000'. Est-ce qu'il y a eu un changement entre temps?
Publié : lun. nov. 21, 2011 8:25 pm
par amraam
Pas que je sache. Apres c'est une convention chez nous, entre Falconneux. Tu peux tres bien décider de le mettre ailleurs mais j'utilise 14.000 ft.
Publié : mar. nov. 22, 2011 9:04 am
par DeeJay
... et perso, dans la mesure ou dans la vrai vie, quand on travaille avec l'AWACS on reste au QNH (donné par l'AWACS) et que l'IA de BMS lui, reste TOUJOURS au NH ... moi et mon groupe on reste au QNH pour les opérations.
En revanche, pour tous ce qui est vol d'entraînement, et/ou de convoyage, on utilise la réglementation normal c.à.d. basculer au 1013 en passant l'altitude de transition...
Mais tt cela n'est que convention, ce n'a pas d'infuluence deterministe dans BMS dans la mesure ou les IA de font pas le changement.
Publié : mar. nov. 22, 2011 9:10 am
par DeeJay
Petit précision, cette "altitude de transition" varie suivant les pays ...
Quelques ex:
France: Pour les vols d'altitude égale ou supérieure à 3 000 pieds ASFC ou à l'altitude de transition si celle-ci est définie dans un espace aérien donné.
USA: Au-dessus de 18000ft
Corée: Au-dessus de 14000ft
...
Explication Wiki:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Niveau_de_vol