Check-Six Forums

Salut à tous, j'ai loupé un truc, et j'ai du mal a comprendre.
j'ai un vol avec un autre F16, en vol je clique sur CONT, puis ctrl o, mais voila, je n'arrive toujours pas a le faire apparaitre sur mon MFD, j'ai loupé quoi pour un vol seulement avec deux avions?
merci pour l'info.

Shogun

une piste : il faut maintenir la commande quelques secondes pour lancer le cycle....

Ok, je ne l'avais pas précisé mais je le tiens pendant plusieurs secondes.
en tout cas merci pour ta réponse.

J'ai pas d'autres idées alors...

pour ctrl+o tu remplaces par la touche "suppr" ça marche beaucoup mieux.

et puis sinon, il y a quand même beaucoup de doc dont celle de BMS à lire pour profiter pleinement de cette merveille qu´est le DL!

Toujours ne pas hésiter À lire la doc surtout pour les questions d´avionique assez simple

Suite à une démarche sur le site BMS, j'ai trouvé des infos.
J'utilise la touche Gauche de la commande VHF de ma manette de Gaz Cougar.
Bon ça marche maintenant c'est le principal.
Visiblement certain ont eu les mêmes problèmes que moi. (com switch left)

Epervier, j'ai fait tout de même un petit peu de recherches avant de poster, la preuve je reviens sur le site BMS.
mais bon, je ne suis pas un pro, alors excuse moi:sweatdrop

shogun a écrit :Epervier, j'ai fait tout de même un petit peu de recherches avant de poster, la preuve je reviens sur le site BMS.
mais bon, je ne suis pas un pro, alors excuse moi:sweatdrop

Salut Shogun,

cool que tu ais trouvé!
Tu sais, je ne suis certainement pas un pro non plus et non plus insinuer que ta question n´avait pas lieu d´être.

Je voulais juste dire qu´il y a la doc BMS et encore plus si tu as un cougar avec le bon profil, tu auras un plan de ton HOTAS avec les fonction au tout début de la doc

En ce qui concerne le D/L, la doc est super bien fait et explique bien l´usage du bouzin
Une fois essayé, tu ne pourras plus t´en passer


petite remarque qui n´a rien à voir.
Bah dis donc, t´es pire que moi toi!
Inscrit depuis juin 2002 (plus de 9 ans) et seulement 423 messages! :lol:

Au delà d'une certaine distance également il me semble qu'il n'affiche plus sur le HSD...

Si mais en symbo hors FOV.

En tout cas ça fonctionne maintenant, et pas avec la commande ctrl+o mais bon, çà fonctionne c'est le principal.
Encore merci pour vos réponses les gars.
je vais devoir poster plus souvent pour faire monter mon quota de message Épervier LOL
9 ans wow!!!! ca ne me rajeunit pas LOL

Salut shogun. Quelles commandes as tu utilisees ?

voila ce que j'ai comme commande sur mon Cougar
Rem T5 COMM SWITCH LEFT
IFF-out = F6

Au sujet du DL en mode CONT, est-ce qu'on a un moyen de baisser le son du bip récurrent quand il y a échange d'infos ? Sur les vols longs c'est un peu troublant ...
Est-ce que ça fait partie des sons cockpit ?

Diminue l'intercom.

J utilise keystrokes et ça ne marche pas. Je n arrive pas a trouver les bons raccourci clavier. Y a t il moyen de faire la manip dans le pit ?

Salut à tous!
Moi, ce que je voudrais savoir c'est comment est-ce qu'on fait pour afficher les contacts DL en permanence et non pas seulement 8 seconde. Je ne me souviens plus de comment on faisait sur OF!
Merci

Sur le MFD du FCR du clique sur l'OSB6 ("ASGN" par défaut") jusqu’à avoir "CONT" et ensuite tu lances le DL et c'est bon (de mémoire).

patth100 a écrit :J utilise keystrokes et ça ne marche pas. Je n arrive pas a trouver les bons raccourci clavier. Y a t il moyen de faire la manip dans le pit ?

Non c'est uniquement via le throttle en réalité. Cherche dans le keystroke "Comms switch left" ou encore "IFF OUT".

"comme switch left" et "iff out" ne figurent pas dans keystrokes. Merdum je crois bien que c est râpe avec cette config. Merci tout de même pour vos réponses rapides.

Tien magique, moi j'ai trouvé:
SimCommsSwitchLeft -1 0 0X40 0 0 0 1 "HOTAS-IFF OUT"
SimCommsSwitchRight -1 0 0X3F 0 0 0 1 "HOTAS-IFF IN"

Merci amraam mais j utilise target gui et les touches clavier. je sais pas trop comment rentrer ca. Je crois que j ai rate des épisodes important.

Ça marche. Merci pour votre patience. Je debute avec falcon et c est pas facile du tout, mais ça vaut vraiment le coup c est un simu génial.

Tout le monde passe par la Patth 100,
on a tendance à l'oublier trop vite des fois, mais bon.
Tu as eu la réponse à ton problème et cela te permet d'avancer c'est le principal.
Good fly et merci a Amraam.