Check-Six Forums

_"doubleimpact à tour de controle?"
_"oui tour de controle qui ya til?"
_"hum je n'arrive pas à faire voler mon coucou
, le switch engine start 2 ne veut pas passer auvert , et du coup je n'arrive pas à mettre en route les syteme electonique, qu'estce que jfait chef !!!"
_"Vous n'etes qu'un bleubit doubleimpact , ou avez vs eu votre diplome de chasse , qui m'as embauché un type pareil ,vous etes apprenti mecano virez moi de là!!"



vous l'aurez compris je n'arrive pas à faire decolle le rafio , et l'elctronique ne s'enclenche pas, mais pas de panique , je fait depouiller le manuel sp3 chapitre Avionique et comme cette simu est au top , je vais trouvé la solution comme un vrai pilote apprenti...je vous tiens au courant..

_"Chef , donnez moi une chance encore ,jpeu etre un topgun comme tom cruise , allez chef siouplait "
_" ok doubleimpact mais c la derniere , trouvé la panne , la réponse se trouve ds le manuel SP 3 ! magnez vs le train , ROMPEZ!!"
_"a vos ordres chef"

"chef ca yest j'ai trouvé la panne, heu en fait c'etait pas une panne , mes gaz n'était pas au ralenti completement""jai réglé la config avancée sur "none" ds les parametres throtlle , c'était reglé sur "small"
_"Bien doubleimpact , alors qu'estceque vs attendez pour décoller!!! "
_"ben j'ai un autre souci chef, ap l'activation du JFS le moteur principal lancé je pousse la manette à 50% jusque là ca va , jj'engage la butée et passse au delà des 50% et bam le moteur s'emballe les freins de roue se desactivent , mon coucou par en trombe alors que je me sui meme pas positionné""du coup j'ai abimé les trains...."
_"AAahh mais vous le faites exprès !! C'est normal que les freins se debloquent (corrigez moi si je me trompe) ,vous depassez les 50% la puissance du reacteur force l'inertie de l'appareil, essayez de deplacez l'avion avt de passé à 50%, manouevrer doucement jusqu'a ce que l'appareil bouge ensuite roulez jusqu'a la piste , de là reenclenchez les freins de roue et poursuivez le decollage""Executiiionnn!!"
_"Chef oui chef"

dur dur pas moyen de monter les rpm sans que le coucou se mette à rouler, pourtant j'ai bien mes freins de roue sur on, par contre un truc bizarre c'est que les trois témoins vert indiquant la sortie des roues sont eteint alors que en regardant à l'exterieur les roues sont sorties (d'ailleurs les roues sont cachés sous la surface du sol, probleme graphique estce pareil chez vous),
et une fois l'avion lancé les témoins de sortie de roue s'allument, que faire ...et apres c'est le crache evidemment puisque je suis en postcombustion à 0 pied d'altitude!!

AS tu coché "Throttle DirectImput Workaround" dans la section Hardware de F4-BMS Config Editor ?
Et une fois dans Falcon 4, as-tu bien sélectionné ton joy dans SETUP/Controllers ?

As-tu vérifié également dans le setup controllers de Falcon 4.0? Il s'y trouve une bande défilante servant à mesurer le mouvement de ta manette. Or, as-tu regardé où apparaissait la petite barre verte qui délimite à quel moment de la course de ta manette des gaz tu te trouves en post-combustion sur cette bande?
C'est un classique.

bravo merci c'était le AB barre verte qui était pas réglé, je continue ....

_"chef ca y'est chef j'ai trouvé la panne , cela venait d'un mauvais reglage de la manette des gaz à la postcombustion, j'ai refait le setup et c'est nikel l'avion bouge plus à 70 % rpm!, z'avez vu ca chef jsui un bon un ?"
_"C'est bien bleusaille la détermination et la rigueur sont des pilliers pour devenir un ACE , continuez comme cela Bleubite ,allez faites moi décoller ce coucou et passez à l'etape suivante ,l'atterrisage, Rompez!"

_"Chef à vos ordres chef!"