Check-Six Forums

ok merci

GREATWHITE a écrit :disons par exemple:
panne oxygène
emport 2 tanks 600 + aim120*2 + aim9*2 + alq 131 + harm*2 + had
météo bonne (vent faible)
conditions VMC

Comme dit Amraam ... y a aucune urgence.

EDIT: Seul probleme possible ... si condition IMC et si une zone montagneuse oblige a monter au dela de 10000ft.

a moins que:

If OXY LOW caution light illuminates: 1. Cockpit pressure altitude 10000ft Max
If unable to descend immediately: 2. Emergency Oxygen Activate
3. Oxygen Hose Disconnect

Ouai, c'est l'emergency procedure. Mais comme tu vois, ya rien de particulier .

Vous êtes trop des boss, quand même. Soit dit en passant...

amraam a écrit : L'oxy en lui meme tant que t'es sous 10.000 ft ca va

Tiens...la limite Para de perception de l'oxygène est à 15.000 ft on évolue et on saute courament entre 10.000 ft et 15.000 ft sans aucun apport d'O2.

Vous voyez une raison de la différence entre ces deux régimes , les Chevaliers du Ciel ? Le temps passé ? les tâches à accomplir ? (ben oui, nous, on a juste à s'envoyer en l'air ! ) ?

BadJack a écrit :Tiens...la limite Para de perception de l'oxygène est à 15.000 ft on évolue et on saute courament entre 10.000 ft et 15.000 ft sans aucun apport d'O2.

Vous voyez une raison de la différence entre ces deux régimes , les Chevaliers du Ciel ? Le temps passé ? les tâches à accomplir ? (ben oui, nous, on a juste à s'envoyer en l'air ! ) ?

Simple ... vous ne restez pas longtemps a ces niveaux ... Il y a un rapport de temps entre hypoxie et altitude ... à 35000ft le temps de conscience utile n'est plus que de quelques secondes...

Up

BadJack a écrit :

amraam a écrit : L'oxy en lui meme tant que t'es sous 10.000 ft ca va

Tiens...la limite Para de perception de l'oxygène est à 15.000 ft on évolue et on saute courament entre 10.000 ft et 15.000 ft sans aucun apport d'O2.

Vous voyez une raison de la différence entre ces deux régimes , les Chevaliers du Ciel ? Le temps passé ? les tâches à accomplir ? (ben oui, nous, on a juste à s'envoyer en l'air ! ) ?

C'est que vu le QI moyen à l'arrière d'un Pil, il ne faut pas beaucoup d'oxygène pour alimenter les quelques neurones qui s'y trouvent ;-)

Bon résumons :

- un ancien sur C6 : 12 posts depuis le retour
- Déterre un topic de 2010

C'est un bon départ, chapeau monsieur krys

et bienvenue sur C6



PS : au fait, tous les pratiquants du parachutismes ne sont pas obligatoirement de simples idiots à qui on a brélé un casque et un piège.

Mais évidemment, tous ne sont pas "ingénieur en flight dynamics/mission analysis dans le domaine spatial"

krys06 a écrit :

BadJack a écrit :

amraam a écrit : L'oxy en lui meme tant que t'es sous 10.000 ft ca va

Tiens...la limite Para de perception de l'oxygène est à 15.000 ft on évolue et on saute courament entre 10.000 ft et 15.000 ft sans aucun apport d'O2.

Vous voyez une raison de la différence entre ces deux régimes , les Chevaliers du Ciel ? Le temps passé ? les tâches à accomplir ? (ben oui, nous, on a juste à s'envoyer en l'air ! ) ?

C'est que vu le QI moyen à l'arrière d'un Pil, il ne faut pas beaucoup d'oxygène pour alimenter les quelques neurones qui s'y trouvent ;-)

Ca c'est bien vrai ... mais qu'est ce qu'on est beaux, quand même, comme me le disait la copine d'un ingénieur en "flight dynamics/mission analysis" ... !