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altitude en bleu
vitesse en vert
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Perso j'ai fait le test de régler l'azimuth sur 270 d'arriver au cap 180 sur la radiale 360 de la target et effectivement la bombe ne change pas son azimuth et tape avec un heading au 180 (donc cap de l'avion lors du lâché de la bombe). Par contre j'ai refait le test en me décalant plus vers l'est pour le largage et là ça a fonctionné. Maintenant la question qui tue de combien faut-il se décalerakulax a écrit :exemple: cible au 360 heading , impact azimuth 180 .. il me semble que la bombe n'effectue pas ce type de renversement , vous confirmez?
juls87 a écrit :Perso j'ai fait le test de régler l'azimuth sur 270 d'arriver au cap 180 sur la radiale 360 de la target et effectivement la bombe ne change pas son azimuth et tape avec un heading au 180 (donc cap de l'avion lors du lâché de la bombe). Par contre j'ai refait le test en me décalant plus vers l'est pour le largage et là ça a fonctionné. Maintenant la question qui tue de combien faut-il se décaler .Perso j'aurai tendance à dire (mais je peux mille fois me tromper, ce n'est qu'une supposition) qu'à partir du moment où tu vas droit sur la cible (donc fpm sur la bfl) et ben ta bombe ne pourra pas avoir un autre azimuth que ton attaque heading car j'imagine mal la bombe sortir de son cap pour aller en chercher ensuite un autre. Mais je peux complètement me planter là, j'assume
Ben va falloir que je test car j'ai quand même de la peine à croire que la bombe fasse deux virages pour ce retrouver sur le bon azimut. Et le largage a été fait en LAR2 donc...akulax a écrit :juls87 a écrit :Perso j'ai fait le test de régler l'azimuth sur 270 d'arriver au cap 180 sur la radiale 360 de la target et effectivement la bombe ne change pas son azimuth et tape avec un heading au 180 (donc cap de l'avion lors du lâché de la bombe). Par contre j'ai refait le test en me décalant plus vers l'est pour le largage et là ça a fonctionné. Maintenant la question qui tue de combien faut-il se décaler .Perso j'aurai tendance à dire (mais je peux mille fois me tromper, ce n'est qu'une supposition) qu'à partir du moment où tu vas droit sur la cible (donc fpm sur la bfl) et ben ta bombe ne pourra pas avoir un autre azimuth que ton attaque heading car j'imagine mal la bombe sortir de son cap pour aller en chercher ensuite un autre. Mais je peux complètement me planter là, j'assume
niet pas ca! il faut larguer la bombe quand la cue est dans la LAR2 pour qu'elle puisse se diriger sinon elle va direct sur la cible