Oui j'ai découvert cette limite il n'y a pas longtemps..
Comment faites vous alors ? Par exemple pour un strike avec JDAM (GPS) lorsque plusieurs DMPI sont prévus sur la "même" cible ( ex : pour une centrale nucléaire : générateur, cheminée..)
J'ai essayé de noter les coordonées GPS sur papier libre et de les rentrer une fois en vol lmais ça ne me semble pas très pratique..
Je pensais que cela avait changé car maintenant dans la "reconnaissance de cible" il y a un bouton supplémentaire ( WPT Steerpoint si ma mémoire est bonne)
Merci de vous intéresser à ma question
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