engagement multiple AIM120

Message par **Torti** » dim. oct. 16, 2011 6:27 pm

Ben sur l'principe, cela explique le fonctionnement de certains brouilleurs qui capturent la fréquence du radar d'emission, et bombardent de faux echos sur cette fréquence le récepteur.

Maintenant, je suis d'accord avec toi Couby, ya un os dans ma théorie

Chaque chose en son temps peyo.... pour l'instant je cable, après seulement on étudiera les systèmes complexes

Message par **jojo** » dim. oct. 16, 2011 11:25 pm

A la base pour le radar des avions d'une même patrouille ils peuvent choisir des canaux différents pour éviter de se brouiller entre eux. D'ailleurs pendant un temps c'était afficher sur F4 (pas vérifié sur BMS) mais pas implanté (page radar/CNTL/CH1-2-3-4).

Que le radar soit à évasion de fréquence ou pas ça doit exister.

Message par **PiF** » dim. oct. 16, 2011 11:29 pm

Pour la petite histoire, à l'époque du Vietnam, les réglages de channel se faisaient uniquement au sol, les techs ne devaient pas se planter car la procédure devait être exécutée avion au parking et en intervenant sur les racks d'avionique, 18 channels pouvaient être présélectionnés pour les F-4.

Message par **Torti** » lun. oct. 17, 2011 11:27 pm

.... ah ben ça alors !

Message par **Couby** » mar. oct. 18, 2011 1:03 pm

Ceci dit, entre les F4 du Vietnam et les radars à évasion de fréquences, il me semble que des progrès avaient été fait dans le domaine. Mais je me trompe peut-être

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Message par **Torti** » mer. oct. 19, 2011 10:10 am

Au fait, Amraam a fini par céder! Il s'est enfin décidé à changer d'avatar