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Publié : lun. juil. 05, 2004 6:50 pm
par DanHeute
Je viens de m'apercevoir que le J8 (Gladiator finlandais) apparaissait équipé de skis en guise de train d'atterrissage si on choisissait une carte "hiver" ... y'a t'il d'autres zincs qui ont cette particularité ? :P

Publié : lun. juil. 05, 2004 7:12 pm
par rollnloop
le BI-1

Publié : lun. juil. 05, 2004 7:32 pm
par Rickenbacher
Il me semble que les Blenheims aussi sont équipés de skis sur les maps d'hiver...... :huh:

Publié : lun. juil. 05, 2004 7:48 pm
par DanHeute
Ah oui, exact, je viens de vérifier. Par contre faudra que je regarde à l'aide de l'éditeur de missions ce que ça donne à l'atterrissage, car s'il se pose comme ça, il bousille ses hélices. Les jambes du train doivent certainement se rétracter ...

Publié : mar. juil. 06, 2004 9:09 am
par Obelix
Le Me-163, mais juste pour atterrir!





:exit:

Publié : mar. juil. 06, 2004 4:49 pm
par lemerou
Originally posted by Obelix@6 Jul 2004, 09:09
Le Me-163, mais juste pour atterrir!
D'ailleurs, vous y arrivez vous à attérir avec ce machin là ?

A chaque fois que j'ai essayé, j'ai embrassé notre mère la terre de façon quelque peu brutale.
Je me suis promis de me faire un de ces 4 une petite séance sérieuse d'entraînement mais ça n'a pas l'air commode ce truc de skieurs là :D

Publié : mar. juil. 06, 2004 5:07 pm
par fred 41
Pour commencer il faut utiliser une map hivernale ...

Publié : mar. juil. 06, 2004 5:26 pm
par lemerou
Originally posted by fred 41@6 Jul 2004, 17:07
Pour commencer il faut utiliser une map hivernale ...
Je parle du Me-163...

Publié : mar. juil. 06, 2004 6:13 pm
par Silent_Frog
Tu fais bien de préciser, j'avais fait un track en 162 la première fois

http://silentfrog.site.voila.fr/ILFB/Re ... comete.zip

Hors le 163 roule des patins que ce soit en hiver ou en été

Et le 162 jamais de patins, même sur le parquet

second lien, le premier ne fonctionnant plus ???? :

Publié : mar. juil. 06, 2004 7:03 pm
par fred 41
Originally posted by lemerou@6 Jul 2004, 17:26
Je parle du Me-163...
Je plaisante ....