Bonjour à tous ,
Je crois que la question a déjà été posée , mais je ne retrouve pas le post .
Je ne parviens pas a faire décoller le Me262 car un de ses moteurs prend feu quand je pousse les gaz avant le décollage .
Que faire
Merci et à +
Cloclo :D
Me 262
#1
HP Pavilion 17 Notebook PC Go
Windows 10
Intel core i7 5500 U CPU 2.40 GHZ
ram 8.00
Nvidia GEFORCE
Windows 10
Intel core i7 5500 U CPU 2.40 GHZ
ram 8.00
Nvidia GEFORCE
#2
y'allait tout doucement, vraiment tout doucement.... Et il me semble qu'il faut rester en dessous de 80% de gaz... Apres, avec la vitesse, tu peux monter....
A+
A+
Merde! La garde meurt mais ne se rend pas!
Maréchal Cambronne
Il faut vouloir vivre et savoir mourir.
Napoleon
Au bon vouloir d'LDLC, Prochainement : I7 2600k - 8 Go DDR3 - 590 GTX - SSD C300 - etc mes genoux... - Win Seven 64
Maréchal Cambronne
Il faut vouloir vivre et savoir mourir.
Napoleon
Au bon vouloir d'LDLC, Prochainement : I7 2600k - 8 Go DDR3 - 590 GTX - SSD C300 - etc mes genoux... - Win Seven 64
-
- Banni
- Messages : 6391
- Inscription : 07 février 2003
#4
Non non Nico, pas besoin de rester en dessous de 80%... et pas conseillé car tu risques d'avoir du mal à arracher le monstre du sol.
Moi je mets les gaz progressivement jusqu'à 100%, je ne me préoccupe pas du message "surchauffe" tant que je suis au sol. Une fois en l'air avec 300 kmh au badin, je réduis vers 85% et je grimpe tranquille...
PS : Alors les gars, on la fait cette FAQ FB ? :lol:
Moi je mets les gaz progressivement jusqu'à 100%, je ne me préoccupe pas du message "surchauffe" tant que je suis au sol. Une fois en l'air avec 300 kmh au badin, je réduis vers 85% et je grimpe tranquille...
PS : Alors les gars, on la fait cette FAQ FB ? :lol:
#6
Ou de voler sur autre chose.
Ce qui me dérange le plus, ce n'est pas tant la gestion délicate de ses moteurs, mais la facheuse tendance à se transformer en torche au moindre coup au but dans le moulin. Frustrant. Je m'éclate plus avec le Ta-152.
Ce qui me dérange le plus, ce n'est pas tant la gestion délicate de ses moteurs, mais la facheuse tendance à se transformer en torche au moindre coup au but dans le moulin. Frustrant. Je m'éclate plus avec le Ta-152.
"Et à chacun le diable qu'il mérite"
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1815
- Inscription : 30 juillet 2002
#7
Clair que les réacteurs sont très sensibles, mais je pense que c'est assez proche de la réalité. Sûrement que même historiquement ils ne devaient pas supporter trop du 12,7 ou du 20mm....
Brebis syndiquée