Check-Six Forums

voila ce que j'ai lu.

Une des faiblesses majeures du me 262 résidait dans le fait qu'il ne pouvait décoller depuis une piste dallée. Le revetement en asphalte de la plupart des pistes des bases avait tendance à prendre feu sous l'effet des flammes des réacteurs. Pour cette raison, il a fallut aménager des pistes en ciment , qui étaient particulièrement décelabls sur les photos prises par les avions de reconnaissance alliés

Source l'atlas des missions aériennes.

Comme je sais qu'il y'a des ferus en histoire sur ce forum? Pouvez vous confirmer cette anectode.

Ben je sais qu'ils utilisaient des autoroutes en béton dans je sais plus quel coin pour les 262, ça confirme le fait qu'il y en avait bien, mais de là à savoir si le tarmac prenait feu ou pas?!

Sincèrement, je n'en sais rien.

Mais quand on regarde cette vue de Rheine, un des fiefs des Me 262, je me dis que c'est tout à fait probable

merci pour la photo. En tout ce qui est vrai c'est que l'on peut reperer une base de 262 facilement sur une photo.

ben voui, c'est là qu'il y a plein de cratères :P






si, si...




euh, sinon, l'asfalte étant un produit du pétrole, il est tout à fait possible que les réacteurs aient tendance à le'enflammer, ou, du moins, à la faire fondre

Pour l'anecdote, dans les années 50-60, en plein âge d'or du réacteur (et du pétrole), des constructeurs automobiles américains ont produit des voitures à réaction, mais elles furent rapidement retirées car elles faisaient fondre l'asphalte :lol: :lol:
Sans parler des gens qui ont pris un gros coup de chaud en passant derrière :lol: :lol:

c'est les pompistes qui devait être content..

-"elle consomme votre tir..?"

-"ah.. nan, pas trop.. si ca monte pas, 100 litres au 100..."

:D

Oui, à l'époque le pétrole était au prix de l'eau du robinet :lol: