Check-Six Forums

Superbe l'absence de radiateur, j'ai pu cramer un IX LF en moins de 5 minutes de jeu :D Les "normaux" chauffent moins vite, mais faut vite rentrer à la maison une fois en vol, sinon ça bout...

Salut

Perso je n'ai aucun probleme de chauffe moteur avec les spit IX. Ca na rien avoir avec les precedents :D

a+

En mission rapide, pas de blem. Maintenant une fois en réseau tu fous le feu au moindre dog obligeant à mettre plein gaz.

Je suis d'accord avec toi. Hiersoir en coop j'ai cramé mon moteur après deux passage de straffing su le map desertique. Quad le host a relancé le jeu je n'osais pas déppasser 35 % de la puissance nominale du moteur ou alors j'avais un message surchauffe de moteur et puis au bout de 10 secondes un joli moteur explosé.

J'ai l'impression que ça le fait surtout sur la map desert.
Sur les autres maps, je n'ai pas rencontré de pb en restant à 90 % en moyenne (avec quelques pointes à 100 % moteur ).

Z'ont pas mis de filtre tropical pour la map désert :lol:

Je sais..

Bon, je débarque un peu, mais je viens de tester le Spit IXc, surchauffe ^_^ pas de radiateur, mai en grimpant à 4000m, moteur normal, ça ratatouille mais je me suis poser sans casse! (Carte îles multi)

Je suppose, que l'on va avoir droit à un correctif pour ça?

J'espère! Si le moteur tient bien dans les zones tempérées, en Afrique c'est n'importe quoi