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dans AEP il n'y a pas de DO 335 et c'est dommage il a volé la premiére fois le 26 octobre 1943 (il à depassé le state de la planche à dessin....lui au moin) :P
c 'est un chasseur qui aurait pu etre tres interesant à faire voler tout ca pour dire que dans AEP y a quant même des avions qui servent à rien et qui sont meme pas fun à faire voler alors en plus quant il en manque :lol:

Gibbage l'a presque fini en plus

Mr Clostermann en avait rencontré un il me semble.
Mais bon, faut pas pousser, il est loin d'être sur le podium.
Et le Hs-123 alors?

Ouais, mais pit entier à faire, autant dire le plus gros du travail! E fait, Gib l'a abandonné pour faire le Spit. Et comme le Mk XIV sort bientôt, le Pfeil est pas encore pour tout de suite!

exacte clostermann en a rencontré un en 1944 au dessus de l'allemagne
mais je persiste :D et je signes B) les avions bi plans et autres avions de 1945 et plus ( exemple le yp 80 qui n'est pas produit pendant le guerre ou le bf 109-Z qui à jamais ete construit) en plus même pas de tempest je trouve ca pas tres logique comme choix enfin bon c pas grave... il2 est super mais ils ont impeut abusé dans AEP :P

Il a eu un palmares cet avion ?


( et oui, Clostermann l'a rencontré une fois en vol, furtivement )

non pas de palmares la livraison à eu lieu en janvier 1945 les appareils sont detruits par les bombadements alliés mais il resort que le DO 335 etait superieur à tous les avions à pistons de la deuxieme guerre mondiale (ca aurait ete fun de pouvoir s'en servir dans il2 )

Originally posted by murgol@Apr 8 2004, 07:32 PM
les avions bi plans (...) je trouve ca pas tres logique comme choix

Quoi, qu'est-ce que tu as contre nos biplans ? Tu veux qu'on ressorte le goudron et les plumes ou quoi ? :lol:
Pour ton information, certains biplans n'ont rien d'anecdotique dans ce conflit : l'I-153 était, avec l'I-16, l'avion le plus répandu dans les VVS en 41. Le Gladiator a été employé avec succès par les anglais, et par les finlandais jusqu'en 1945 ! Quant au CR42, il a plutôt pas mal servi en Méditerranée et aussi en Hongrie (de toute façon les italiens n'ont jamais fait tellement mieux comme avion :P :lol: ).

Sinon, au risque de rabacher pour la 1000ème fois le même refrain, non ce n'est pas Maddox qui choisit les nouveaux avions, pour l'immense majorité ce sont des fans qui décident librement de développer tel ou tel appareil, selon leurs propres préférences/goûts/délires. Ensuite Maddox décide de les intégrer (ou pas) dans le jeu suivant des critères de qualité de la modélisation uniquement, et non pas suivant ses envies du moment. La seule condition : avoir servi après 39 et avoir été construit avant 46.

Reste qu'à mon sens un ou deux avions n'ont tout de même pas leur place, je pense en 1er lieu au 109Z et à l'YP-80 <_< Mais les biplans pas touche ! :P

Moos

Originally posted by murgol@Apr 8 2004, 07:32 PM
exacte clostermann en a rencontré un en 1944 au dessus de l'allemagne
mais je persiste :D et je signes B) les avions bi plans et autres avions de 1945 et plus ( exemple le yp 80 qui n'est pas produit pendant le guerre ou le bf 109-Z qui à jamais ete construit) en plus même pas de tempest je trouve ca pas tres logique comme choix enfin bon c pas grave... il2 est super mais ils ont impeut abusé dans AEP :P

T'as séché des cours, à l'école???

Cet avion était destiné à être un chasseur lourd ou chasseur bombardier, pas un chasseur pur. Il n'auraient surement pas pu faire face aux derniers modèles de chasseurs à piston alliés.
Sinon à ma connaissance, il était encore loin d'être mis en service à la fin de la guerre, et le RLM ne voyait plus en lui qu'un bombardier rapide. Seule une vingtaine d'avions de série a été produit, aucun n'étant affecté à une unité opérationnelle, à part à la EKdo 335 unité d'évaluation.

oui.....mais tu as compris tu n'es pas mogolien :D
c le principal...

je pense que les avionn italiens d'après 42 n'ont tien a envier a leurs homologues francais..

Si faut qu'on remette certaines choses au point..

réctification :...mongolien... faut que j'achete des lunettes

Lol Murgol.


Sans vouloir te vexer, en en employant des termes plus diplomatique que Toocool,
c'est un "devoir" que de s'exprimer de Façon assez lisible, (j'entend par là, d'éviter a ce que les lecteurs se transforment en egyptologue pour chaqu post..) pour le bien être de tous sur le forum.

Mais ça n'a pas l'air d'être ton cas, je te rassure. J'ai juste l'impression que tu a oublié qq après ta parenthèse, et qui met un peu ton post sans dessus dessous.

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@Apr 8 2004, 08:26 PM
je pense que les avionn italiens d'après 42 n'ont tien a envier a leurs homologues francais..

Si faut qu'on remette certaines choses au point..

On sent le Rital qui sommeille...
Ben si, justement il ont quelque chose à envier:
Les avion Français d'après 42, C'est Ouragan, Mystère, super Mystère et Mirage!!!!

:D

Originally posted by murgol@Apr 8 2004, 08:23 PM
oui.....mais tu as compris tu n'es pas mogolien :D
c le principal...

Sympa de l'avoir remarqué.
Mais maintenant, j'ai soif d'apprendre, alors raconte moi ce que tu sais sur les biplans de la seconde guerre mondiale, histoire d'étayer tes propos???
<_<

Bon, comme je n'ai pas que ça à faire, et que je n'ai pas trop envie d'attendre, je te propose un lien vers un site très bien documenté, bourré de détails, et tout à fait digne de foi.

Hakans Aviation page

Note bien que je ne mentionne pas le fait que je pense que tu n'ai pas grand chose à m'apporter du point de vue connaissance sur le sujet.

PS: c'est vraiment un top site, à explorer à fond.

ouais bon..

Jusqu'au mirage III on vous tient avec le G91 !!!!

parlons de 42-->46

Tu parles de l'époque où les français contruisaient (parfois contre leur gré) des Messerschmitt ?
Oui bon je sais mon humour est au ras des paquerettes sur ce coup-là, je le ferai plus, promis

Moos :D

Arf!!!!
Prétentieux!!!! :D
j'ai eu une Fiat un jour...
(Elle devait voler aussi bien )
je n'ai fait l'erreur qu'une fois!

je rigole, c'est un bel avion, le Gina.
Ce que je voulais dire, c'est qu'après 42, les avions Français, et bien, comment dire??? ben on n'en as plus!!!
:lol:

Originally posted by III/JG52-Freiherr V. Kaos@Apr 8 2004, 09:11 PM
Ce que je voulais dire, c'est qu'après 42, les avions Français, et bien, comment dire??? ben on n'en as plus!!!

Je crois que c'est ce que Merlin voulait dire... C'est justement pour cela que c'est la seule période où les italiens ont pu avoir des avions plus beaux que nous :P :lol:

Ceci dit, je dois avouer que j'aime assez le MC-205, et s'ils passaient le 202 en pilotable dans FB je serais bien content

Moos :D

C-202?? C-205???? Moteur Allemands??? C'est le même principe de mettre un moteur de M3 dans une fiat Panda...?


Aîeuuuuuuuh, pas taper, Merlin!!!!!

warf.. bah, c tj mieux d'avoir un moteur allemands, que de voler jusqu'au milieu des années 50 sur des F4U, F8F, P51 et autre Ju-52..

oui, bon, c vrai, on a fait pareil.. :lol:

Moi, j'veux cui-là!!! 2 x MK103, 1 x MK108, 2 x MG151!!!! Niargh, kaboum...

La Luftwaffe, tout dans la finesse du 20 et 30mm.