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Publié : jeu. févr. 19, 2004 5:03 am
par CHARLES DANIEL
Salut et bonne santé a tous les amis 
,
Voila mon probleme , j'ai bien parametrer IL2-FB , donc sur un avion bi-moteur a helice si j'arrete un moteur au choix , je peut le rallumer >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> IDEM POUR TOUS LES AVIONS SAUF 1 >>>>>>>>>>>>>>>> le M262 A ou autre , si on eteind le ou les reacteurs en vol , je ne peut plus les rallumer , ????!!!! Je pensse que ces normale et je ne connait pas les tous les secrets de ce beau joujoux , je sais que si on baisse a zero les moteurs , il faut y aller tres progressivement pour ramener les gaz , (sinon si on va trop vite , le surplus de carburant injecter et non bruler provoque un inscendie du reacteure , mes pouvez vous me comfirmer si ces normale avec la touche " i " que je ne puisse pas en vol quand je l'est eteind réalumer un moteur ( ou turbine a l'epoque ) ???????????, 
Dans l'attente de vos avis et aide , merci .
" Et ...a la Chasse bordel ..... " .
Charles Lalo .
Publié : jeu. févr. 19, 2004 8:16 am
par UF_Josse
Je ne pourrais pas te l'affirmer pour le 262, mais un réacteur ne se lance pas comme ça, il faut soit un système externe à air ou autre pour lancer la turbine, soit, un mini réacteur autonome (microturbu) pour mettre la turbine à une vitesse suffisante pour qu'elle soit autonome.
Ca me parait normal donc, que tu ne puisses le relancer, à mon avis, le microturbo ne devait peut etre pas encore exister (à confirmer par les spécialistes) [/CODE]
Publié : jeu. févr. 19, 2004 8:16 am
par UF_Josse
Je ne pourrais pas te l'affirmer pour le 262, mais un réacteur ne se lance pas comme ça, il faut soit un système externe à air ou autre pour lancer la turbine, soit, un mini réacteur autonome (microturbu) pour mettre la turbine à une vitesse suffisante pour qu'elle soit autonome.
Ca me parait normal donc, que tu ne puisses le relancer, à mon avis, le microturbo ne devait peut etre pas encore exister (à confirmer par les spécialistes)
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:22 am
par fred 41
Pour ce qui est du démarrage, sur le 262 il se faisait au sol par l'intermédiaire du'petit moteur installé dans le prolongement du cône du réacteur. Ce cône est coupée au bout et laisse apparaître un anneau qui permet de lancer ce petit moteur (moteur Riedel) cf les moteurs de tondeuses/tronçonneuses .
Quand vous allumez votre prmeir moteur au sol on distingue bien des cliquetis puis un petit ronronnement et enfin le lancement du réacteur proprement dit ...
Va voir là:
http://www.memagazine.org/backissues/se ... franz.html
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2 ... 62b_01.htm
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:26 am
par UF_Josse
Merci Fred, je me coucherai moins con ce soir
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:43 am
par Flyingtom
Respect
Il n'y avait vraiment aucun moyen pour un réallumage en vol.... en utilisant le vent relatif pour "gaver" l'étage de compression ??
Une autre question : " existait-il un dipositif pour éviter les pompages dans ces réacteur ?"
Publié : jeu. févr. 19, 2004 12:04 pm
par fred 41
Pour ce qui est du rallumage du réacteur je pensais aussi au vent relatis Charles ...mais je m'y connais guère !!
Publié : jeu. févr. 19, 2004 10:42 pm
par CHARLES DANIEL
Rebonjour ,si JOSSE n'etait pas la , il faudrait l'inventer , il a raison , sa ce confirme , on ne peut pas en vol réallumer un reacteur >>> turbine sur un M262 , de meme q'au sol si un pilote voulait demarer un M 109 , il ne le pouvait pas tous seul , si je me souvient que ce que un vieux mecano m'avait expliquer , sur le 109 le pilote attendait que le mecano tourne une sorte de petite manivelle au niveau du capeau avant du moteur et il fesait une bidouille qui lancait le moteur et a ce moment la simmultanement le pilote appuyait sur le demarage du moteur et le moteur demarait .
Je me trompe peut etre mes sa m'etonnerai .
Ce qui m'ennuis le plus ces le probleme que rencontre un de nos amis qui explique qu'a des moment importuns en campagne sa plante et on ne sais pas pourquoi ????
IL faudrait trouver une solution puisque qu'il a un probleme .???!!! >> NON???.
Dans l'attent de vos avis , merci " Et ...a la Chasse ...Bordel..."
Je n'est pas encore fait de campagne , et j'espere que je vais pas avoire le meme
probleme . 
Bonne santé a tous .
Charles Lalo .
Publié : jeu. févr. 19, 2004 10:57 pm
par youpi
QUI VEUT DES LUNETTES ? :D :lol: :P B)
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:01 pm
par UF_Josse
Originally posted by youpi@Feb 19 2004, 11:57 PM
QUI VEUT DES LUNETTES ?[
On a ce qu'il faut merci, tout est normal
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:03 pm
par youpi
Lol c'est mieux quand c'est écris gros
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:18 pm
par fred 41
C'est mieux quand on veut lire sans se niqu... les yeux ... B)
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:31 pm
par UF_Josse
Originally posted by youpi@Feb 20 2004, 12:03 AM
Lol c'est mieux quand c'est écris gros
Et sans faute d'orthographe, c'est le pied
Publié : jeu. févr. 19, 2004 11:36 pm
par lemerou
Originally posted by UF_Josse@Feb 20 2004, 12:31 AM
Et sans faute d'orthographe, c'est le pied
Pan !
Sacré tireur ce Josse ! :lol:
Publié : ven. févr. 20, 2004 10:06 am
par youpi
Mé heu c pas ma fote :lol:
Bon vol les gars
Publié : ven. févr. 20, 2004 10:53 am
par ex:Kaos
Sacré tireur, malgré son grand age, faut le souligner (Enfin, c'est ce qui se dit chez les grenouilles...)
Publié : ven. févr. 20, 2004 10:57 am
par UF_Josse
:o
:lol: :lol: :lol:
