Phénix ou Macchabée?
Publié : lun. oct. 13, 2014 5:30 pm
Dans le monde journalistique, on appelle cela un "Marronnier", un sujet récurrent qui fait grimper les tirages chaque automne de la presse écrite.
La mort annoncée d'IL2, comme celle de Nelson Mandela, m'apparait, dans le microcosme de la simulation, du même acabit.
Permettez moi, dans cette modeste chronique d'en faire la démonstration.
1. La désaffection quantitative du nombre de pratiquants est bien réelle. Mais elle a eu pour heureuse conséquence de regrouper les plus passionnés et de créer des rapprochements très productifs entre des escadrilles qui auparavant étaient souvent fortement cloisonnées. Le résultat? En ce moment, chaque soir, des missions coopératives sont proposées et ont un succès certain , il suffit de parcourir les quelques forums vraiment actifs pour s'en persuader.
2. La qualité des missions proposées n'a jamais été aussi fouillée qu'aujourd'hui, en partie par le soin apporté par les créateurs sur les évènements historiques et par leur savoir-faire, mais aussi grâce aux nouveaux outils disponibles (nouvelles cartes, nouveaux appareils, nouveaux mods, je pense aux triggers de Catsy par exemple)
3. IL2 reste pour l'instant le seul simulateur WWII capable d'accueillir de grosses campagnes on-line, je pense en particulier aux campagnes SEOW, 120 pilotes ont participé à la campagne Taifun durant le 1er semestre 2014, une autre campagne va démarrer en novembre.
4. Nous sommes tous attirés et convaincus par la qualité des nouveaux simulateurs WWII proposés, cela ne fait aucun doute. Mais pour tous ceux qui sont des afficionados du on-line, quand pourrons-nous retrouver l'équivalent d'IL2 ou au moins une partie des points évoqués ci-dessus? Ce jour là, c'est certain IL2 pourra tirer sa révérence.
5. Le forum IL2 sur Check-Six est toujours très actif, sans doute moins de posts que par le passé mais davantage de discussions de fond, un tri qualitatif s'est réalisé.
6. IL2 est déjà mort au moins 5 fois: Dès la sortie du premier mode en 2006 (?) certains vautours planaient déjà sur sa future dépouille en annonçant bien fort que les modes seraient la fin d'IL2. Ce fut au contraire un nouveau départ pour le vieux simulateur. Le départ d'Oleg Maddox (en 2009?) fut l'occasion d'une deuxième rubrique nécrologique pré-annoncée. Raté encore une fois, le Daidalos Team reprit le flambeau et nous proposa une série riche de nouveautés (4.10m, 4.11m, 4.12m et la 4.13m qui est à l'impression) agrémentées à chaque fois de modes étendus (UP2.01, UP3_RC4, HSFX, TFM412, DBW et enfin jusqu'à nos petits hexagonaux Histomod et IES1). Une troisième fois lors de la sortie de Cliffs of Dover, je préparais la caisse en sapin pour ce bon vieux Sturmovik qui allait mourir de sa belle mort... Patatras, j'ai utilisé le sapin pour me faire un cockpit IL2 et la carte en tissu de CoD comme chiffon d'écran.... Quatrième avis de décès pour la sortie de Battle of Stalingrad: Incroyable, le vieux est toujours là et ne veut pas passer l'arme à gauche!
Enfin, je lisais aujourd'hui dans l'actualité, qu'IL2 avait subi un accident vasculaire cérébral, un conflit parait-il entre le cœur et le poumon, pour une histoire d'ADN crypté, le poumon menaçant de couper l'oxygène, le cœur refusant de se remettre en route, bref, un cinquième cassage de pipe....
Non, franchement IL2 n'a pas la tête d'un macchabée, tel le Phénix il renaît de ses cendres après chacune de ses morts programmées. Comme pour Mandela, la médecine moderne le maintient en vie, ses docteurs à lui sont des créateurs de modes, de missions, de rendez-vous online, de campagnes historiques. Alors merci à eux et en parodiant le Grand Chambellan du Roi annonçons bien fort "IL2 est mort, Vive IL2!"
La mort annoncée d'IL2, comme celle de Nelson Mandela, m'apparait, dans le microcosme de la simulation, du même acabit.
Permettez moi, dans cette modeste chronique d'en faire la démonstration.
1. La désaffection quantitative du nombre de pratiquants est bien réelle. Mais elle a eu pour heureuse conséquence de regrouper les plus passionnés et de créer des rapprochements très productifs entre des escadrilles qui auparavant étaient souvent fortement cloisonnées. Le résultat? En ce moment, chaque soir, des missions coopératives sont proposées et ont un succès certain , il suffit de parcourir les quelques forums vraiment actifs pour s'en persuader.
2. La qualité des missions proposées n'a jamais été aussi fouillée qu'aujourd'hui, en partie par le soin apporté par les créateurs sur les évènements historiques et par leur savoir-faire, mais aussi grâce aux nouveaux outils disponibles (nouvelles cartes, nouveaux appareils, nouveaux mods, je pense aux triggers de Catsy par exemple)
3. IL2 reste pour l'instant le seul simulateur WWII capable d'accueillir de grosses campagnes on-line, je pense en particulier aux campagnes SEOW, 120 pilotes ont participé à la campagne Taifun durant le 1er semestre 2014, une autre campagne va démarrer en novembre.
4. Nous sommes tous attirés et convaincus par la qualité des nouveaux simulateurs WWII proposés, cela ne fait aucun doute. Mais pour tous ceux qui sont des afficionados du on-line, quand pourrons-nous retrouver l'équivalent d'IL2 ou au moins une partie des points évoqués ci-dessus? Ce jour là, c'est certain IL2 pourra tirer sa révérence.
5. Le forum IL2 sur Check-Six est toujours très actif, sans doute moins de posts que par le passé mais davantage de discussions de fond, un tri qualitatif s'est réalisé.
6. IL2 est déjà mort au moins 5 fois: Dès la sortie du premier mode en 2006 (?) certains vautours planaient déjà sur sa future dépouille en annonçant bien fort que les modes seraient la fin d'IL2. Ce fut au contraire un nouveau départ pour le vieux simulateur. Le départ d'Oleg Maddox (en 2009?) fut l'occasion d'une deuxième rubrique nécrologique pré-annoncée. Raté encore une fois, le Daidalos Team reprit le flambeau et nous proposa une série riche de nouveautés (4.10m, 4.11m, 4.12m et la 4.13m qui est à l'impression) agrémentées à chaque fois de modes étendus (UP2.01, UP3_RC4, HSFX, TFM412, DBW et enfin jusqu'à nos petits hexagonaux Histomod et IES1). Une troisième fois lors de la sortie de Cliffs of Dover, je préparais la caisse en sapin pour ce bon vieux Sturmovik qui allait mourir de sa belle mort... Patatras, j'ai utilisé le sapin pour me faire un cockpit IL2 et la carte en tissu de CoD comme chiffon d'écran.... Quatrième avis de décès pour la sortie de Battle of Stalingrad: Incroyable, le vieux est toujours là et ne veut pas passer l'arme à gauche!
Enfin, je lisais aujourd'hui dans l'actualité, qu'IL2 avait subi un accident vasculaire cérébral, un conflit parait-il entre le cœur et le poumon, pour une histoire d'ADN crypté, le poumon menaçant de couper l'oxygène, le cœur refusant de se remettre en route, bref, un cinquième cassage de pipe....
Non, franchement IL2 n'a pas la tête d'un macchabée, tel le Phénix il renaît de ses cendres après chacune de ses morts programmées. Comme pour Mandela, la médecine moderne le maintient en vie, ses docteurs à lui sont des créateurs de modes, de missions, de rendez-vous online, de campagnes historiques. Alors merci à eux et en parodiant le Grand Chambellan du Roi annonçons bien fort "IL2 est mort, Vive IL2!"
