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Bonjour à tous,

J'utilise depuis pas mal de temps, le joli mod " 109 & 110 exhaust smoke ". Comme vous le savez, il affiche les fumées noires peu discrêtes, dégagées à plein régime par les moteurs des Bf 109 et 110 (voir ci-dessous).





Or, n'ayant jamais constaté de telles fumées sur les documents vidéo, je me suis toujours demandé si ce mod est conforme à la réalité de l'époque.
Qu'en pensez-vous ?

Edward

Je pense que oui... car Claymore a ajouté cet effet à ses FW !
Et connaissant le gars... si c'était pas historique...

As-tu déjà été en meeting ?

Pour avoir vu voler en vrai le 109 G-10 de la fondation Messerschmitt je peux te dire que ça fume, moins que sur ton screen mais ça fume.

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... npC_BcK7xY

Il faut savoir que l'essence utilisé à l'heure actuelle est de bien meilleure qualité qu'à l'époque, donc ça devait quand même fumer un peu plus durant la guerre.

.

La littérature dit que c'est à cause de l'essence synthétique utilisée par les allemands en fin de guerre.

Très intéressant. Merci à tous.

Ed.

Intéressant en effet!

Slt,

La fabrication de carburant synthétique utilisé par les Huns lors de la WW2 l'était par le procédé Fischer-Tropsch surtout (y'a pas que celui-là): http://fr.wikipedia.org/wiki/Procédé_Fischer-Tropsch

Il était utilisé dès le début de la guerre (avant même), surtout pour l'aviation et même pour les activités civiles (en moindre proportion).

Toutefois je suis septique sur la culpabilité de ce type d'essence pour les fumées puisque de nos jours encore en meeting et avec du carburant ''normal'', ces oiseaux teutons fument toujours...

Bizarre que vu le prix du pétrole maintenant, ce type de procédé alternatif ne soit pas d'avantage utilisé.

Sûrement des histoires de brevets rachetés par les entreprises pétrolières, histoire de s'assurer la dépendance de leurs clients (le monde entier) à leur produits !

Otto_Bann a écrit :
Bizarre que vu le prix du pétrole maintenant, ce type de procédé alternatif ne soit pas d'avantage utilisé.

Plus le carburant est cher plus il est rentable d' exploiter des gisement "abandonnés" auparavant du fait du surcout entrainé par la difficulté d' extraction .