Check-Six Forums

Bonjour,

Les appareils allemands me poseront toujours un souci lors des combats : les cockpits du Bf 109 ou du Fw 190 limitent fortement mon champ de vision et invariablement, je finis par me faire descendre par un adversaire sournois que je perds trop rapidement de vue.


Quoi que je fasse, je me laisse entrainer dans un combat tournoyant (ce qui est déconseillé avec ce type d’appareils, si j’ai bien compris).


Certains vétérans connaissent-ils une manip’ pour élargir un peu mon champ de vision sans toutefois déformer l’image et me donner ainsi une chance de sortir indemne voire victorieux (on peut réver) ?


Edward

Salut,
Tu peux modifier la vue, et prendre par exemple la vue "sans rien" que le viseur central et quelques infos ( ou pas).
C'est moins sympa visuellement, mais bien plus efficace lors des combats, la vue étant bien dégagée.
N'étant pas devant mon soft actuellement, je ne peux te dire exactement, de tête, les touches a actionner .

Oui, en effet Fox, c'est une solution, mais le charme du simulateur diminue.
Edward

J'ai voler a 90% en 109 depuis qu'il2 est sortit, et sur certain model derrière c'est bouché et le resteras.

La meilleur vue a mon sens, est la vue large, collimateur décentré (jusqu'au tir ou la on recentre bien sur).

Ensuite si le pilotes allemands se promenais par 2 minimum en combat c'est pas pour rien, l'un surveille l'arrière de l'autre

Sinon c'est affaire de ce qu'on appelle généralement le SITAC, c'est a dire que tu a en tete une image 3D de ce qu'il y a autour. Qui est qui ? ou,? quelle énergie potentielle ont les avions? que font t'il ? etc..

Si tu perd cette image, ou si tu a un doute, une mauvaise intuition, dégage, reprend de l'energie, refait ton SITAC et avise a ce moment.

Ca répond pas a la question mais il n'y a pas moyen de voir mieux derrière. Peut etre en 6DoF, je sait pas j'ai jamais utilisé de track ir

Le 6DOF dispo dans les mods, avec un trackIR of course, aide grandement, c' est aussi immersif qu' efficace (on peut se décaler par rapport aux montants).

Maintenant, comme tu l' as précisément noté, le FW ne devrait pas poser de problème, puisque le combat tournoyant n' est pas son domaine (à part contre un P-47 ou un P-38). Si l' adversaire disparaît derrière un montant, c' est probablement qu' il est temps d' aller voir ailleurs pleins gaz si la vie est plus belle.

Pour le 109, surtout jusqu' en 42 où le tournoyant n' est pas à exclure "a priori", c' est plus gênant, il reste à jongler avec maj+F1 et les différents FOV, si on n'a pas de trackIR6DOF.

...il y a aussi cette solution ....

http://www.sas1946.com/main/index.php/t ... l#msg30175

http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,3280.0.html

http://www.sas1946.com/main/index.php/t ... l#msg33973

il me semble que plutôt de vouloir élargir physiquement ton champ de vision, il te faut élargir la perception des avions qui t'entourent. Donc tu dois plus avoir conscience des avions autours de toi (ça s'appelle la SA, comme Situation Awarness....un peu comme Jean-Claude donc il faut que tu sois Aware de ce qui t'entoure).

Ca veut dire qu'avant de foncer tête baissée dans un fight, et bien il te faut prendre le temps d'observer qui est présent, prendre de l'altitude par exemple pour gagner en énergie, et ensuite choisir 1 cible, et si tu penses que c'est sans danger faire des passes pour surprendre cette cible.

Bref les mods vont peut être répondre à certains de tes problèmes, mais pas durablement (ie même avec les mods, sur un G6 tu verras moins ce qui est derrière toi!)

-> en conclusion regarder tout ce qui se passe autours de toi, pour anticiper, et frapper la bonne cible.

Micksaf,
Un grand merci pour ces liens intéressants. Je vais étudier ça de très près.

Crickey et Rollnloop,
Merci pour vos avis pertinents. En carrière offline, je n'espère pas trop d'aide de mes ailiers virtuels. Lors des combats, tout le monde se retrouve vite éparpillé à chaque coin de la carte.

Edward

Edward ,

Perso , je n'ai pas de 6Dof , mais une manette des gaz chproducts dont j'assigne le mini joystick à la vue , cela permet de changer rapidement d'angle de vision : c'est une alternative au track ir .
Sinon , et c"est valable aussi online que offline , il ne faut pas rester en ligne droite trop longtemps , il faut "louvoyer" régulièrement pour voir si un zing ennemi n'est pas dans tes six heure.

Ah çà Pierre-Yves, pour louvoyer, je louvoie, mon problème serait plutôt de voler droit !...
J'ai opté pour la proposition de Micksaf. Je testerai réellement cette installation en vol demain soir. Et pour mettre toutes les chances de mon côté, quelques vues extérieures sont désormais programmées sur mon joystick.
Merci à tous.

Edward

Il y a San's Il2 Fov Changer , fonctionne avec le devicelink d' il2 et avec tout les avions .

[URL]http://il2fovchanger.byethost7.com
[/URL]

Bonjour LeBorgne,

J'ai effectivement envisagé cette solution il y a quelques temps.
J'avais téléchargé Fov Changer mais j'ai été confronté à un refus d'installation sous Vista : l'application m'a immédiatement demandé " Microsoft.Net Framework 2.0 ".
Pas contrariant, je le télécharge également et au moment de l'installer, Vista me signale que ce fameux " Framework " précédemment cité est déjà présent.

Saperlipopette, voilà une situation burlesque, d'autant plus que le site de San's IL2 Fov changer précise bien que l'outil est compatible avec mon brave et fidèle Vista.

C'est domage car les images du site sont particulièrement alléchantes.

Edward

...m'étonne pas qu'elle marche pas sa solution, "voir" un LeBorgne venir poster dans un sujet portant sur le champ de vision .... on aura tout vu .... !!

Grumfffff........
Normalement au sein de l'escadron j'aurais répondu

DUEL !!!

Nadadiou...

héhé, bien vue Micksaf

En carrière offline, je n'espère pas trop d'aide de mes ailiers virtuels.

Ils sont pourtant bien plus efficace qu'en online

Rectificatif,
LeBorgne, tu es un as.
San's Il2 Fov Changer fonctionne du tonnerre.
J'avais pris la mauvaise version d'où incompatibilité avec Vista.

Edward

Enfin quelqun qui me reconnais à ma juste valeur !!!

MAZELTOF !

...la preuve est faite que tu n'es pas si malvoyant que ça au fond ...