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Envie d'essayer il2 et déja un problème

Publié : jeu. sept. 04, 2008 10:51 pm
par mikyjax
Bonjour à tous,
Je ne sais pas comment configurer mon trotle pour que quand je pousse vers l'avant il accélère et que quand je le tir en arrière il ralentisse.
Je possède un x-52, je dois regler ca quelque part dans il2 ou dans la config de mon hotas?

A+
Mike

EDIT¤Par ailleurs, y a t il moyen de configurer la vue cockpit comme dans lockon, on dirait dans il2 qu'il y a des "palier" de vue

Publié : jeu. sept. 04, 2008 11:08 pm
par Gaev
Salut,

Pour régler ton throttle tu vas dans le jeu puis "commande", ensuite tu déroules commande jusqu'à ce que tu trouves en bas "commande hotas". Là, tu verras "puissance" et normalement en actionnant ton throttle, tu verras automatiquement s'inscrire ton x-52 vis à vis de "puissance"; il te faudra peut-être auparavant configurer ton x-52 en lui donnant le chemin de ton Il2fb.exe. Le jeu reconnaît automatiquement les produits logitech et CH-product mais pour les x-52 je ne sais pas.
Bon vol bonne chasse.

Publié : jeu. sept. 04, 2008 11:25 pm
par mikyjax
Merci :s je l avas apparement programmé a l'envers... axe Z au lien de axe -Z

Et pour affecter la vue souris au chapeau du joystick?
Une idée?

Publié : jeu. sept. 04, 2008 11:25 pm
par LAL_R-One
Si la commande de gaz est inversée, lors de son attribution dans le panneau de commande du jeu (section hotas en bas), tire la manette de gaz au lieu de la pousser (ou vice-versa) pour qu'il prenne en considération l'axe inverse.

Publié : jeu. sept. 04, 2008 11:28 pm
par mikyjax
Merci c'est bien ca;)

Publié : ven. sept. 05, 2008 6:36 pm
par 50H-Solo
D'un autre coté, les taxi Français étaient monté comme ça au debut de la WWII il me semble, donc si tu vole en M406, tu es historique . Tu tirais pour augmenter la PA et tu poussais pour la diminuer. Y'en a qui ont eu des petites surprises avec ça à l'entrainement en Russie pour certains du NN d'après le bouquin de Courrière.

Publié : ven. sept. 05, 2008 6:44 pm
par Clo
50H-Solo a écrit :D'un autre coté, les taxi Français étaient monté comme ça au debut de la WWII il me semble, donc si tu vole en M406, tu es historique . Tu tirais pour augmenter la PA et tu poussais pour la diminuer. Y'en a qui ont eu des petites surprises avec ça à l'entrainement en Russie pour certains du NN d'après le bouquin de Courrière.
Ha tiens ? Je savais mm pô ! Merci pour cette petite anecdote Solo ! :flowers:

Publié : ven. sept. 05, 2008 6:49 pm
par Claymore
Oui, et il n'y a pas que les pilotes du NN en Russie qui se sont faits peur avec, les jeunes pilotes Allemands qui étaient formés sur D.520 ont eu eux aussi leurs lot de sueurs froides...

Publié : ven. sept. 05, 2008 7:37 pm
par Crickey
Pour les vue essaye la touche "F9" tu passe de vue fixe panoramique, a vue en glissé.

ensuite cherche "joy2key" grace a ce petit utilitaire tu peut émuler la souris sur ton hat, cela donne plus de finesse.

Publié : ven. sept. 05, 2008 8:52 pm
par quetzalcoatl
bonsoir,
je plussoie!!!
pour "joytokey" c'est ICI
je ne pourrai plus me passer de ce logiciel..