Type de vol : Coopératif joueurs contre l'IA
Camps : Nous volons indifféremment bleu ou rouge, sur tous les types d'appareils
Vols : le mercredi soir (entrainement ou mission hors campagne) et le vendredi soir (missions de campagnes) à partir de 20h30 heure de Paris
Esprit LAL : nous sommes un groupe de passionnés de warbirds qui recherchons l'immersion par une approche très "jeu de rôle", avec fiches pilotes élaborés, briefings ultra détaillés, debriefings romancés où la vie des pilotes est décrite... le tout sur fond de campagnes historiques et de procédures sérieuses. La préparation des missions et la mise en ambiance est un atout majeur de notre escadrille. Pas de course au palmarès ici, nous privilégions l'esprit de groupe afin que tous rentrent sain et sauf au bercail une fois la mission accomplie.
Pour découvrir notre façon de voler, cliquez sur ce lien et suivre ESPRIT, LETTRE & DIRECTIVES :
http://aileslibres.net/site/
Pour prendre contact avec nous pour une quelconque QUESTION ou INTERET :
http://foxforum.forumactif.com/index.forum
Merci.
Les LAL recrutent !!!
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#1L'escadrille a besoin de plusieurs volontaires pour compléter son effectif : NOTRE SITE. NOTRE FORUM.
Nos Screenshots tirés de nos vols de campagnes : ICI.
Trucs & Astuces de l'éditeur de missions: ICI.
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#2
la retraite aura été courte, tant mieux 
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
#3
Oui, disons que c'est comme une drogue ... Quasi impossible de quitter ... 
L'escadrille a besoin de plusieurs volontaires pour compléter son effectif : NOTRE SITE. NOTRE FORUM.
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#4
je suis allé sur votre mini site "campagne Courland", c'est vraiment superbe ! 
Briefing et surtout plan de vol avec les zooms possibles sur les waypoints de toute beauté.
Respect et bravo au(x) concepteur(s) de ce site.
Briefing et surtout plan de vol avec les zooms possibles sur les waypoints de toute beauté.
Respect et bravo au(x) concepteur(s) de ce site.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
#5
C'est LAL_BERT qui a monté cette présentation.
Sinon les autres campagnes restent en Powerpoint comme CELUI-LA.
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L'escadrille a besoin de plusieurs volontaires pour compléter son effectif : NOTRE SITE. NOTRE FORUM.
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BLR_Tonin_fr
- Elève Pilote
- Messages : 785
- Inscription : 12 avril 2006
#6
Effectivement, c'est du lourd ! Un grand bravo au ouebmestre(s) !
a+
a+
"Vis à vis des erreurs, un poste de pilotage doit être un espace d'honnêteté absolue." Je vole en flat4, je roule en flat4, tout ça aircooled : que du bonheur !
#7
Balaise le briefing pour 22dec41...C'est un travail extraordinaire!
Le topo sur le Wilcat est exellent aussi, en ce moment c'est un peu ce que je recherche...les vitesses caractéristiques, des minis check-list, différentes procédures etc etc. En plus d'être très immersifs, ça permet de voler "plus propre", genre les 10 rebonds à chaque atterro, on ouvre le radiateur lorsque le jeu nous le rappelle ("surchauffe moteur") et j'en passe des meilleures. Le petit aircraft guide arrivé avec "1946" est un bon début mais il n'est pas constant dans ses infos (parfois on a les vitesses de décollage et d'atterrissage, et parfois pas...).
@+
Le topo sur le Wilcat est exellent aussi, en ce moment c'est un peu ce que je recherche...les vitesses caractéristiques, des minis check-list, différentes procédures etc etc. En plus d'être très immersifs, ça permet de voler "plus propre", genre les 10 rebonds à chaque atterro, on ouvre le radiateur lorsque le jeu nous le rappelle ("surchauffe moteur") et j'en passe des meilleures. Le petit aircraft guide arrivé avec "1946" est un bon début mais il n'est pas constant dans ses infos (parfois on a les vitesses de décollage et d'atterrissage, et parfois pas...).
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