Check-Six Forums

Juste un mot pour remercier Thierry C. pour la compilation intelligente qu'il met à notre disposition. Voir en page d'accueil du site. Il s'agit de la compilation des readme PF depuis la première version jusque la dernière en date.

Merci.

P.S. Je signale qu'il existe une suite logicielle bureautique gratuite, multi-plateforme et complète (bien meilleure que M$..) : OpenOffice; téléchargeable sur le site : http://fr.openoffice.org
Elle peut gérer aussi les documents 'doc','xls' etc... et générer aussi du PDF.

Bonne soirée.

Cette compilation est la bienvenue, et s'avère très utile. Car la compilation des read me n'est pas seulement une liste des ajouts des différents patchs, mais elle contient aussi toutes les infos sur les avions, les utilisations particulières, les procédures de bombardement Ju 88 ... etc .... des précisions pour l'éditeur de missions...

Finalement on y trouve plein d'infos qui sont souvent des réponses à des questions posées dans ce même forum...

En tout cas, merci pour cette compilation à Thierry C. J'invite tout le monde à le lire ou le relire. On y apprend toujours quelque chose...

Bonsoir,

Merci pour le petit mot !

Ça fait toujours plaisir de voir que son travail n'est pas inutile !

Pour ce qui est du format ".doc" : effectivement, comme la dit KPAX2004, si vous n'avez pas Word, vous pouvez l'ouvrir avec OpenOffice.

J'ai hésité à le faire en pdf, mais alors ce n'est plus modifiable, ce qui est dommage si la présentation ne vous plaît pas ou pour d'autres raisons.

@ bientôt !
Thierry

Je viens d'imprimer ton "Readme's Essential" et bien chapeau
C'est vraiment une excellente synthèse

simple, pratique et sympa de le partagé

Bravo....mais on la trouve où ?
Je vois rien en première page du site...y a truc...

EN biblio

Un seul mot....

Chapeau...

Et merci

a+

Excellente initiative! Bravo et surtout merci!

<VARIATIONS SUR THEME>
[INDENT] <CHIEUR>
[INDENT]J'aurais préfére en pdf, çà évite de charger OOo qu'est un poil long au décollage.[/INDENT]
</CHIEUR>

<GOURMAND>
[INDENT]Merci Thierry, y a plein de vrais morceaux d'infos dedans, c'est trop bon j'y retourne ![/INDENT]
</GOURMAND>[/INDENT]
</VARIATIONS SUR THEME>

Ah ben là . Un truc dont je revais depuis si longtemps...


Ben va faire un tour du coté des screenshots, pour te remercier à ma façon..;:exit:

Un grand merci Thierry.

Superbe taf !

Merci

Mais de rien !
Merci à vous, je n'aurais pas pensé que ça plairait autant !

[quote="kendar"]Ben va faire un tour du coté des screenshots, pour te remercier à ma façon..]

Ben tu vois qu'ils sont géniaux tes screenshots !!

Thierry

Super idée !
Merci !

superbe, grace à toi j'ai découvert des truc que j'avait pas remarqué, merci.

Un grand merci!

J'en revais, Thierry l'a fait !

Très utile !

Excellent travail, merci !

Mini mise à jours :

J'avais oublier de numéroter les pages !
C'était bien la peine la table des matières...
(Pour ceux qui l'auraient pas encore imprimé)

Thierry

Merci pour cette compilation des lisezmoi.
J'en profite pour signaler quelques petites incohérences rencontrées dans ceux-ci :
1/
"FW-190 : Des corrections du niveau de mélange peuvent s’avérer nécessaires au-dessus de 9 000 mètres"
-> Malheureusement, dans le jeu, le mélange n'est pas réglable pour les FW-190 (les touches concernant le mélange sont inopérantes).

2/
"P-40M : Le compresseur nécessite d’être réglé sur l’étage 1 lorsque l’appareil évolue en dessous des 2 200 mètres, et sur l’étage 2 dès lors qu’il dépasse cette altitude."
-> Malheureusement, dans le jeu, le compresseur n'est pas réglable pour le P-40M (les touches concernant le compresseur sont inopérantes).

3/
"Versions du F4F et FM-2 Wildcat : Changez la vitesse du surpresseur à 2 500 mètres (8 200 pieds) et à 4 800 mètres (15 750 pieds)."
-> Effectivement, dans le jeu, le surpresseur du F4F dispose de 3 étages. Mais celui du FM-2 ne dispose que de 2 étages, et il ne peut donc y avoir deux altitudes de changement.

A part ça, toutes les autres indications sont ok (vérifiées une par une).