Check-Six Forums

salut à tous,

J'aimerai faire une ccop avec 2 I-16 et un TB-3, mais comment fait-on pour attacher les 2 I-16 sous le TB-3, je n'y arrive pas, quelqu'un sait ??

Merci,

Richtho.

Il faut placer un groupe de deux I16, et regler ( via la partie Waypoint ) la cible de ces I16 sur le TB3.
Après je ne serai pas donner plus de précisions.

merci,

j'ai réussi, merci.

Peut-on s'accrocher en vol sur le TB-3 avec le I-16 ?? car j'ai vu qu'il y avait la touche "attach/détach" alors si l'on peut se détacher c'est que l'on peut s'atacher ?? non ??

Merci.

Non je ne pense aps qu'on puisse s'attacher. Les I-16 étaient en fait fixés sur les TB3 pour augmenter leur autonomie : ils sont largués pas loin des cibles à détruires par leur avion mère, puis reviennent par leurs propres moyens.

Les I-16 étaient en fait fixés sur les TB3 pour augmenter leur autonomie

En réalité, sauf erreur de ma part, c'est tout simplement parce qu'ils ne pouvaient pas décoller en charge. (Bombes).

Possible en effet. Mais d'après mes souvenirs ça permettait aussi d'augmenter leur autonomie.
C'est vrai qu'ils emportent deux bombes de 250 qui sont quasiment aussi grosses qu'eux... Et qui seraient impossible à transporter au roulage.

L'idée première du Zveno est d'augmenter le rayon d'action des chasseurs pour l'escorte des bombardiers. Puis vient l'idée du SPB selon le principe, qu'effectivement, le Zveno peut embarquer un avion de chasse avec une charge plus importante que celle qu'il pourrait normallement emporter au décollage.

Merci Professeur !

ça servait aussi a completer l'effectif des groupes au decollage, car le personnel de la base ramassait les pilotes incapables de décoler par leurs propres moyens emechés dans les coins et les déposaient encore endormis dans les places libres des I16 afin qu'apres quelques heures de vol sous l'aile des bombardiers porteurs les malheureux, réveillés par le froid regnant a 5000 metres se reveillent et soient pres a retourner au combat. .....
.....

Il me semblait que le concept des avions parasite est allé jusqu' à la capacitée à rejoindre l' avion porteur , du moins en phase de test .

Je me souvient du "Goblin" américain quoi que développé après la GM2 .

C'était en effet possible sur les Zveno Z-7. Mais sur les SPB le système d'accrochage reste assez simple.

C'est VS Vakhmistrov qui suggère une sorte de porte-avion Volant derstiné à une escorte, en installant une paire de chasseurs sous les ailes .

Cela donnera naisssance au cirque Vakhmistrov

Les premiers essais datent de 1931 avec un bimoteur TB-1 et des Toupolev I-4. Les avions sont "simplement" installés sur l'aile au-dessus à raison d'un par aile

Les russes ont aussi développé la formule du trapèze . le premier essai réussi date du 23 mars 1935 ou un chasseur I-Z rejoint un TB-3. Le trapèze est ici sous les roues.

Dans une démonstration, un TB-3 apparaitra avec 5 chasseurs. 2 en-dessous des ailes, 2 au-dessus et 1 sur le trapèze. Les cinqs chasseurs seront largués mais la démo ne sera pas répetée

Sources: Les chasseurs Polikarpov de Herbert Leonard qui consacre 11 pages au sujet

Edit: un lien c'est mieux

http://www.unrealaircraft.com/forever/vakhmistrov.php

Le TB1 est au-dessus, Sur 2 photo, le trapèze est entre les roues

Il y a 2 ans, alors sous AEP, je me souviens avoir joué des missions COOP où avec un démarrage parking nous pouvions nous placer en roulage sous le TB3 (piloté par un humain) pour ensuite s’accrocher dessous.
Le coté réalisme vis à vis du temps pour accrocher le I-16 sous le TB3 est à oublier, mais la manip fonctionnait.
En fait il fallait être vraiment trés près des attaches pour que la manip d'accrochage fonctionne, donc le faire en vol, vis à vis du jeu, il faut savoir voler trés trés serré, volontaire pour la colision !!!! (Pour le coté réalisme, je vois mal la manip et bonjour la précision !!!)

Aujourd’hui en 4.04m ou 4.05m, je n’ai jamais testé. Alors peut être qu’avec des pistes transparentes la manip au sol reste possible ???

Cependant comme dit dans les posts précédents, les I-16 décollaient avec le TB3 pour ensuite être larguer en vol avec des emports très lourd pour eux.

Entre autre, historiquement ce concept fut utilisé en Crimée en 1941.

Belly a écrit :Il y a 2 ans, alors sous AEP, je me souviens avoir joué des missions COOP où avec un démarrage parking nous pouvions nous placer en roulage sous le TB3 (piloté par un humain) pour ensuite s’accrocher dessous..

... la belle époque ... nostalgie

Salut SOTO.
Vi comme tu dis.... mais cette époque n'est pas révolue pour tous !

Non il est impossible de s'accrocher en vol, la manip ne fonctionne qu'au sol, et heureusement !!!

2 ans seulement et déjà, le moment de mes début en ligne. Je n’oublierai jamais le pied que m’a fait mettre à l’étrier Soto, encore merci.

LAL_R-One a écrit :Salut SOTO.
.... mais cette époque n'est pas révolue pour tous !

bwarf, il m'a fallu faire des choix que je ne regrette pas actuellement ... mais je vais bientôt y remettre le pied (plus modérément toutefois) à mon avis le temps de me rééquiper.
Et je sais déja qui contacter le cas échéant du moins si vous voulez toujours de moi

Cela s'est fait avant la seconde Guerre mondiale. Des dirigeables Akron et Macon qui portaient et récupéraient des F9C Sparrowhawk

Tiens par contre question subsidiaire, lé décollage en I-16 avec les 2 grosses bombinettes de 250kg est-il possible ds le jeu?
Si j'ai bien suivi, normalement on se vautre en fin de piste...

Déjà décollé avec un tel I-16 chargé à bloc en course DR, afin de larguer mes oeufs sur la tronches de mes camarades encore placés sur la ligne de départ

Je viens de refaire le test à l'instant, ça décolle bien tout seul sans aucun pb avec le plein et les FAB 250. Maintenant si il y en a qui pleurent pour les départs parking pour aller s'accrocher sous la Babouchka en seuil de piste j'ai fait ça avec des pistes invisibles, un boulot technique d'enfer puisque j'ai fait en sorte que les Rata soient tous sous un hangar individuel au départ:sweatdrop . Ensuite d'autres pistes invisibles par dessus les taxiway ; on peut jouer à la maison (j'ai réglé les générations des TB-3 IA de manière à ce que les paires aient le temps pour la manoeuvre) ou en coop. De ce fait les TB-3 sont en IA seulement mais ça ne devrait pas poser de pb de les mettre aussi en départ parking. Vraiment fun

Merci Fred414, maintenant je vois d'où vient les idées de Crimson Skies