Nouvelles images du 109E de BoB SoW

Message par **para.chute** » mar. juil. 11, 2006 8:08 pm

Quelques nouvelles captures du cokpit de notre future monture, je vous laisse saliver

Cokpit 109E

Et pour ceux qui n'auraient pas encore vu , 200 Mega du nouveau JU, c'est monstrueux

Message par **BLR_Tonin_fr** » mar. juil. 11, 2006 8:52 pm

Oui j'ai pu voir ça sur Simhq justement.

Un autre truc incroyable, télécharger les vues aériennes et zoomer ! Les détails sont époustouflants.
Bon OK ça risque d'etre légèrement moins joli dans le jeu mais Oleg a déclaré que ce serait très proche
www.simhq.com/_air6/air_223a.html

Tout ça me donne envie d'etre déja en Novembre !
a+

Message par **rollnloop** » mar. juil. 11, 2006 8:54 pm

Tout ça me donne envie d'etre déja en Novembre !

2007

Message par **Cartman** » mar. juil. 11, 2006 9:04 pm

Bon, et l'avion vu de l'exterieur c'est pour quand?

Message par **Crickey** » mar. juil. 11, 2006 9:04 pm

merci roll, depuis le temp que je le dit que c'est le jeu de dans 2 ans

en tous cas les béta testeur son bien discret

Message par **butch2k** » mar. juil. 11, 2006 10:54 pm

Pour l'instant je suis plutot effrayé par une Kolossal erreur que je vais m'empresser de corriger...

Message par **bandini** » mar. juil. 11, 2006 11:03 pm

C'est quoi la table, ou le bout de papier glissé dans une reglette a coté de l'indicateur de pression d'admission en haut à droite du cockpit (cf la photo centrale sur la page indiquée par para) Code ? Fréquence radio ?

Message par **butch2k** » mer. juil. 12, 2006 10:44 am

Non il y a un leger problème au réglage du pas de l'helice...

Message par **Hasdrubal** » mer. juil. 12, 2006 3:57 pm

C'est certe récurrent comme observation mais il faut quoi comme config pour faire tourner cette bete?
Déja qu'avec une machine performante l'optimisation est de rigueur pour il2, je crains de ne disposer de l'assise financiere pour faire tourner ce jeu et ca ca me refroidi pas mal...

Message par **jeanba** » mer. juil. 12, 2006 4:11 pm

Hasdrubal a écrit :C'est certe récurrent comme observation mais il faut quoi comme config pour faire tourner cette bete?
Déja qu'avec une machine performante l'optimisation est de rigueur pour il2, je crains de ne disposer de l'assise financiere pour faire tourner ce jeu et ca ca me refroidi pas mal...

Je suis en train de préparer le cambriolage du Louvre et du musée d'Orsay :
En vendant "La Joconde", "La Venus de Milo", 3 ou 4 Renoirs, quelques Manets, je pense pouvoir m'acheter la config minimale.

A part ça, quelques infos diverses ici

Message par **para.chute** » mer. juil. 12, 2006 4:59 pm

Hasdrubal quand j'ai ouvert ce post c'est initialement pour répondre à Josse dans un post précédent, mais une réponse qui vient 4 pages après la question c'est difficile à suivre

En gros Josse trouvait Oleg avare d'info sur les ressources nécessaires pour faire tourner SoW.
La vue des screen et quelques info distillées dans l'interview donne une idée de la puissance requise, ENORME

Et encore on ne parle que des screen du 109, la vidéo du cokpit du JU 88 est plus impressionante.

Message par **bandini** » mer. juil. 12, 2006 5:03 pm

Bon mais c'est quoi le bout de papier en haut a droite du cockpit ?

De toute façon d'ici novembre 2007, on a le temps de voir venir pour les configs

Message par **Pink_Tigrou** » mer. juil. 12, 2006 5:08 pm

J'émettrai tout de même une toute petite modération... Un peu comme les constructeurs de bagnoles qui mettent en couverture de leurs brochures leurs modèles les plus hauts de gamme, Oleg montre les images les plus abouties de son projet ! Gardons à l'esprit que les niveaux de détails seront paramétrables, et que de toute façon, chaque développement nouveau entraîne OBLIGATOIREMENT la mise à disposition de ressources supplémentaires.

Message par **tromplamort** » mer. juil. 12, 2006 6:27 pm

Quelqu'un a t'il vu comme moi la signature "Maddox Games" dissimulée quelque par dans le cockpit du 109 (un peu à la façon du I-185)? Amusant en tout cas qu'ils aient pris la peine de signer leur travail graphique. Et de toute façon vu la façon magistrale dont c'est traité ils peuvent bien se le permettre!

Message par **666def** » mer. juil. 12, 2006 7:40 pm

FABULEUX

par contre, il me semble que la couleur du cockpit devrait plutot être RLM02 et non pas RLM66

Message par **Milos** » mer. juil. 12, 2006 8:55 pm

Oui, pour la couleur, ça me semble étrange aussi.
Pour ce qui est de la config mini, je propose l'achat groupé de Cray II

Message par **Mike[109]** » mer. juil. 12, 2006 10:07 pm

Est-ce que le Vector Expansion pour le Track IR sera géré dans BoB ? Parce qu'on voit des screens où les vues sont "décalées" alors je me dis que peut être ...

Message par **butch2k** » mer. juil. 12, 2006 10:31 pm

bandini a écrit :Bon mais c'est quoi le bout de papier en haut a droite du cockpit ?

De toute façon d'ici novembre 2007, on a le temps de voir venir pour les configs

C'est la table de deviation pour la navigation.

Message par **Rama** » mer. juil. 12, 2006 11:22 pm

'Mike[109 a écrit :']Est-ce que le Vector Expansion pour le Track IR sera géré dans BoB ? Parce qu'on voit des screens où les vues sont "décalées" alors je me dis que peut être ...

La réponse à cette question a déjà été donnée plusieurs fois.
C'est oui.

Message par **bandini** » jeu. juil. 13, 2006 9:13 am

butch2k a écrit :C'est la table de deviation pour la navigation.

Merci !

Et pour les incultes comme moi, la table de deviation donne les différences entre le cap compas et le cap réel pour un cap donné.

Message par **UF_Josse** » jeu. juil. 13, 2006 9:33 am

666def a écrit :FABULEUX

par contre, il me semble que la couleur du cockpit devrait plutot être RLM02 et non pas RLM66

Pas à ma connaissance, non

Message par **UF_Josse** » jeu. juil. 13, 2006 9:38 am

para.chute a écrit :Hasdrubal quand j'ai ouvert ce post c'est initialement pour répondre à Josse dans un post précédent, mais une réponse qui vient 4 pages après la question c'est difficile à suivre
En gros Josse trouvait Oleg avare d'info sur les ressources nécessaires pour faire tourner SoW.
La vue des screen et quelques info distillées dans l'interview donne une idée de la puissance requise, ENORME

Ben, ça nous dit juste qu'il faudra une grosse carte graphique avec pas mal de mémoire, mais....laquelle ? quelles seront les ressources et bibliothèques utilisées ? et pour le reste ? quel type de proc ? dual core géré ou pas ? quelle vitesse ?

La ram confortable est annoncée à 2 Go, mais bon..... c'est à peu près tout....

je persiste, on ne sait toujours pas ce qui sera exigé du proc et donc, quelle type et quelle CM ? (ce qui constitue quand même le coeur d'une config).

Et le Sli, optimisé ou pas ? on achète quoi ? une ou deux cartes ? Ca vaut le coup ou non d'investir dans cette technologie ?

Comment cela sera t'il optimisé ? pas encore vu de réponse nulle part jusqu'à présent. Les infops données par Oleg sont à la fois vagues et parcellaires, et , il l'a dit lui même, il ne communiquera pas sur les vrais points qui nous éclaireraient, par souci de la concurrence.

Bref, à part attendre, je ne vois pas trop comment déterminer la config, peut être pas si énorme que ça..... wait and see.

Message par **Furie** » jeu. juil. 13, 2006 10:18 am

par contre, il me semble que la couleur du cockpit devrait plutot être RLM02 et non pas RLM66

yep, il me semblait aussi.

d'aprés ce site, les 109 eurent du RLM02 jusqu'au modéle E-3.
A partir du 109 E-4 l'interieur est en RLM66

http://www.swannysmodels.com/Painting.html

Reichsluftministrium (RLM) regulations state that prior to November 1941, cockpits/crew areas were to be RLM Green-Gray 02, with the exception of instrument panels, which were Gray with black instrument faces. After November 1941, all cockpit/crew areas visible through the glazing (windows) were to be RLM Black-Gray 66.

Bf109B thru E-3 series: Cockpit areas are RLM Green-Gray 02
Bf109E-4 thru K series: Cockpit areas are RLM Black-Gray 66

Message par **butch2k** » jeu. juil. 13, 2006 10:35 am

Furie a écrit :yep, il me semblait aussi. ]http://www.swannysmodels.com/Painting.html[/url]

Reichsluftministrium (RLM) regulations state that prior to November 1941, cockpits/crew areas were to be RLM Green-Gray 02, with the exception of instrument panels, which were Gray with black instrument faces. After November 1941, all cockpit/crew areas visible through the glazing (windows) were to be RLM Black-Gray 66.

Bf109B thru E-3 series: Cockpit areas are RLM Green-Gray 02
Bf109E-4 thru K series: Cockpit areas are RLM Black-Gray 66

Yep normalement c'est du 02 partout sauf pour le panel qui doit etre en 66, et ce n'est qu'en novembre 41 que tout est passé en 66.

Message par **UF_Josse** » jeu. juil. 13, 2006 11:19 am

Ah, ok