Je garde d'excellent souvenir de Red Baron II, un dogfight de fin 1916/1918 est extrêmmement dense niveau manoeuvre, on est constament en train de serrer et de vouloir attrapper la queue du chien de devant, il faut bien viser pour économiser les munitions de petit calibre. Essayes un Dog de J8A, tu verras la particularité de l'exercice, le combat est beaucoup plus serré, n'hésite pas à partir dans des manoeuvres verticales, bref on vois défiler le paysage d'une autre façon
Ajoutons la faiblesse structurale de l'avion qui imposait de manoeuvrer avec reflexion, l'avion perdant un bout avant que le voile noir ne pointe, les armes qui s'enrayaient et autres joyeuseté (genre des livrées éclatantes de couleurs) et le dog seconde moitiée WWI en vaut déjà la chandelle.
Et avant, la chasse archaïque, chasser en Fokker Eindecker avec des risques de voir l'hélice découper par sa propre mitrailleuse, essayer un Nieuport Bébé avec une arme posé au dessus de l'aile, un DH2 cerf volant, ou un biplace type FE2b, Farman, Roland C2, Bistrol Fighter... des expériences vraiments originales.
Enfin niveau attaque au sol, des avions type Hannover CL2, Breguet XIV, DH4/9 ou autres biplaces de la même catégorie offrent déjà des possibilités interressantes.
Et puis à 170km/h, une carte de 50km carré parait 3 fois plus grandes qu'à 510km/h...
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