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Bonjour à tous, je suis très surpris de pouvoir réaliser assez facilement des tonneaux barriqués avec le B25, qu'en était il dans la réalité ?

ben, bimoteur, relativement léger, il devrait pas avoir trop de souci... s'il est pas chargé comme une mule avec les pleins et tutti quanti

Tu aurais du voir à la Ferté 2003, le B-25 hollandais a fait un superbe tonneau barriqué, à basse altitude (pas très bas, ok, mais quand même), j'en suis resté un peu baba de voir ça ....

Le truc, c'est qu'un tonneau barriqué - réalisé correctement - est la figure le moins brutale pour l'avion. Ce n'est pas une broutille ok, mais si l'avion évolue en douceur, le facteur de charge sur les ailes est modéré.

A vérifier, bien sûr, je dis ça de mémoire.

comme dit werner ..ne pas oublier que le tonneau barrique est un tonneau merdique en fait ....

Je pensais qu'il était impossible de réaliser cette manoeuvre en réalité avec un B25, je suis vraiment surpris !

On pouvait même le faire en Boeing 707, réalisé le jour de la 1ère démo publique

A cette époque, le pilote d'essai qui a fait ça considérait que "pour être un bon avion, il faut pouvoir passer une barrique"

rollnloop a écrit :On pouvait même le faire en Boeing 707, réalisé le jour de la 1ère démolition publique ]

Désolé j'ai pas pu résister

LAFAYETTEalex a écrit :Bonjour à tous, je suis très surpris de pouvoir réaliser assez facilement des tonneaux barriqués avec le B25, qu'en était il dans la réalité ?

Techniquement possible oui sans doute,mais il y a 60ans,au moment du conflit,je doute sérieusement que les pilotes de B25 se soient amusés à effectuer ce type de maneuvre...Au risque d'envoyer les 3 quarts de l'équipage faire un roulé-boulé sur la tête

Or,dans IL2-PF OnLine,beaucoup n'hésitent pas à faire un tonneau,sur B-25 et A20G notamment,tout en ayant les mitrailleurs prêts à faire feu...

Heureusement avec le canon MK108,rien n'est impossible...

@+

un tonneau barriqué correct n'envoie personne rouler... le facteur de charge reste positif et on peut le faire sans que qui conque ne s'en doute (s'il regarde pas dehors, bien sur )

un tonneau barriqué tu peut le faire avec n'importe quel avion ...même avec un tagazou d'aéroclub .
quand il est bien réalisé tu restes toujours en positif .

un tonneau barriqué tu peut le faire avec n'importe quel avion ...

Il y a toujours une exception...

en l'espèce , les Airbus A320 et plus récents ont leur inclinaison limitée à 67°, même manche en butée l'avion ne dépasse pas cette inclinaison (sauf si certains calculateurs sont désactivés, m'enfin comme en même temps on perd une partie des commandes de vol....).

C'est la seule exception que je connaisse, même si suivant le taux de roulis, la vitesse maxi/mini et le rapport puissance/poids de l'avion c'est plus ou moins casse gueule à faire (perso le 707 j'aurais pas osé ).

mvoui...

pour approter une nuance roll, l'avion peut très bien faire le tonneau, c'est l'ordi qu'est pas d'accord...

le "secret " pour le pas se louper en tonneau barriqué ...

--> c'est de bien cabré au départ...(pour faire une belle barrique)

car si on ne cabre pas (ou pas assez ...) bonjour la ressource dans la deuxième partie...avec le dépassement de la VNI au final....mef alors !!!

ceci dit un tonneau barriqué n'a rien à voir avec un tonneau clasique...
la dénomination de tonneau merdique ...ne lui correspond pas (surtout que les actions aux commandes ne correspondent absolument pas...même le gauchissement n'est pas appliqué de la même façon...)