- enclencher le WEP (touche spécifique)
- pousser les gaz jusqu'à 110% (surpuissance est il le terme exact ?)
- pousser les gaz jusqu'à 110% (en obtenant une injection d'eau par exemple à partir de 100% et ce jusqu'à 110% - enfin si mes souvenirs sont bons !!)
- pousser uniquement les gaz jusqu'à 100% (la plage 100%-110% restant limitée à 100%)
Si on voulait clarifier les choses, dans quel cas utiliser ces différentes fonctions en vol (voire au sol pour le décollage) ?
Si la plage 100-110% existe vraiment, comment sur de véritables avions la transition s'effectuait ?
Enfin bon ! Tout ceci n'est pas très clair pour moi alors si vous avez des infos ...
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)