De l'Histoire à la Simulation News

IL-2 1946

Topic author
Werner M
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 233
Inscription : 07 septembre 2004

#1

Message par Werner M »

Nous sommes heureux d'ouvrir notre seconde partie du site au combien importante car c'est c'elle directement réservé au jeu entre Histoire et Simulation ;)

Nouvelle news ici http://www.histoire-simulation.org/news.php

Pour ceux qui ce demandent comment on jouent, comment on ce préparent et ce que l'on prend en compte notament pour l'immersion, ben cette partie du site va vous éclairez certainement et en plus peut être bien vous donnez envie d'utiliser notre support et cadre de jeu .
"Tout ce que Boelcke nous disait était parole d'évangile !" Manfred von Richthofen

Août 1916 Laguincourt:"Rétrospectivement mes succès en solitaire sont désormais d'une autre époque,l'effet de surprise risquant un jour de se retourner contre moi.Il faut donc organiser les formations de combat pour minimiser l'effet du hasard." Oswald Boelcke.

II/JG51-Lutz
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1269
Inscription : 24 février 2005

#2

Message par II/JG51-Lutz »

Tiens, j'ai une question liée à Dunkerque. J'ai rangé le 109 et j'ai mis les pieds pour la première fois dans un Stuka après avoir (quand même) configuré le joystick pour la mise en oeuvre des aérofreins. Je me prend un navire comme cible, et ils sont nombreux, et là, au surprise, dans le piqué, la bombe se détache toute seule.

Est ce que c'est normal (on pourrait imaginer un dispositif automatique en fonction de la vitesse verticale et/ou de l'altitude) ou, c'est moi qui est complètement faux et la bombe ne se détache pas, mais au contraire elle s'arrache....

Si une personne veut bien éclairer ma lanterne, il aura droit à toute ma gratitude :help:

Merci
Image

Flyingkiller
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1959
Inscription : 02 novembre 2004

#3

Message par Flyingkiller »

Au fait, merci les gars, maintenant je peux accéder en full acces, c'est sympa d'avoir vérifié et changé :D
J'en profite aussi pour dire que votre site est super bien réalisé et documenté, bravo ! :wub:
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris ! :yes:
LQT-Flyingkiki.
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#4

Message par ex:Kaos »

C'est effectivement un dispo automatique, déclanché par la sortie des freins de piqué, comme sur le 88.
De tête, le dispo joue sur le largage et le trim, entre autre.
Mais je ne suis pas sûr qu'il soit bien représenté, vu l'obligation de rentrer les freins en manu.
S'adresser au spécialiste, Warlordimi.

Flyingkiller
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1959
Inscription : 02 novembre 2004

#5

Message par Flyingkiller »

Je viens de lire toute la thématique sur Dunkerque, chapeau aux rédacetrsue t à ce ui l'ont crée !
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris ! :yes:
LQT-Flyingkiki.

DR Carlos Carbone
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 18
Inscription : 30 janvier 2003

#6

Message par DR Carlos Carbone »

Oui les bombes sont larguées automatiquement passé une certaine altitude. Par défaut je crois que c'est 750m. Mais il est possible de la régler avec les touches "augmenter/réduire l'altitude" utilisées également pour les bombardements en palier.
Image

II/JG51-Lutz
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1269
Inscription : 24 février 2005

#7

Message par II/JG51-Lutz »

OK, merci pour les réponses. Je commence à y voir un peu plus clair, mais n'étant pas spécialiste du Stuka, je me posais des questions. Bon, je vais continuer à expérimenter. ;)

Mais c'est vrai, que pour une thématique sur Dunkerque, c'était idiot de ne pas essayer cet avion. Prochain step, comment toucher les bateaux....Réponse: il faut bien viser, mais quand même !!!!!!

A+ et merci
Image
Répondre

Revenir à « IL-2 1946 »