Check-Six Forums

salut !

Depuis que j'ai passé ma commande de volets que la molette de mamanette de X-45 je n'est plus l'indication de la position combat/décollage/atterrisage.
Pour le décollage et l'aterrissage cela ne pose pas de problème mais pour le dog c'est chaud. J'ai à plusieurs reprises bloqués mes volets parce que je les avais trop descendu (position entre combat et décollage).
Comment faire pour afficher le message que j'avais avec le clavier ? (bon là je me fait d'illusion je pense que ce soit possible)

Sinon y'a-t-il une astuce qui pêrmet de connaitre rapidement la position des volets ? (faire une marque sur la molette , ... )

Regarde dans le pit il devrait y avoir un cadran indicant ce genre de chose. Comme toujours ça dépend du type d'appareil.
Je crois pas qu'il soit possible de faire apparâitre le texte.
Sinon personnelllemênt j'avais essayé puis vite abandonner; surement trop habitué aux indications textes.

Attends l'avis des spécialiste pour être sûre.

Originally posted by DdT_Vil_coyote@11 Jul 2005, 16:27
salut !

Depuis que j'ai passé ma commande de volets que la molette de mamanette de X-45 je n'est plus l'indication de la position combat/décollage/atterrisage.
Pour le décollage et l'aterrissage cela ne pose pas de problème mais pour le dog c'est chaud. J'ai à plusieurs reprises bloqués mes volets parce que je les avais trop descendu (position entre combat et décollage).
Comment faire pour afficher le message que j'avais avec le clavier ? (bon là je me fait d'illusion je pense que ce soit possible)

Sinon y'a-t-il une astuce qui pêrmet de connaitre rapidement la position des volets ? (faire une marque sur la molette , ... )

Tu peux le reconnaître aux bruits, tu enregistres les sons des volets, et tu sais lequel tu as descendu, c'est comme ça que je fais quand j'enlève le HUD
Sinon, bah au comportement de l'avion, mais c'est vrai que c'est pas précis
Sinon, à part les instruments dans le pit, je vois pas trop...
:(

J'ai eu la réponse sans poser la question : http://www.checksix-forums.com/forums/i ... opic=58174

Je te conseille d'utiliser ton rotary pour une autre fonction : un trim par exemple.

+1
Les trims sur rotary, sur le X-45 sont très interessants à exploiter

Et sur le X52 aussi !

Voui, sûr, mais comme je viens d'avoir le X-45, je fais part de ma super découverte :lol:

Regarde dans le pit il devrait y avoir un cadran indicant ce genre de chose. Comme toujours ça dépend du type d'appareil.

Bin oui c'est loin de fonction sur tous les avions, certains ont une manette qui revient en place, donc pas exploitabke c'est solution (enfin dans mon cas).

Tu peux le reconnaître aux bruits, tu enregistres les sons des volets, et tu sais lequel tu as descendu, c'est comme ça que je fais quand j'enlève le HUD

Heu là je suis pas sûr du tout que le son soit une indication. Je ne veux pas savoir si les volets sont descendu mais quelle est leur position ...


Merci pour le lien Sentenzaaa.

Bon je vais laissé tomber et je vais essayer de repérer les positions sur le rotary directement. Je n'ai pas la possibilité de mettre les volets ailleurs car je n'utilise pas le joy X-45, ce qui diminue fortement le nombre de boutons paramétrables (touche shift).

Et puis comme dit YoYo :

T'embêtes pas avec l'astuce des volets.....Il y a 10 000 choses à faire avant ça pour t'en sortir dans fb.

merci pour votre aide !

Petite indication quand même si ça peut t'être utile (j'avais fait des tests) :
- Au premier cran du rotary, tu es en volets "Décollage"
- En butée, tu es en volets "Atterrissage"

Effectivement là où c'est chaud, c'est entre la position 0 et le premier cran. Perso pour avoir les volets de combat, je tourne à peine le rotary (2-3 mm de débattement linéaire). Et puis je surveille beaucoup ma vitesse, évidemment.

ah merci Durandal

Je pensais que le cran du milieu correspondait à une position entre combat et décollage.

Faut que je trouve une astuce pour repérer la position des volet en combat.

Comment as-tu fait pour trouver 2 à 3 mm ?