Check-Six Forums

ca peut etre pratique pour échapper a des énnemis mdr

Ca m'est déjà arrivé qq fois ça. Tjs surprenant qd tu désires couper un peu les gaz pour rester derrière un ennemi

j'ai tiré sur un Hurricane a bout portant en 109G2

quand il a prit feu, j'ai flipper et j'ai cabré pour passer au dessus de lui

je devait etre 30 m au dessus quand il a exploser, choc bruit, vibration et tous se cale, apparement pas de dégat

je continue la mission et en retour base le train gauche a refusé de descendre

dommage le soft m'a prévenue par un message "train en panne" sinon si je regardait pas les loupiotte de verrouillage de train je me posait sur une patte sans le savoir

j'ai préférer rentré la jambe droite et faire un ventral de toute beauté

j'ai préférer rentré la jambe droite et faire un ventral de toute beauté

T es sur que que c etait de toute beauté ??? Moi si je me souviens bien ca faisait plutot " Gros tas de gravat en vrac " . Maintenant vue le nombre de fois ou tu te gauffres a l aterro j en ai peut etre ratés ....
:shutup!:

ben en fait oui, maintenant c'est a peine si je raye la peinture quand je me pose sans les roues

pas de talents que de l'entrainement :lol:

Bah essaie de faire mieux que ça : :D



PS : Non non ce n'est pas un aterro sans train et avec le moteur en carafe, c'est du Break Dance, et parfaitement maitrisé!!! :jumpy:

petit joueur, moi quand je suis comme sur le screen4 j'y reste et sert de perchoir a corbeau

Dans la même série, la première fois que j'utilise le spit mkVc avec 4 canons, après 3 min gaz à fond le moteur s'emballe et tombe en panne.... je me demande si le filtre tropical sert à quelque chose :adonf!:

je me demande si le filtre tropical sert à quelque chose

Il ne sert qu'à une chose, à savoir éviter d'ingérer de la poussière au décollage. En aucun cas il n'apporte un meilleur refroidissement.

Il faut ménager son moteur avec le Spit MkVc, sinon surchauffe garantie !! ^_^

Je me souviens d'un problème (en était ce un ?) comme ca sur le Vb brut d'AEP avant patchage... trop longtemps à fond et très rapidement plus rien dans le moteur...

On était obligé de le "piloter" à 75-85% de gazs si on voulait éviter ca et forcément les perfs en patissaient un peu...Ca pimentait bien le combat !
B)

C'est tout à fait ce que j'ai pensé, ça fait penser aux premiers spits V de FB

Est ce que quelqu'un a testé le Vb depuis le 4.01 ? Ce "problème moteur" est il spécifique au Vc ?

C'est peut être pour mieux simuler les difficultés liées au théatre d'opérations du Vc tropicalisé :P :D :P

J'essaye de lire tous vos etsts des nouveaux comportementts et MdV, c'est du travail sans répis d'après patchage ça ! Bravo à tous les testeurs, mais c'est dur à suivre :lol:

Originally posted by MSDomino@21 Jun 2005, 17:18
Je me souviens d'un problème (en était ce un ?) comme ca sur le Vb brut d'AEP avant patchage... trop longtemps à fond et très rapidement plus rien dans le moteur...

On était obligé de le "piloter" à 75-85% de gazs si on voulait éviter ca et forcément les perfs en patissaient un peu...Ca pimentait bien le combat !
B)

C'est le cas du Hurricane Mk I.

c pas trop dans le topic mais j'ai decouvert qu'un catalina sans queue ni equipage volait tres bien (et meme atterissait tres bien) ^_^

Oui, et même, un truc nouveau je crois, un avion avec une aile en mois aussi àa vole moins bien je crois :lol:
Ou alors comme ça :

euh c bo!!!!!!! B)

hihi jadore cet avion, deviné pkoi..

Et t'a pas honte de squatter de l'espace de stockage C6 pour poster une inanité pareille ?

J'ai jamais essayé le 109z et j'suis pas près de le faire....

j'ai essayé d'amerrir en A-20, soute vide, 25% de carb.

j'y suis allé très doucement, vol lent au raz de l'eau, les hélices se sont pliées, et j'ai légèrement cabré, l'avion s'est enfoncé dans l'eau et ... boum !

ça m'a surpris d'exploser dans ces conditions , ça le faisait avant ?

Je remarque au passage que depuis PF, les avions coulent :lol: C'est pas des conneries, j'ai trouvé ça assez sympa...
Pour te répondre Coyote, avant, moi l'avion était stoppé net dans l'eau, mais n'explosait pas aussi facilement je dois dire....

Vivi, j'ai vu une vidéo dans laquelle un porte-avions coule. Impressionnant de voir le bateau prendre peu à peu la verticale, puis s'enfoncer par l'avant !!!

Moi j'ai observé un nouveau phénomène : alors que Crickey, avec un doigté que lui seul semble avoir, posait son 109 sur le nez, j'ai vu subitement des oiseaux noirs se poser dessus :





Est-ce que le 109 pourrait être recyclé dans l'agriculture???