Publié : ven. mars 11, 2005 3:18 pm
De tout temps, un problème majeur s'est posé à l'aviation : la perte d'une aile. Je pense qu'il est inutile de ma part de vous montrer des clichés représentant des appareils en perdition suite à un tel amputage (oui, j'invente des mots). C'est précisément sur ce dernier point que j'attire votre attention, depuis la nuit des temps de l'aviation, l'homme a recherché une solution pour résoudre cet épineux probleme, enfin problème surtout pour le pilote et les éventuels passagers, car soyons francs le petit ingénieur qui conçoit une vis au fin fond de l'Iowa s'en cogne un peu de ça, il préfèrerait avoir un bon bouquin sur la chasse à l'écureuil avec une carabine Mauser .57 Magnum X-tra. Laissons ce brave ingénieur concevoir ces vissounettes et revenons à notre problème. Comme mon grand-oncle Alfred Nékicoul avant de mourir : à chaque problème sa solution, comme à chaque ruisseau son égout. Et cette solution se trouve dans un appareil qui, après moult tests s'est révélé une plate-forme formidable pouvant voler avec une aile et d'autres petits artifices en moins, tels ailerons et drapeau de dérive.
Cette magnificience n'est d'autre que ..... le Mistel !
Et ui, mesdames z'et messieurs, afin d'étayer mes propos (ou de prouver ce que je viens de dire, pour les mous du bulbe), voici quelques clichés pris par votre serviteur montrant de manière irréfutable (pas ambigüe, enfin claire, enfin explicite ... toujours pour les mous de la casquette).
Les voici, en avant-première mondiale (et en bonus, les commentaires):
Après un raid avorté (raté, annulé, pour les cerveaux lents), je décida de rentrer après m'être fait mettre par la DCA ennemie, quelle bande de fourbes, entre nous soit dit.
Me voici donc, sur le retour :
Voici quelques étapes de mon atterrissage, d'une parfaititude à faire devenir chauve Kojak :
Et voilà, comme le chocolat, posé et aligné :
Vue de trois-quart gauche et droite, pour bien visualiser l'absolue beauté de cet appareil, légèrement éraflé par quelques menus obus :
Et enfin, pour finir, un gros plan sur les parties manquantes, mais pas forcément nécessaires, lors de mon retour au Hangar, et oui, le roule à 140km/h au milieu du terrain, si ça pose problème à quelqu'un qu'on me fasse signe :
Votre dévoué serviteur.
Cette magnificience n'est d'autre que ..... le Mistel !
Et ui, mesdames z'et messieurs, afin d'étayer mes propos (ou de prouver ce que je viens de dire, pour les mous du bulbe), voici quelques clichés pris par votre serviteur montrant de manière irréfutable (pas ambigüe, enfin claire, enfin explicite ... toujours pour les mous de la casquette).
Les voici, en avant-première mondiale (et en bonus, les commentaires):
Après un raid avorté (raté, annulé, pour les cerveaux lents), je décida de rentrer après m'être fait mettre par la DCA ennemie, quelle bande de fourbes, entre nous soit dit.
Me voici donc, sur le retour :
Voici quelques étapes de mon atterrissage, d'une parfaititude à faire devenir chauve Kojak :
Et voilà, comme le chocolat, posé et aligné :
Vue de trois-quart gauche et droite, pour bien visualiser l'absolue beauté de cet appareil, légèrement éraflé par quelques menus obus :
Et enfin, pour finir, un gros plan sur les parties manquantes, mais pas forcément nécessaires, lors de mon retour au Hangar, et oui, le roule à 140km/h au milieu du terrain, si ça pose problème à quelqu'un qu'on me fasse signe :
Votre dévoué serviteur.
joli ! :D
