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Publié : ven. déc. 03, 2004 12:23 pm
par FZG_BRET
Est'it difficile dans un simu comme PF,d'inclure de vrais missions de reco?
1] avions specifiques équipés de cameras ou appareilles photos.
2] visualisation des films après mission.
Publié : ven. déc. 03, 2004 12:26 pm
par rollnloop
oui. tout ce qui est changement d' interface (il en faudrait une) traumatise complètement Oleg...
par contre, dans un cadre online, tu peux déclencher un track au passage sur l'objectif, puis le visualiser en vue "no cockpit", et prendre des screens
Publié : ven. déc. 03, 2004 12:30 pm
par FZG_BRET
un trak ok! mais tu peut visualiser tout les champ de battaille.
une cam t'oblige à passer verticale des objectifs,et ça c'est bien.
Publié : ven. déc. 03, 2004 12:56 pm
par hoarmurath
pour faire une vraie mission de reco.
tu mets un waypoint "reconaissance" qui demande au joueur de passer au dessus d'un point donné avant un certain délai.
tu bloques son emport sur "vide", il a pris des cameras au lieu de munitions.
en plus, si il veut, il peut prendre le track pour voir plus tard ce qu'il y avait de si important sur son film, mais c'est son probleme. Les services de renseignements seront contents (mission réussie) même si il ne sait pas pourquoi (suffit de remplir les conditions de mission).
Publié : ven. déc. 03, 2004 1:03 pm
par LUSO 83
Avec un avion comme le A-20 ,ou tout ceux disposant d'un viseur de bombardement,on peut imaginé en leur assignant une mission de reco,de voir le bombardier assuré les screens de la cible et d'être un bon photographe dans le même temps.
Pour ceux qui imaginent des campagnes c'est une éventualitée possible,qui limite un peu les avions disponibles,en attendant d'autres........
En tout cas interressant pour celles online!!
B)
Publié : ven. déc. 03, 2004 1:24 pm
par rollnloop
un trak ok! mais tu peut visualiser tout les champ de battaille.
une cam t'oblige à passer verticale des objectifs,et ça c'est bien.
oui et non, si le concepteur de la mission n'a pas inclus de caméra statique en faisant ton track tu ne peux visualiser que depuis les avions en vol à ce moment là.
en plus un .ntrk est relativement lourd, et comme on ne peut pas revenir en arrière ça m' étonnerait que les gus acceptent de se taper une heure de track pour essayer de tricher.
par contre, en repassant un court track du passage sur l' objectif, en appuyant sur la touche "nocockpit" 3 ou 4 fois, en zoomant lors du passage vertical et en tirant des screenshots, on peut avoit une info exploitable, en se servant de la speedbar pour orienter le screen