Check-Six Forums

Le son dans IL2 n'est pas issu de samples comme dans CFS, il est calculé.

juste. le son est "dynamique"

Fallait l'dire de suite les gars suis une truffe en informatique mais quand on m'explique je comprends mieux :P

Donc ok je comprends maintenant aussi pourquoi c'est si délicat d'aller embêter Oleg avec le son....

Hoarmurath je te remercie d'avoir éclairé ma neurone
:D

@+

SI je peux rajouter mon grain de sel sur le son des moteurs entendus ou pas dans un warbird. J'ai fais le week end dernier un vol en T-6. Nous étions 3 en patrouille et je precise que je n'avais pas de casque radio sur les oreilles. Le seul moment ou j'ai entendu un autre moteur que celui dans lequel j'avais mon seant est avant que mon cocher demarre le moteur. Ensuite pendant tout le vol je n'ai rien entendu d'autre que notre T-6. Pourtant les deux autres étaient plus que proche (un de chaque coté). Pendant les changement de formation, je voyais bien les T-6 bouger mais je n'entendais pas les variations de son des moteurs.

Voila mon grain de sel...je précise que c'était du pur bonheur

Ah oui, la semaine précédente je suis parti en DC-3, durant le vol un autre avion de l'AJBS est venu en patrouille avec nous, je ne l'ai pas entendu. heureusement que ma fille a regardé par la fenetre sinon je ne me serai appercu de rien

En passant voici une photo de mon vol en T6 vu du sol. je suis dans le numéro 2 (NA68)





Sinon plus que de savoir si c'est réaliste d'entendre un moteur quand on est à l'intérieur, ce qui me choque le plus c'est que les sons ne ressemblent pas du tout aux 'vrais' son. Le demarrage du P-51 ou du Spit ressemble plus au demarrage de ma tondeuse qu'à celui d'un Merlin. Dommage pour un soft qui semble irreprochable sur les autres sujets...ou presque

ET LES CARTES aussi....

Il y a quelque mois avait été lancé un post sur la volonté d'avoir des cartes supplémentaires . Ce post avait débouché sur un sondage et plusieurs ici était prêts a prendre son baton de pellerin pour donner le résultat de ce sondage et notre volonté de dévellopper des cartes .

Qu'en est t'il aujourd'hui ? PLUS RIEN !

Alors votre problème de sons .... vous me faites rire

eric

armagnac , pas la peine d'être désagréable non plus.

Nous avons bien entendu ton problème et les dévellopeurs aussi alors :

petit 1 : ceci n'est pas le sujet du post

petit 2 : tu n'es sans doute pas sans savoir qu'il y a une vie après le jeu pour toi, donc pour les dévellopeur aussi

petit 3 : IL2-FB-AEP-PF demeure quoi qu'on puisse en dire, d'un point de vue commercial, un produit en fin de vie, PF n'étant que l'os qu'on donne à ronger à un chien pour qu'il cesse d'aboyer ... il en ira je penses de même pour quelques petits add-on hypothétiques futurs.

petit 4 : Si comme je le crois à ce propos, d'autres add-ons, patchs etc etc ... sortent pour d'autres fronts, je ne vois pas pourquoi les cartes n'iraient pas de pair comme c'est le cas actuellement dans le dévellopement de PF (pour rappel au moins 8 cartes pacifique j'ai pas le nombre exact en tête et pas seulement de la terre glaise ) donc pas la peine de crier "au loup", attendons de voir la suite

petit 5 : Merci Franck pour cet avis éclairé ET constructif

suis je puis rajouter sans enerver Armagnac, je suis parti la semaine dernière avec le DC-3, nous étions accompagné d'un Skyraider, d'un T-6 et d'un P-51. Chacun est venu au plus pret dans l'aile du DC-3 pour une scéance photo. je n'ai rien entendu mis a part les moteurs du DC-3.

bien sur pour voler en patrouille avec le DC-3 il ne devaient pas pousser le moteur mais le P-51 nous a fait quelques passage rapide, heureusement que le pilote du DC-3 nous le disait sinon aucuns des passagers auraient su qu'un P-51 faisait des passes du le DC-3





de la même manière nous avons volé juste derrière le B-17 pendant le meeting. Là ideme pas un seul decible venant du B17. joli spectacle mais juste pour les yeux pas pour les oreilles

voila pour mon grain de sel supplémentaire

c'est une constante des sim WW2 d'entendre les autres avions, le départ des coups de DCA alors qu'on est a 3000m, et meme une fois j'ai entendu un troufion se racler la gorge dans sa jeep wyllis alors que je faisait une interception a 12000m .

je croit que c'est pour l'ambiance et pour le fait que les joueurs se plaindrait si il n'y avait pas cela.

mais dans une version d'il2 assez ancienne il y avait un truc a cocher dans les setting pour sauter le son exterieur.

comme de faire une sim trop ardu en pilotage, ca ferait plein de frustré, qui renoncerait a jouer, et dirait que c'est pas une bonne sim'

les concepteurs sont obliger de lacher du mou. et mettre des option de difficulté ne sert a pas grand chose car tous le monde veut voler au plus difficile et t'imagine si t'y arrive pas!!

"désoler les gars je vole pas avec vous en dog' vous avez mis les option Torques et limite structurelle de la cellules et je sait pas jouer avec ces options"

heu..........je m'eloigne un peu du sujet, pour revenir au son c'est une constante donc et pas seulement FB

meme une fois j'ai entendu un troufion se racler la gorge dans sa jeep wyllis alors que je faisait une interception a 12000m

Fais passé ! :jumpy: :lol:

Wouais, vas-y fais tourner quoi ! :D

Sinon, c'est vrai que t'entends que dâle la plupart du temps dans un avion, me rappelle d'un voyage à Cuba où le pilote ( c'était pas Fidel, j'vous rassure ) m'a fait monter dans la place du copilote d'un antonov an-2, le bruit infernal du 1000 cv radial couvrait absolument tout, je lui parlais avec les com's, mais même avec çà, j'avais du mal à capter ce qu'il me disait :(( ....(PS: je parle le spanish)..

Alors j'imagine un bourrin de 2000 cv dans un cockpit métallique étroit !...bonjour les tympans qui se font la malle !!