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rollnloop a écrit :Je me suis posé la question moi aussi, et voici la synthèse de ma réflexion:

sur une coop, il t'arrive une merde quelconque (technique ou jeu) tu ne peux pas revenir, or la mission est très longue, a été préparée longtemps à l'avance et attendue... frustration garantie.

sur une coop, les bleus (comme l'escorte rouge) vont avoir une longue attente au sol le temps que le box se forme, prenne de l'altitude... dans un dog ils peuvent passer les 40/50mn préalables à "la grosse action" à se friter sur le channel.

sur une coop, les pilotes de bombers descendus n'ont plus qu'à pleurer sur leur sort, sur un dog ils peuvent sauter dans un chasseur pour couvrir le retour de leurs copains gros culs.

sur une coop, il faut en général 1 bonne heure pour lancer la mission avec 50+ joueurs, du coup une seule sortie est envisageable dans la soirée.

En résumé, le serveur a des atouts sur la coop, quand il s'agit de motiver les pilotes de bombardier tout en leur garantissant une opposition humaine. Je privilégierais une coop pour une sortie longue distance par contre, mais avec uniquement des humains dans les bombers, et une mission montée "aux petits oignons" pour leur garantir de passer l'obstacle de la chasse ennemie.

sur une coop on peut faire démarrer les bombardiers en formation et en altitude
et s'il n'y a que des bombardiers humains alors ils peuvent monter beaucoup plus haut que des IA (vers 9000m ils seront deja bien plus en sécurité)

sur une coop si tu es descendu, il te reste tes yeux pour pleurer, du coup les joueurs sont beaucoup plus prudent, c'est aussi plus realiste

Merci pour le vol.
Ce fut courageux?...oui....suicidaire? certainement.

Si je peux me permettre:
1. Suivez le plan de vol annoncé. Vous étiez sensé passer au dessus de la base des chasseurs, pas 30km au large de la base! Et très tôt repérable par les bleus.

2. Volez haut! Passer la cote française, de plus au sud de Calais a 15000 pieds c'est du suicide et c'est juste indéfendable. Alti minimale:22000pieds.

YLB a écrit :sur une coop on peut faire démarrer les bombardiers en formation et en altitude
et s'il n'y a que des bombardiers humains alors ils peuvent monter beaucoup plus haut que des IA (vers 9000m ils seront deja bien plus en sécurité)

sur une coop si tu es descendu, il te reste tes yeux pour pleurer, du coup les joueurs sont beaucoup plus prudent, c'est aussi plus realiste

Même avis... Et si on ne sort qu'une fois sur la soirée et qu'on est pris dans une longue mission, c'est bien aussi. Et si on doit s'arrêter après 2 ou 15 m. à cause d'un probl. technique... C'est la vie...

Vous êtes pilotes de bombers YLB et Devau ?

Parce que c'est a priori pour eux que se monte ce genre de mission.

Pour descendre des bombardiers qui partent en l'air dans une coop, c'est plus simple quand on est chasseur de le faire contre l'IA, ça évite une attente interminable de l'ennemi, et de contraindre les pilotes de bombers à un départ en l'air, moins immersif pour eux.

Je pense que le dog était une bonne idée, seulement il aurait fallu un mot de passe ou limiter le nombre de places, parce que pour moi voir tout ces purs doggeurs rejoindre la partie, ca m'a écoeuré quand ca c'est gâté sur la côte. Je n'avais même plus envie d'attaquer, trop d'intercepteurs. Les B17 se sont fait simplement déchirés, et puis ca a été la fête du slip. Spit à gogo aussi.

J'ai pas mal piloté le B17 et là j'ai eu mal pour eux. Se défoncer à tenir une formation impeccable pendant une demi-heure et se faire déchirer sans espoir de faire quelque chose de potable, ca décourage vite.



Trop de chasseurs par rapport aux nombre de bombers. Ca aurait pu tenir avec des formations d'IA en plus mais on aurait probablement dépassé les limites techniques.

Avec ce nombre de bombardiers les chasseurs présents en début de mission suffisaient déjà pour une partie équilibrée. Manquait juste quelques bleus, qui sont arrivés dans le premier quart d'heure je crois.

Il faut à peu près au moins autant d'intercepteurs que d'escorte, mais après rien n'empêche un petit déséquilibre, car on a pas toujours le nombre de pilote voulu. Ca pimente.




Pour le décollage au sol, ca fait un peu long l'attente des intercepteurs mais en tout cas pour notre escadrille ca ne nous a jamais gêné.

L'attente est compensé par le nombre de joueurs qui annonce une rencontre intéressante.

Et les FM simplifiés des B17 ca grimpe plutôt bien.

A ce propos je trouve que les B17 sont pas mal entre 7 et 8k. Les chasseurs 9k voir plus. Au dessus on obtient des trucs bizarres avec les FM.



Sinon très belles formations des B17 , quoique un peu trop basse et 2 box un poil trop éloignés l'un de l'autre, plus difficile à escorter.

Ce fut une mission test et effectivement , je peux comprendre la longue attente des Bleus... mais la patience en valait la chandelle: on s'est bien fait déchiré...

Un peu ma faute de ne pas avoir fait voler plus haut mes box....

personnellement une super soirée.... ca faisait longtemps que je n avais pas vu autant de bomber humain ensemble contre autant de chasse...

le planeset particulièrement les FW190 était un peu trop déséquilibrer ....

A noter qu'il y a eu des charrettes de pilotes expulsés par moment, les carrés rouges étant apparus à plusieurs reprises

60, c'est un peu trop, faites 55 la prochaine fois vu que 50 ca marche

ben fougasse cela me conforte dans ma mission de mercredi
mission faites pour les bombers
objectif stratégique
plane set historique 1942
des IA en plus pour animer
nombre limité de joueurs en opposition
map de dog

ck_fougasse a écrit : le planeset particulièrement les FW190 était un peu trop déséquilibrer ....

Me parle pas des 190 ! Un tank volant avec en plus des kamikazes aux commandes ! Manfreeeed ! Je te réseve quelques bandes de 20 mm sur Bob ! Montre-toi assassin

au fait il faut encore 2 pilotes de B17 pour mercredi soir

FW 190 trop wunderbar ?
Alors va pour du ki61 la prochaine fois ?

Kobayashi


ça nous changerait d'air avant BoB^^

Désolé pour mon absence, le boulot et ses aléas.