Publié : sam. janv. 29, 2011 7:25 pm
Merci pour la réponse, celle-ci fonctionne.
Question, type dog ou coop?
ZUTI ou pas?
RDV 20 minutes avant décollage pour régler les commandes teamspeak (whisper, ...).
Check-Six Forums
La simulation de vol de combat
https://ts.checksix-fr.com/
Les Fougasseries d'hiver: Dimanche 30/01 21h00
Page 3 sur 4
Publié : dim. janv. 30, 2011 12:55 pm
Publié : dim. janv. 30, 2011 2:14 pm
Dogfight en zuti .. rendez vous 21h00 serv ts CF décollage 21h20
Publié : dim. janv. 30, 2011 2:38 pm
Et si tu nous récapitulais les différents participants Fougass.... histoire d'y voir plus clair !!
Publié : dim. janv. 30, 2011 2:46 pm
Publié : dim. janv. 30, 2011 3:00 pm
Je laisse ma place pour l'escorte ce soir, car mission de campagne corée exceptionelle ce soir.. dsl !!!
Publié : dim. janv. 30, 2011 3:30 pm
ck_fougasse a écrit :Dogfight en zuti .. rendez vous 21h00 serv ts CF décollage 21h20
Quelqu'un pourrait m'envoyer les codes pour rejoindre....
Désolé
Publié : dim. janv. 30, 2011 4:14 pm
Si on n'est que 13, on peut réorganiser en 2 formations Vic+Diamant, certes une formation aura son n°7 absent, parce que je ne comprends pas où tu voudrais mettre la 4ème formation par rapport aux 3 autres.
Publié : dim. janv. 30, 2011 6:06 pm
après huit heure de creation de mission, je ne retrouve plus le fichier .... quelle galère .. est ce que une ame charitable aurait une mission de remplacement en B17E sur la carte 352 svp ... je n aurai pas le temps de la refaire vu le temps !
Publié : dim. janv. 30, 2011 6:14 pm
J'ai une coop, regarde, problème : 4 heures de vol, ZUTI obligatoire pour les 262 (1 heure d'autonomie maxi).
Carte, BoF, d'AsH.
Contexte semi-historisue.
Seul problème, je n'arrive pas à faire ravitailler les 262.
16 B-17G
12 P-51D
12 Me-262A-1a
EDIT : Je pense que ça fera une bonne base.
Carte, BoF, d'AsH.
Contexte semi-historisue.
Seul problème, je n'arrive pas à faire ravitailler les 262.
16 B-17G
12 P-51D
12 Me-262A-1a
EDIT : Je pense que ça fera une bonne base.
Publié : dim. janv. 30, 2011 6:37 pm
Volontaire si besoin, FW.
Publié : dim. janv. 30, 2011 7:13 pm
Va prendre l'air, respire un coup; tu vas remettre la main dessus et elle va pointer le bout...du nez.
Et sinon c'est partie remise.
Parce que 4h de coop, pas sûr que ça le fasse. Pas pour moi en tout cas.
Et sinon c'est partie remise.
Parce que 4h de coop, pas sûr que ça le fasse. Pas pour moi en tout cas.
Publié : dim. janv. 30, 2011 7:31 pm
Je suis conscient que 4 heures de coop, ça fait beaucoup, surtout pour un dimanche soir, à la limite un vendredi ou un samedi, mais sinon, je n'ai rien sous le coude.
Publié : dim. janv. 30, 2011 7:38 pm
ck_fougasse a écrit :après huit heure de creation de mission, je ne retrouve plus le fichier .... quelle galère .. est ce que une ame charitable aurait une mission de remplacement en B17E sur la carte 352 svp ... je n aurai pas le temps de la refaire vu le temps !
C'est trop pénible pour toi, j'espère que tu vas le retrouver... y doit bien être quelque part...
Publié : dim. janv. 30, 2011 7:45 pm
je la refais presque finie tout sera ok .... a tout
Publié : dim. janv. 30, 2011 9:05 pm
on vous attends sur ts 88.191.82.122
Publié : dim. janv. 30, 2011 9:54 pm
Désolé, rentré plus tard que prévu.
Publié : lun. janv. 31, 2011 12:13 am
Me... vu le dernier message trop tard, j'étais sorti croyant que la mission était remise...
Publié : lun. janv. 31, 2011 12:39 am
Il y a eu 2 raids, les deux se sont terminés par l'élimination complète des bombardiers. Sur le 2eme raid, le bombardier a du beaucoup descendre pour voir les cibles.
Suggestion: établir en permanence sur les cartes 2 ou 3 objectifs "typés stratégique", visible de très haut, ou au moins posés dans une zone facilement identifiable vu du ciel, comme par exemple:
une gare de triage: disposer des trains à l'arrêt, un ou 2 "en partance" (avec un timer assez long), des véhicules dispersés et beaucoup, beaucoup de flak type 20/37mm (au moins 15 pièces) incitant à un bombardement en altitude. 30/40km à l'intérieur des terres pour dissuader une attaque jabo et cibles suffisamment dispersées.
une petite zone industrielle, dont les textures vu du ciel sont clairement différenciables du reste de la ville, et de taille pas trop importante pour que 2 box de B17 aient des chances de faire du dégât. Là aussi grosse flak "basse altitude".
un port: définir une zone du port où les cargos seront assez rapprochés, disposer des camions dans les rues proches, camoufler des jeeps non armées sous les grues, etc... avec des barges de flak pour protéger l'entrée du port.
Le tout sur cette carte "BoB 1=1" qui permet une gestion du fuel intéressante.
Pour finir, je suggère plutôt des B-17F, et la possibilité d'avoir quelques P47"razorback", bien utiles pour contrer les FW (quasi intouchable par les spits seuls, si bien menés) dans un scenario 43. Sinon, prévoir un scenario 42 sans FW (et sans Mk108 pour les 109), qui laisse une chance de survie supérieure aux gros culs. Remplacer dans ce cas les spits IX par des V, pour laisser un avantage tactique aux intercepteurs.
Suggestion: établir en permanence sur les cartes 2 ou 3 objectifs "typés stratégique", visible de très haut, ou au moins posés dans une zone facilement identifiable vu du ciel, comme par exemple:
une gare de triage: disposer des trains à l'arrêt, un ou 2 "en partance" (avec un timer assez long), des véhicules dispersés et beaucoup, beaucoup de flak type 20/37mm (au moins 15 pièces) incitant à un bombardement en altitude. 30/40km à l'intérieur des terres pour dissuader une attaque jabo et cibles suffisamment dispersées.
une petite zone industrielle, dont les textures vu du ciel sont clairement différenciables du reste de la ville, et de taille pas trop importante pour que 2 box de B17 aient des chances de faire du dégât. Là aussi grosse flak "basse altitude".
un port: définir une zone du port où les cargos seront assez rapprochés, disposer des camions dans les rues proches, camoufler des jeeps non armées sous les grues, etc... avec des barges de flak pour protéger l'entrée du port.
Le tout sur cette carte "BoB 1=1" qui permet une gestion du fuel intéressante.
Pour finir, je suggère plutôt des B-17F, et la possibilité d'avoir quelques P47"razorback", bien utiles pour contrer les FW (quasi intouchable par les spits seuls, si bien menés) dans un scenario 43. Sinon, prévoir un scenario 42 sans FW (et sans Mk108 pour les 109), qui laisse une chance de survie supérieure aux gros culs. Remplacer dans ce cas les spits IX par des V, pour laisser un avantage tactique aux intercepteurs.
Publié : lun. janv. 31, 2011 12:43 am
http://sd-2.archive-host.com/membres/up ... ck0030.rar
le track
a refaire ensemble sur les serveurs warbird of prey !!
le track
a refaire ensemble sur les serveurs warbird of prey !!
Publié : lun. janv. 31, 2011 12:49 am
alors debrief point de vue bosch à chaud
Il y a eu 2 raids (et seul NNFFL_Angus est parvenu les 2 fois je crois bien sur la cible mais sans pouvoir revenir pour le dire)
Le premier raid (une douzaine de B17) a été intercepté juste avant la pointe de Hastings par 2 FW en frontal piqué car les autos étaient biens moins hautes que prévus.
Le second de moindre envergure (1 seul box) avait choisi de faire un gros détour en passant non loin de l'entrée de l'estuaire de la Tamise
Il fut intercepté au large de Manston quoique bcp plus haut
Ce fut courageux de la part des B17
Il y a eu 2 raids (et seul NNFFL_Angus est parvenu les 2 fois je crois bien sur la cible mais sans pouvoir revenir pour le dire)
Le premier raid (une douzaine de B17) a été intercepté juste avant la pointe de Hastings par 2 FW en frontal piqué car les autos étaient biens moins hautes que prévus.
Le second de moindre envergure (1 seul box) avait choisi de faire un gros détour en passant non loin de l'entrée de l'estuaire de la Tamise
Il fut intercepté au large de Manston quoique bcp plus haut
Ce fut courageux de la part des B17
Publié : lun. janv. 31, 2011 1:21 am
mouaih si nous sommes nombreux, vaut mieux hoster avec un autre nomNNFFL=Angus= a écrit :a refaire ensemble sur les serveurs warbird of prey !!
car il y a plein de gens qui comprenaient pas ce qui se passaient ce soir
Publié : lun. janv. 31, 2011 7:05 am
pb loading map, pas pu rejoindre.
Je vois pas trop l'intérêt de faire ça sur un server, pourquoi pas une coop traditionnelle ?
Je vois pas trop l'intérêt de faire ça sur un server, pourquoi pas une coop traditionnelle ?
Publié : lun. janv. 31, 2011 7:23 am
merci pour la soirée... Ce fut un test ... vraiment sympathique malgré notre pulvérisation... les bleus ont du bien s'amuser .. (nous aussi quand même)
Publié : lun. janv. 31, 2011 9:13 am
Je me suis posé la question moi aussi, et voici la synthèse de ma réflexion:PatCartier a écrit :pb loading map, pas pu rejoindre.
Je vois pas trop l'intérêt de faire ça sur un server, pourquoi pas une coop traditionnelle ?
sur une coop, il t'arrive une merde quelconque (technique ou jeu) tu ne peux pas revenir, or la mission est très longue, a été préparée longtemps à l'avance et attendue... frustration garantie.
sur une coop, les bleus (comme l'escorte rouge) vont avoir une longue attente au sol le temps que le box se forme, prenne de l'altitude... dans un dog ils peuvent passer les 40/50mn préalables à "la grosse action" à se friter sur le channel.
sur une coop, les pilotes de bombers descendus n'ont plus qu'à pleurer sur leur sort, sur un dog ils peuvent sauter dans un chasseur pour couvrir le retour de leurs copains gros culs.
sur une coop, il faut en général 1 bonne heure pour lancer la mission avec 50+ joueurs, du coup une seule sortie est envisageable dans la soirée.
En résumé, le serveur a des atouts sur la coop, quand il s'agit de motiver les pilotes de bombardier tout en leur garantissant une opposition humaine. Je privilégierais une coop pour une sortie longue distance par contre, mais avec uniquement des humains dans les bombers, et une mission montée "aux petits oignons" pour leur garantir de passer l'obstacle de la chasse ennemie.