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jvmasset a écrit : D'une manière générale, un bimoteur avec un moteur en rade vole soit un peu de travers, soit incliné (c'est impossible autrement IRL): cela, on ne le constate jamais!
JV

La dans une campagne Malte j ai justement du mal à decoller avec un H8K1 à cause des 4 moteurs qui ont du mal a demarrer et des que j ai un moteur stopé, l avion vire de bord (et tres franchement).

Et c est pareil quand on est en vole et qu'un seul moteur sur deux fonctionne :
l avion vole alors en crabe (Ju88 par exemple).
Et ca fonctionne comme cela en version 4.08 non modée et en 4.09 modée sur mon PC.

Pour le hk8 la seule soluce pour palier à cet inconveniant c'est de demarer les moteurs en suivant cette secance : 4 1 3 2 en passant de l'un à l'autre sans attendre qu'il ait son regime ralentis normal et de vite selectionner tous les moteurs pour mettre au ralentis

DR_Balto a écrit :La dans une campagne Malte j ai justement du mal à decoller avec un H8K1 à cause des 4 moteurs qui ont du mal a demarrer et des que j ai un moteur stopé, l avion vire de bord (et tres franchement).

Et c est pareil quand on est en vole et qu'un seul moteur sur deux fonctionne :
l avion vole alors en crabe (Ju88 par exemple).
Et ca fonctionne comme cela en version 4.08 non modée et en 4.09 modée sur mon PC.

Au temps pour moi...j'ai constaté ce comportement sur des appareils AI (spécialement le Me-210), qui volent droit comme des I avec un moteur en rade, et sans aucun braquage de gouverne de direction ou d'ailerons apparent (et Dieu sait s'ils sont exagérés dans Il2!)...

JV

Oui, les IA ne fonctionnent pas de la même façon.

Pour BoB moi ce que j espere c'est que Oleg cesse sa politique de "je triche pour les IA pour que les gens (naifs) pensent que mon simulateur est realiste parcequ'il est difficile".

Quand je vois les angles de tirs qu'ont les IA (sans parler de leur performances de sniper) mitrailleurs franchement ca gache un peu.

A propos du truc des snipers : de ce point de vue là le BOB 2 de Rowan est vraiment mieux car ils ont implenté des comportements variés basé sur le hasard (fonction RND) .

C'est simple et efficace.

Et encore, z'etes méchant parce que franchement il y a eu du progrès... Je me rappelle avoir fait une campagne de France en H-75 avec la version AEP 2.04, et etre en train de refaire la meme avec le A-2 en 4.09 moddée, et ben la différence est étonnante !
Alors qu'en 2.04 tu restes 1/10e de seconde derrière un He 111, tu prends une bastos et t'es mort, il m'arrive fréquemment en 4.09 de m'approcher à 100m derrière un Heinkel pour l'allumer, le descendre, et tout ça sans prendre un seul coup mortel (pour l'avion... ou le pilote )

ha ouais ? c'etait dans un readme cette modifs ?

Sais pas, mais pour moi c'est vraiment flagrant.
Je pense que c'est venu petit à petit au fil des patchs?

Je sais bien que ça n'intéresse plus personne, après tout c'est un bête avion sur fond bleu, mais bon...

Etrange l'usure de la skin ..?
Mais sinon toujours aussi beau.

encore un avion sur fond bleu. encore....

et il est beau comme d'habitude, c'est lassant

maverick6 a écrit :Etrange l'usure de la skin ..?
Mais sinon toujours aussi beau.

Bonjour à tous,

L'usure est peut-être visible que sur les parties métalliques, le reste étant de la toile plaqué sur la structure de l'appareil ?

Qu'en pensez-vous ? Est-ce réaliste ?

Cordialement Olivier.

C'est clair qu'il est beau!

J'ai hâte de le prendre en main (et plier l'hélice comme sur ce screen..., mais au 10ème atterro, avant j'aurai crashé la bête ou plié le train).
Le rendu de l'éclairage est bluffant! Ça mange combien de FPS ça?

@+

L'usure me semble réaliste car la peinture part sur les zones métalliques solicitées. Après est-ce que ce carénage était très souvent démonté ... je n'en sais rien. Victime de projection ?? Bof ...
Par contre il a une hélice en vrac !!!

Les parties ou la peinture se craque sont en alu , c'est un métal difficile à peindre la peinture ne tiens pas bien surtout avec les vibrassions un vrai cauchemar de carrossier on est obligés d'appliquer un apprêt assez épais et lourd , hors sur les avions plus c'est léger et mieux ça vaut surtout sur l'arriére du centre de gravité plus il y a de surpoid à l'arriere plus on est obligés de compenser en lestant l'avant , ça c'est un cauchemard pour les aeromodelistes .donc pas d'apprét , la peinture s'use beaucoup plus vite

fred 41 a écrit :Victime de projection ?? Bof ...

non c'est BOB par BOF:exit:

Pour les courageux, une interview très récente d'Oleg...en russe...

http://spread-wings.ru/index.php?option ... 4&Itemid=1

Regardez quand même l'avant dernière photo, et surtout ce qu'il y a sur l'écran...j'ai trouvé ça...intéressant!

Il y a quelques infos intéressantes dispersées dans l'interview...

JV

Crickey a écrit : encore un avion sur fond bleu. encore....

et il est beau comme d'habitude, c'est lassant

Fais pas ton aigris, au moins, c'est un avion (c'est vrai qu'on l'a déjà vu, je te l'accorde), ça aurait pu être un screen de l'essieu d'une loco, ou le rivet d'une DCA.

Je n'ai pas trop compris ce qu'il y avait sur l'avant dernière photo, personnellement

Un fond de carte ... :-))

fred 41 a écrit :Un fond de carte ... :-))

Regardez mieux...il y en a bien un qui trouvera la signification de ce que l'on voit, non?




JV

Des trous

modelisation des trous dans une aile

Humm c'est excitant !!!


lollollollol

Ce ne sont pas les trous dans une aile, la partie intéressante...C'est le fait que l'image est en stéréoscopie (en tout cas, ça y ressemble vraiment beaucoup, c'est plus clair sur l'image originale - après double-click - dans l'interview)...
"Des choses jamais faites avant dans aucune simulation", vous ne vous rappelez pas?

JV