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Publié : jeu. août 12, 2004 11:17 am
par Pierre 2a
Salut Soron,
heu avant tout j'aimerai rendre a césar .. heu... ce qu'il lui appartient.
Je pense Pierre Que tu voulais surtout remercier rollnloop dans ta première réponse. au premier Quote
Tu as raison....Excuse moi Rollnloop, rendons à César ce qui est à César :blushing: :blushing: ou plutôt à Rollnloop ce qui est à Rollnloop..... :P
Mais d'un autre coté avoir un peu plus de notion de dérive dans il2 serait pas un mal
Ca c'est bien vrai!!!! :jumpy: :jumpy: . Je me rappelles ma 1ère nav : Metz-Sarrelouis. Aprés le passage du col de Saverne, je me suis pris 15 noeud plein travers, et j'étais tellement stressé que je devais lire ma carte à l'envers. Mon moniteur de vol m'a bien laissé m'enferrer dans ma merde pendant un bon 1/4 d'heure, Mais le pire, c'est que lorsque je contactais le terrain de Sarrelouis, ils me disaient qu'ils m'avais en visuel!!!!!! un comble...
En fait j'étais preque à la verticale de Sarrebruck, en violation complète de l'espace aérien de nos amis teutons, et à la recherche d'un terrain qui était à 20 bornes de là.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .....se prendre 20 bornes de dérive sur un trajet d'environ 100 km.... :blushing: :blushing: :blushing:
Heureusement que le chef BATTIER était là, car sans lui j'aurais été vraiment mal :(( :((

Sur FB, le problème c'est qu'on ne sens le vent qu'au décollage ou à l'attérrissage.... Mais il n'y en a pas lors des vols.... donc pas de pbs de dérive

On devrait peu-être soumettre celà à Oleg. :rolleyes:

Publié : jeu. août 12, 2004 12:15 pm
par PB0_YoYo
Arf oui, le vent suivant l'alti et puis de belles formations d'altocumulus et bien sur de cumulus congestus ect...

Bref une metéo qui ait de la gueule ça donnerait à coup sur une superbe profondeur graphique mais aussi tactique à FB mais j'ai bien peur que le moteur graphique ne puisse pas gérer cette belle météo et que sur PF nous soyons encore limités... :((

@+

Publié : jeu. août 12, 2004 2:18 pm
par Pierre 2a
Arf oui, le vent suivant l'alti et puis de belles formations d'altocumulus et bien sur de cumulus congestus ect...


Et des bons effets de cisaillement..... 15 noeuds d'un coté à 2000 m, et 20 noeud de l'autre à 3000 :lol: :lol: :lol: .

Il y en aurait certainement qqu'uns qui se planteraient de + de 20 Km,....moi le premier... :jumpy: :jumpy: sans compter les détours pour éviter les bons gros cumulus... sauf pour celui qui est à short fuel, et qui se fait tabasser à donf.. :((

On rève, on rève... eh mais ça fait du bien, juste pour rire ;)

Bon, j'arrete..... :exit:

Publié : jeu. août 12, 2004 3:26 pm
par cougar
Encore 2 petites questions :
1) d'apres mes différentes lectures BOE est compatible avec une version IL2 AEP
2.01 ou 2.04 ?
2) cet add on peut il poser des problèmes pour le multijoueur ds le cas ou
d'autres ne l'auraient pas ?

Publié : jeu. août 12, 2004 5:04 pm
par Pierre 2a
Salut Cougar,
1) d'apres mes différentes lectures BOE est compatible avec une version IL2 AEP
2.01 ou 2.04 ?
Sans problèmes avec la version 2.04, et avant d'avoir la 2.04, je volais sur la 2.01 ;)
2) cet add on peut il poser des problèmes pour le multijoueur ds le cas ou
d'autres ne l'auraient pas ?
Là, j'en sais rien. Il faudrait poser la question à qqu'un qui vol multijoueur :ph34r:

Publié : jeu. août 12, 2004 5:17 pm
par zerbull
Vous m'avez mis l'eau à la bouche :wub: , je viens juste de le commander sur le site de simware, je vous tiens au courant :)

Publié : jeu. août 12, 2004 5:20 pm
par hoarmurath
BOE ne presente aucun probleme de compatibilite online... je repete que c'est juste une mise a jour du generateur de campagne dynamique, des missions et des skins... C'est tout....

Publié : jeu. août 12, 2004 8:57 pm
par Soron_12f
non seulement il n'y a pas de problème de compatibilitées online, mais des joueurs ne possédant pas BOE peuvent proviter des missions généré par le Host si celui-ci a BOE et qu'il génère pour ses petits amis une campagne...

Publié : jeu. août 12, 2004 9:28 pm
par fred 41
Originally posted by Pierre 2a@12 Aug 2004, 13:18
compter les détours pour éviter les bons gros cumulus...
Les cunimb tu veux dire ???

Publié : ven. août 13, 2004 5:47 am
par CHARLES DANIEL
:) Bonjour et bonne santé a tous ,

Oui je me souviens quand final en planeur avec de fortes rafales de vent meme constante , je me bloquait les genoux sur les coté du zinc et essaiyait de pas casser la verriere avec ma tete tellement sa tabassais !!! . Et en planeur en étape de base ou finale , on n'a pas le droit a l'erreure , on ne peut pas " remettre les gaz !!! .... ^_^ " .

Le vol a voile est la meilleure école de pilotage par excellence et je sais aussi qu'avant guerre le vol a voile était une discipline olympique . ;)

" A la Chasse...Bordel ... :boxing: " . ;)

Charles Lalo . :)

Publié : ven. août 13, 2004 6:19 pm
par Pierre 2a
Les cunimb
trés juste, trés juste,.... ça fait quand même longtemps que je n'ai pas mis le nez dans la météo.

Va falloir réviser un tantinet... :rolleyes:

Publié : ven. août 13, 2004 7:35 pm
par fred 41
Originally posted by CHARLES DANIEL@13 Aug 2004, 04:47
je sais aussi qu'avant guerre le vol a voile était une discipline olympique . ;)
Il a été déclaré sport olympique et un planeur classe olympique fut choisi (le Meise)... Bon les jeux devant célébrer ce sport était programmé en 1940 à Helsinki ...
Il n'y eu pas de suite, l'une des explications avancées est l'origine mécanique du décollage du planeur: ce n'est pas un facteur "sportif" ... <_<

C'est sûr 5 minutes de remorquages contre 6/7 heures de vol sans aucune aide motorisée c'est un argument vraiment .... :stuart:


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Publié : ven. août 13, 2004 10:35 pm
par cougar
Merci pour vos réponses.

Publié : sam. août 14, 2004 10:25 am
par Pierre 2a
Ca a un petit air de Grande Vadrouille..... :D

Comme ça doit être bon de voler la dedans!!!..... :P