Fougasserie 5: Vendredi 5/08 21h30
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- Apprenti-Mécano
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#26
Je me vois bien en spitfire :D
Par contre quel avantage de se battre chez soit? c'est pas comme au sol ou on peut se planquer derrière des arbres, alors c'est quoi la différence? avoir les supporter de son coté?
:D
Par contre quel avantage de se battre chez soit? c'est pas comme au sol ou on peut se planquer derrière des arbres, alors c'est quoi la différence? avoir les supporter de son coté?
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- Nouvelle Recrue
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#30
Je pense que sa doit jouer psychologiquement de savoir que l'on est au dessus d'une zone amis ( en réel ) si je ne me trompe pas. Par exemple si le pilote doit se parachuter ou se poser en catastrophe il est sur de ne pas tomber en main ennemie. Et puis en Zone ennemie il y a la DCA.jasoncarthes a écrit :
Par contre quel avantage de se battre chez soit? c'est pas comme au sol ou on peut se planquer derrière des arbres, alors c'est quoi la différence? avoir les supporter de son coté?
:D
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Topic author - Jeune Pilote
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#34
effectivement c est plutot le bombardier Italien voir ici:huguess a écrit :un bossu c'est un hurrican ?
http://www.avionslegendaires.net/savoia ... rviero.php
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Topic author - Jeune Pilote
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#35
jasoncarthes a écrit :Je me vois bien en spitfire :D
Par contre quel avantage de se battre chez soit? c'est pas comme au sol ou on peut se planquer derrière des arbres, alors c'est quoi la différence? avoir les supporter de son coté?
:D
c'est une mission défensive de protection de convois aériens (c47) et maritimes (porte avions)
cela a du arriver durant la guerre de protéger ses amis ... au dessus de son propre territoire
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- Apprenti-Mécano
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#36
Oui ce n'est pas ça que je voulais soulever mais l'affirmation d'avoir un avantage à combattre sur son territoire (bon en fait j'avais un peu oublier la flak, la proximité de plus de base aérienne amie donc de renfort etc.. )
#37
Là dans cette mission, votre pilote survivra lors d'une éjection. Pas les bleus. Les combats seront + proche de vos bases => moins de temps pour revenir sur zone.Par contre quel avantage de se battre chez soit?
Et bien d'autres choses. Dans un pure dogfight online, cela joue ENORMEMENT (du moins pour ceux qui conscience de l'importance de ce paramètre, car il y a beaucoup de trols/bourrins).
Dans une vraie coop où on ne peut pas redécoller, ça compte moins.
En gros, avantages de se battre chez soit,
en mode dogfight => ++++++++++
en mode coop => ++
#40
il y a eu de construit avant l'armistice 100 MC-205V serie I et 77 MC-205V serie III et seulement une quarantaine de Veltro se sont retrouvé dans l'ANR (et 37 au sud)
Aeromacchi a poursuivit la construction de 100 veltro série III entre novembre 43 et septembre 44 avant d'etre assignée à la production de pieces de BF109.
De memes après avoir perdu une centaine de Veltro entre avril et septembre 44, le 1er gruppo sera transformé sur 109G10/G14 des la fin de la production du Veltro
Edit il y a eu en Italie un maximum de 2 squadron équipé avec des Hurricanes MkII (et la plupart du temps mélangé avec du Spit MkV)
pas trouvé trace de MkIV en italie
(combattre les veltro avec canons par des hurricanes ca va etre chaud.....)
Aeromacchi a poursuivit la construction de 100 veltro série III entre novembre 43 et septembre 44 avant d'etre assignée à la production de pieces de BF109.
De memes après avoir perdu une centaine de Veltro entre avril et septembre 44, le 1er gruppo sera transformé sur 109G10/G14 des la fin de la production du Veltro
Edit il y a eu en Italie un maximum de 2 squadron équipé avec des Hurricanes MkII (et la plupart du temps mélangé avec du Spit MkV)
pas trouvé trace de MkIV en italie
(combattre les veltro avec canons par des hurricanes ca va etre chaud.....)
Ô contrôleur qui est assis dans la tour, que ton secteur soit sanctifié.
Que ton trafic vienne, que tes instructions soient suivies sur la terre comme dans les airs.
Donne-nous aujourd'hui nos guidages radar,
Et pardonne-nous nos incursions TCA comme nous pardonnons à ceux qui nous ont coupé sur la fin.
Et ne nous soumets pas au mauvais temps, mais délivre-nous nos clearances.
Roger.
Que ton trafic vienne, que tes instructions soient suivies sur la terre comme dans les airs.
Donne-nous aujourd'hui nos guidages radar,
Et pardonne-nous nos incursions TCA comme nous pardonnons à ceux qui nous ont coupé sur la fin.
Et ne nous soumets pas au mauvais temps, mais délivre-nous nos clearances.
Roger.
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Topic author - Jeune Pilote
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#41
planeset à jour en fonction des choix pilotes...
n'oubliez pas les Sea fire et sea huricaines, ils sont la protection renforcée du porte avion
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- Pilote Philanthrope
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#43
j ai un gros trou, qqun pourrait il me renvoyer le mp du serveur, je l'ai completement oublié.
merci !
Si on manque de 109, je veux bien tater du MC205, je viens de le tester, plutot agreable
merci !
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Topic author - Jeune Pilote
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#44
server pas encore en route
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- Apprenti-Mécano
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#45
Un résultat peu concluant pour moi : deux chandelle pendant le roulage avec mon spit... puis mort sans avoir pu donner le change ^^
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- Nouvelle Recrue
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#46
pour la mission d'escorte des C-47 ben.... on a plus de général ^^ on c'est fait laminer par une force supérieur.
pour la mission d'escorte du P.A. grosse victoire des rouges. les bleus n'ont pas atteint le PA.
excellente mission!!
pour la mission d'escorte du P.A. grosse victoire des rouges. les bleus n'ont pas atteint le PA.
excellente mission!!
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- Mécano au sol
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#49
Désolé pour le problème serveur mais il y a eu un bug avec le Teamviewer du dédié.
Tout est rentré dans l'ordre sans problème et tout est prêt pour vendredi prochain
Tout est rentré dans l'ordre sans problème et tout est prêt pour vendredi prochain
<=>Intel i7 3770k 3.5 Ghz @4.5Ghz + WaterCooling Corsair H60 - Nvidia Asus GTX 770 DCU II 2Gb DDR5 - 12 Gb DDR3 Corsair Vengeance - 1 Tb WD - Tour Corsair C70 Game - Ecran 24P Asus - Windows 7 64 Bits <=>
VFAmember/pilot --> http://virtualferte.fr
#50
Bonjour à tous !
Je voudrais savoir si les "Fougasserie" étaient ouvert à tous ? Sachant que je débute, et que je n'ai pas de notions du vol en escadrille ni de radio, etc... et que je suis pas encore un as loin de là ! Et sinon, quels sont les choses à apprendre ?
Merci à vous
Je voudrais savoir si les "Fougasserie" étaient ouvert à tous ? Sachant que je débute, et que je n'ai pas de notions du vol en escadrille ni de radio, etc... et que je suis pas encore un as loin de là ! Et sinon, quels sont les choses à apprendre ?
Merci à vous