Check-Six Forums

je l'ai deja fait ...on arrive a refaire la 3d d'une pieces complexe ( surface gauchie de vieilles de turbocompresseur) et de suffisemment bonne qualite pour lancer un usinage numerique derriere au micron...

la 3d est bonne car apres ben c'a s'assemble avec le reste des pieces (le test ultime )

Fuchs à fait des études?
on en apprend tout les jours.

Pour un projet Français, sûr que je mettrais quelques kilos de bouquins et du temps à fouiller la doc dans la balance....Si on avait ne serait ce qu'une infime certitude de la possibilité de le voir inclure dans BoB.

Fuchs à fait des études?
on en apprend tout les jours.

La première chose fondamentale, c'est d'avoir les "Blueprint" , c'est à dire les vues de haut, dessus, etc.... bref, les cotations de l'objet.
Je fais un peu de 3D (voir ci-dessous ma signature 100 % fait par moi ) et les points numériques sont la clée du système, on peut facilement créer les tranches d'un avions et les rejoindre ensuite.

Avec le même logiciel on fait ça :

http://www.linuxgraphic.org/section3d/b ... idac4.html

ça ne ressemble pas à un avion...mais....

Les blueprint ne sont pas un problème, il est relativement facile de trouver des plans, bien qu'il faille faire attention à leur exactitude. Le problème au niveau de la doc pour BoB sera lié davantage à tout ce qui est structure, mécanique etc., c'est à dire toutes les parties internes.

On parlait de blueprint de structure interne

Au temps pour moi, j'ai associé blueprint à plan de l'avion au sens général, je vais me coucher

Ayant egalement touché pendant deux ans a la 3d perso je sais que c'est faisable mais ca prend enormement de temps et une grande precision.

Juste un petit truc au cas ou (je ne veut pasjouer les donneur de lecons) on tenterais de faire une base de dponnée 3d avec des "pieces" generiques qui serviraient pour plusieurs modeles (je pensais principalement au moteur comme le Merlin, le kestrel ou le Jumo) on garderais par exemple un exemplaire de chaque en stock et lorsque on devrais faire un avions qui utilise ces composant plutot que de devoir les modikiser chaque fois il sufirais de les prendre sur la base de donnée du project.

Et pour ceux qui le desireraient je suis pret a metre mes pietres conaissance de photoshop et d'illustrator a disposition si ca peu vous aider

Tiens en passant, http://web.axelero.hu/karpo/formats.html
zavez vu, ya les format "oleg", vous croyez que c'est le notre? :P

bon...

le probleme avec BOB sera (est) :

1 - la communication avec Oleg et son equipe (esperons que les evenements chaotiques de pf leur auront appris a communiquer!!)
(genre un responsable par pays par exemple...... Shane? )
Fs a lancé ce projet et si il est en pause depuis un certain temps (pas de nouvelles d'Olegau niveau specs) cela ne veut pas dire qu'il est annulé.
on aura (a) vraiment besoin d'avoir des reference et des indications precises et un support
(mais Oleg n'avais de toutes façon pas l'air d'etre tres enthousiaste pour
recommencer le meme bordel que pour il2/fb/pf (surtout pf! )

2 - la qualité des documents pour modeliser les structures internes
(pour certains appareils de tels docs n'existent tout simplement plus... :( )

3 - la volonté d'Oleg de faire deja BOB dans un premier temps :
c'est un sacré boulot deja, alors pour lui les autres theatres et batailles cela viendra apres.

4 - la motivation, le temps et l'organisation necessaire pour l'eventuel projet Bataille de France (et pourquoi pas Dunkerque d'ailleurs, cela peut etre "spectaculaire")

5 - kidnapper Steve de fighter collection a la Ferté pour lui voler les plans de curtiss (h75) ou demonter l'avion mais la je blaspheme!
car grace a pas mal de personnes ici (que je remercie d'ailleurs)
je peux dire que j'ai pas mal d'elements et de bouquins pour le h75 , elements qui ne suffiront sans doute pas pour BOB.

6 - le temps de modelisation : le travail de bob pour les exterieur est quand meme plus pointu et 10 fois plus long que pour il2..
et je ne parle meme pas des cockpits! (c'est impressionnant de details et de realisme et necessite presque un cockpit réel existant)

7 - modeliser pour il2 a toujours eté à la fois une sorte de parcour du combattant et un marathon, on aura besoin de plus de personne par avion/projet (plusieurs modeleurs sur le même me semble possible et souhaitable)

8 - rattrapé par le boulot perso j'ai deja du laisser tomber plusieurs projets pour il2
(pour aider Ilya sur pf par exemple... mais bonjour la gratitude!)
et desormais Oleg à d'autres chats à fouetter
(il a deja donner pas mal d'energie et de temps pour inclure pas mal de choses supplementaires non prevues,
je ne peux lui en vouloir, il a une boite à faire tourner.... tiens moi aussi au fait! )

Un projet de bataille de France necessitera donc pas mal de temps et d'energie,
cela demandera les efforts d'une bonne partie de la communauté pour y arriver,
mais bon cela vaut le coup non? si on s'organise suffisament tot je pense que l'on peut faire quelques chose de vraiment interessant...

Originally posted by bluestone@23 Feb 2005, 10:21
Fs a lancé ce projet et si est en pause depuis un certain temps (pas de nouvelles d'Oleg) cela ne veut pas dire qu'il est annulé.

Suis pas sur que c'est à Oleg de faire le premier pas.
Si FS a pondu le projet, à eux de le maintenir et faire en sorte que ce truc aboutisse. ************** (edité par ghostrider)

Mais bon, on connait déjà la réponse...
Quand on lance un projet comme ca, on a une certaine responsabilité. C'est un peu facile de rameuter du monde motivé et de laisser faire les gens tout seul dans leurs coins.

************** (edité par ghostrider)

On a déjà du mal a faire un avion, alors quand on entend parler de blindés... La liste des avions à dévelloper devait dépasser les 30 !!!!!!
************** (edité par ghostrider)

Carton jaune !!!!!

Si tu veux foutre la merde ou la remuer c est ailleur que sur C6 ...
Pour C6 et de maniere officiel Fs and co n existent plus ....que cela soit en news ou comme sujet principal de post , de critique ou autre ....

Donc ca peut faire partie d une discussion calme et raisonné , mais le reste sera implacablement effacé et l auteur remercié par un BAN immediat....

Apres le choix est facile a faire entre foutre le bordel et continuer a voir le fourm, voir le site...

Je ne clos pas le post , qui est tres interressant .

Pour le reste nous n avons pas a c6 de pbs de comm ave Oleg et l année derniere nous avons eu la famille gray de fighter colelction sur notre stand et dans nos pit...

Originally posted by bluestone@23 Feb 2005, 11:21
8 - rattrapé par le boulot perso j'ai deja du laisser tomber plusieurs projets pour il2
(pour aider Ilya sur pf par exemple... mais bonjour la gratitude!)

Ah bon, je suis pas tout seul dans ce cas, alors !!!
Ilya est surtout très réactif juste avant l'E3 quand il a besoin de billes à montrer... et bcp moins après, c'est curieux, hmm ?!?!

Ilya est accablé par des problèmes persos depuis un long moment, et mm Oleg a du mal a le joindre.. c'est pour dire..

Je ne vous racconte pas le dernier truc qui lui est arrivé tellement c'est incroyable, a tel point qu'on pourrait croire a une malédiction.

En même temps il faut bien aussi se dire que la Bataille de France si on veut la jouer de manière réaliste ce n'est certainement pas la campagne qui peut-être la plus interessante en parlant de diversité.

De septembre 30 à avril 40 la quasi totalité des missions consistaient soit à escorter 1 ou 2 breguets en reco, soit inversement à chasser de l'Allemand en reco.

A partir de mai 40 évidemment ça change, mais là non plus ça restera beaucoup moins passionnant dans la diversité des missions et situations que le front Est.

Ceci étant vivement qu'elle existe quand même!!!

(j'espérais le H75 pour l'extension de mars, j'ai bien compris que c'est désormais râpé, puisque apparemment il n'y aura plus de développement pour la saga IL2 ensuite).

Ilya est accablé par des problèmes persos depuis un long moment, et mm Oleg a du mal a le joindre.. c'est pour dire..

Je ne vous racconte pas le dernier truc qui lui est arrivé tellement c'est incroyable, a tel point qu'on pourrait croire a une malédiction.

oui je suis au courant (en gros) ...
(au debut j'avais du mal a comprendre pourquoi il ne repondait pas aux mails, mais effectivement il a d'autres choses a penser en ce moment)

j'espere que cela va finir par s'arranger, car malgres sa gestion disons "speciale"
de Pf, Ilya est vraiment quelqu'un de sympa...

Juste pour clore ma derniere intervention , cette mesure est prise afin d interdire les debordements recents qui ont eu lieu sur ce forum .
alors oui une censure peut etre , mais pour la serenité des forums

Donc sujet clos pour C6
@+

Quand on voit la difficulté de trouver des références pour un cockpit de FB, comme pour le Ms406 ou certains japonais, on se dit que beaucoup d’avions ne pourront jamais être modélisés pour Bob.

Skypat plus la? ca se saurait :P Il est plus ou moin de retour parmi nous.

Originally posted by oli@23 Feb 2005, 20:33
@ghostrider : C'est pour cela que skypat n'est plus là ?

Bonjour

Ceci sera le dernier 'officiel C6' de ma part que vous verrez.
Dans la vie, un evenement vous indique parfois qu'il est temps d'arreter C6, que 'vous n'êtes plus fait pour ces conneries' et que le monde a changé autour de vous en bien ou en mal.
Que vous n'avez plus une bonne vision de la situation et que vous ne faites que des conneries ou que vous ne faites plus rien du tout par passion.
Et aussi que vous avez assez de soucis dans votre vie réelle pour pas que votre passion n'en provoque et c'est mon cas.

Mais des détails font qu'un site c'est parfois bien peu de choses et on relativise pas mal.
Si on ajoute que le stress que procure un site comme C6 peut fatiguer plus d'un homme, j'avoue ne plus avoir la santé qu'il faut pour cela.

Je n'ai pas l'ame de partir après un discours de 30 metres de long, je vais donc m'arrêter là.

L'avenir de C6 est donc désormais entre les mains de deux de mes potes que sont Ghostrider et Benhur et qui décideront ou non si l'aventure C6 continuera.

Au revoir mon gros bébé C6, au revoir à tous
Skypat

C'est quoi le plus intéressant? Le côté simu/technique ou le côté "people"? Je voulais poster à propos de l'aspect technique, mais je me demande si je ne ferais pas mieux de causer de Charles et Camilla.

C'est fou la différence de dimension qu'il y a entre la vraie Histoire (la Grande, la notre à tous) dont beaucoup ignorent tout, et la petite (mieux maîtrisée en général). Non?

Allez, je sors, mon pinard tourne au vinaigre (ouuuh le gâchis) et je vais me faire engueuler.

@Dunmer :

LE COTE TECHNIQUE !!! :D :lol: :D

Bon, j'ai dépollué en effaçant ce qu'il fallait...

OUI Merci de pas polluer le poste avec des histoires anciennes

@Dunmer :

LE COTE TECHNIQUE !!!

Ah, ben comme la reine, alors. C'est rassurant