Moi, ça ne me pose pas de soucis.J'ai quand meme du mal a comparer des combattants de la France libre qui ont ont combattu les allemands dés la 1ére heure et puis crashant un yak3 pour gonfler leurs victoires avec des collabos ou des LVF...
Ze Dream 
Je ne connaissais pas cette histoire, mais dans ce contexte, je pense qu'on peut aisement imaginer un soldat , face à une situation qui le dépasse, qui jette son arme en refusant l'affrontement.
Un pilote est un soldat mais c'est aussi un homme avec ses faiblesses... Combien de soldats , quelques soit le conflit, quelque soit le camp, quelque soit le corps d'armée, ont ainsi jeté leurs armes et rejeté par delà l'idée de conflit en refusant de se battre ?
Que ce soit les pieds dans la boue, ou en bottes fourrées dans un pit d'avion... les considérations politiciennes de grandeurs patriotiques auront vecues lorsque l'on se trouve face à la mort... Je dirais que l'on sera plus enclin de revoir les siens....
C'est ce que je pense...
Tu penses que piloter un yak et tricher sur ses victoires est comparable a celui qui participe a la deportation de juifs ????III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Moi, ça ne me pose pas de soucis.
Dans un camp ou dans l'autre, ils se sont tous battus pour leurs idées.
Pour moi, c'est ça qui compte.
Furie, sais tu combien de pilotes du NN ont participé à la campagne de France?
Et combien de FAFL?
Et que savais t-on à l'époque de la déportation des juifs?
Je ne te prete rien, je me contente de reprendre tes propos...III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Non, tu as bien compris, sauf que tu extrapolle.
je ne fais pas d'amalgame avec tout ce qui concerne les camps, pas le sujet ici. je parle de la LVF qui à combattu sur le front de l'est.
oui, il existe encore des gens pour lesquel l'amalgame n'est pas automatique.
Je te prierais donc de ne pas me prêter...etc etc...
ça ne te rappelle rien?
Faut aussi partir du constat que tous n'en avait pas forcément l'age ou les moyens en 40.Hérétic a écrit :J'attends tes chiffres Furie.
Pour ma part je sais que bon nombre des FAFL n'ont pas défendu la partie en 39/40.
Et tu m'expliqueras aussi l'étonnement (ou plutôt l'horreur) des soldats Russes et des Américains découvrant les camps en 45.
NN_LusoGougueule est ton ami, mais de téte (mes "bibles" sont dans la chambre du mouflet) entre 6 et 10 pilotes du NN ont participé a la bataille de France et entre 20 et 30 pilotes furent FAFL.Hérétic a écrit :Furie, sais tu combien de pilotes du NN ont participé à la campagne de France?
Et combien de FAFL?
Et aller, ça continue...
NN_LusoJe ne doute pas que ca t'interesse.... mais ce qui m'interesse moi, c'est la motivation qui soutient cet intéret.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Et bien encore une fois aussi, connaitre les noms, ça m'intéresse, quoi que tu en dise, rama.
Ah???... et quelle est donc la raison alors?III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Et pour la douze millième fois, ce n'est pas pour juger.
Possible.... et ca a quoi avoir avec le reste?III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Je parle de falsification quand je lis dans un bouquin écrit par un historien de renom, que le général Cuffaut à remporté tant de victoires en tant de combats (11 en 1 mois, + 4 probables).
ça c'est de la falsification.
Parce que suivant depuis un certains temps les ouvrages de mr Shores, je suis certains qu'il s'est appuyé en grande partie sur des sources officielles.
La tu dis n'importe quoi. L'histoire est loin d'être parfaite, puisque la réalité des faits commis ont été relatés par Pouyade, dans un livre, publié il y a déjà des lustres.Hérétic a écrit :Ce qui me gêne c'est qu'encore aujourd'hui aucun de vous ne veuille citer les noms des 2 pilotes du NN, comme si celà pouvait jouer sur l'Histoire formidable de ce groupe, qui doit être parfaite pour les manuels d'Histoire. Idem pour les 2 pilotes du II/4.
La encore c'est n'importe quoi:Hérétic a écrit :Je vous considère donc comme des mystificateurs ou des couards, puisque vous n'acceptez de mettre sur ce forum que les hauts faits, et de bien cacher le reste.
