Check-Six Forums

Encore un ptit bug graphique (décidément) : je suis dans une campagne dynamique, Normandie Niemen à Berlin (donc une campagne AEP, mais j'ai PF installé par dessus donc je suis bien en 3.00). Décollage des avions devant moi, ils soulèvent de la poussière, et ce nuage beige se met à devenir noir... Puis beige... Puis noir, etc.

Décidément, le moteur graphique nécessite un ptit coup d'atelier. C'est dommage, il a l'air pas mal au demeurant...

Je confirme aussi le bug des petites taches noires dans les nuages.

Config : P4 2.4 GHz, Leadtek Geforce 5900XT, 1 Go de RAM, OpenGL, shaders, water=2 et presque tout à fond à part la forêt.

LE A20, lorsqu'il perd une aile, certains morceaux restent "collés" par un lien mystérieux au reste de l'avion, il n'y a aucune liaison matérielle et portant elles semblent être toujours rattachées à l'avion.

Blocage complet du systeme apres quelques minutes, dans nimporte quel mode.


Aucun probleme de stabilité dans aucun autre soft :P

Salut

y'a un truc que je trouve déroutant :

sur une piste en beton, au décollage, les roues fument à fond !!!!
idem sur le pont d'un PA ....

en vrai, des roues ca ne fume pas au roulage :P

@++

Après plusieurs tests, effectivement, certaines armes de "petit" calibre, comme les mitrailleuses de capot japonaises, peuvent provoquer des dégâts internes (panne moteur, etc.), mais souvent, rien n'apparaît sur la cellule de l'avion (je parle du Corsair, je suis en campage dessus) ! Par contre, aucun problème du côté des dégâts causés par la flak. Tout s'affiche correctement ... ?


PS pour Von Peon : j'adore ta citation de Bronson, c'est vraiment "La Classe Américaine" ! ... Avis aux connaisseurs ! :lol:

la commande du pas d'hélice du Hellcat fonctionne a l'envers: elle devrait être en bas a 100% et en haut a 0%.
La commande de la roulette de queue n'est pas mobile (pas prévu?).
L'indicateur de sorti du train fonctionne mal, les traits pivotent avec un mauvais axe.
La vitesse de décrochage lisse est a 100 noeuds au lieu de 65.
La vitesse de décrochage tout sorti est a 80 noeuds au lieu de 55.
La température moteur ne descend pas en dessous de 100°, même radiateur ouvert et à faible pression.
idem pour le refroidissement.
Le tachymètre est faux (limite 3000 tr/mn au lieu de 9000).
la jauge carburant est fausse aussi.

Bonjour à tous!
Après un dur combat Ki-43 vs. Catalina, à court de munitions (les pétoires de 7.7 ne valent effectivement rien), je décide héroïquement de percuter l'empennage de l'ennemi. Lequel empennage vole en morceaux, mais le Catalina continue sa mission comme si de rien n'était! Je l'ai suivi en caméra extérieure plus d'une minute, il continuait ses évolutions sans problème.
Le plus injuste, c'est que mon brave Ki-43, amputé d'une aile, est allé logiquement au tapis après une belle vrille...

50€ la béta-version du jeu, ça fait un peu cher, non?

Ps: le patch Atioglxx.dll est GENIAL, l'eau est enfin belle et le jeu fluide sur ma "petite" config: Athlon XP2200/512MoDDR(1024 la semaine prochaine!)/Radeon 9600 128Mo+catalyst4.10

Je sais pas si il a été mentionné celui-là :

Campagne USMC avec un p39 à Guadalcanal. Mission 1 et 2 ok, mais pour la mission 3, pas de briefing, pas de carte, en gros RIEN : page bleue sans indications.

Si je clic voler j'ai le message "no map avaible".

Et donc je ne peux pas aller plus loin dans la campagne...

Originally posted by Rayack-21@5 Nov 2004, 22:47
PS pour Von Peon : j'adore ta citation de Bronson, c'est vraiment "La Classe Américaine" ! ... Avis aux connaisseurs ! :lol:

"Ah, voilà enfin le roi de la classe, l'homme trop bien sapé, Abitbol !
Alors comme ça t'as été élu l'homme le plus classe du monde ? Laisse-moi rire !
Style le grand playboy des fonds marins, genre qui fait rêver les ménagères !
Sauf que moi je les baise moi les ménagères, non ? C'est pas vrai ?

- Ecoute-moi bien mon petit José, tu baises les ménagères, bien, tu dois avoir le cul qui brille, mais c'est pas ça qu'on appelle la classe. Je te dis ça en qualité d'homme le plus classe du monde.

- Eh je t'arrête tout de suite. La classe, c'est d'être chic dans sa manière de s'habiller. Rien de tel que d'aller chez Azedine, Alaya, ou même de s'acheter des sous-pull chez Yoji Yamamoto !

- Excuse-moi de te dire ça mon pauvre José mais tu confonds un peu tout. Tu fais un amalgame entre la coqueterie et la classe, tu es fou, tu dépenses tout ton argent dans les habits et accessoires de mode, mais tu es ridicule... Enfin si ça te plait, c'est toi qui les porte, mais moi, si tu veux mon opinion, ça fait un peu "has-been".

- La vache ! Moi j'ai l'air has-been ? J'en ai pour plus d'une barre de fringues sur moi, alors vas te faire mettre !

- Tu n'es vraiment pas très sympa. Mais le train de tes injures roule sur le rail de mon indifférence. Je préfère partir plutôt que d'entendre ça plutôt que d'être sourd.

- Bien, considère qu'on n'est plus amis, Abitbol !"

:D :D :D :D :D

Et maintenant, en courant, avant de me faire étriper par un modo sanguinaire ^_^

Excellent ! " Monde de merde ! " :lol:
J'en profite pour faire remonter un autre bug, ou plutôt une exagération des dommages : 4 pauvres roquettes HVAR suffisent pour couler un cargo ! C'est un peu beaucoup, non ?
De plus, les charges d'emport des Corsair sont complètement extravagantes, surtout en ce qui concerne le birdcage et le A. Seul le D s'était vu équiper de points d'emport sous les ailes et des deux pylônes centraux pour bidons. Et d'après les divers docs montrant le cockpit, il y avait 3 rétroviseurs sur la verrière.

Bonjour à tous !

Un petit "bug" que je souhaiterai partager avec vous :

En F4F3, quand je "regarde" à droite ou lorsque je suis en virage à droite, je n'entends plus le moteur du tout. :(

Comme je me concentre pour l'instant sur une campagne USN commencé en 42 et que je suis à Midway en 43, je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier si ce problème apparaissait avec d'autres avions, mais ayant quand même fait quelques essais d'appontages en A6M2 ou en F4U, cela ne m'avait pas marqué.

Est ce que d'autres parmi vous ont rencontré ce problème ? Ou alors je dois changer mes enceintes ?

Merci à tous...

L'hélice de droite du A20 tourne bizarrement, pas excentrée mais comme si l'axe était tordu... C'est con, l'hélice de gauche tourne nickel

Autant pour mon message précédent, j'ai vérifié hier soir et en F4U je n'entends pas plus mon moteur en regardant à droite....

Donc ci pit être pas un "bug" du soft mais pitêtre un "bug" du hard...Je vais vérifier les enceintes, à moins que ce soit la carte son, mais là je dérive vers du HS donc


A+

Je te confirme, pas de pb d'écoute du moteur, que ce soit sur enceintes ou sur casque ...
Check tes drivers son avant de toucher au hardware, quand-même.

Les débattements sur les bombardiers pour les mitrailleurs latéraux ne sont pas les mêmes.
Pour l'un des deux, on se bloque à une moitié de course (de gauche au milieu, je crois) alors que pour l'autre on peut aller de gauche à droite (et y a pas de moteur qui gêne).

Les mitrailleuses de sabord ne sont pas disposées de façon symétrique, c'est tout à fait normal.
Justement, c'est pour permettre aux deux hommes dans l'appareil de cohabiter sans trop se gêner

Ca fait un sacré angle mort ça... Un zéro dans cet angle et adieux la cohabitation. :P

[quote]En F4F3, quand je "regarde" à droite ou lorsque je suis en virage à droite, Le fait de tourner la tête d'un côté "déplace" le son vers le côté opposé. Ainsi si tu regardes à droite, le son moteur est uniquement présent dans l'enceinte ou l'écouteur gauche.... vérifie donc l'état de ton casque ou de tes enceintes

Alors voilà, entre 2 missions de campagne, j'ai voulu me faire un petit dog entre jets. Je prends le P80, je choisis le skin et j'ai ensuite voulu voir ce qu'il donnerait avec les différentes cocardes. Et en cliquant sur RAAF, voilà ce que ça m'a donné. Je ne savais pas que les Australiens volaient avec la trappe de train gauche ouverte ?... Notez que la jambe est descendue avec, alors que la roue est bien à sa place ! :lol:

Une autre pour le fun ...

Bon, je me lance moi aussi :

les emports du "Corsair" disparaissent lorsque l'on plis les ailes (pas testé sur d'autres appareils).


Sinon, pour ce qui est des parachutes nippons :

Originally posted by Moos_tachu+28 Oct 2004, 01:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Moos_tachu @ 28 Oct 2004, 01:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> QUOTE (FOURNERONL,27 Oct 2004, 13:32) <!--QuoteBegin-FOURNERONL@27 Oct 2004, 13:32
Parce que faire une campagne sans parachute...   

Dis-moi, tu crois vraiment que les pilotes japonais avaient le choix ? [/b][/quote]

Historiquement, oui, il l'ont eu !!
...... pas au début de la guerre, certes, ils n'y avaient pas de parachutes (pas plus que des radios d'ailleurs). C'est un peu plus tard lorsque l'état major s'est aperçu que la perte des pilotes expérimentés devenait un problème majeur qu'il a "imposé" aux pilotes Japonnais l'impensable !!!!! : sauvé sa vie alors que l'on avait été déshonnoré par la défaite !!! aller à l'encontre des valeurs profondes du samuraï était inconcevable : alors les pilotes prenaient les parachutes sous la contrainte mais ...... ne les utilisaient pas !!!! Il a fallu des trésors de persuasion à l'état-major nippon pour faire comprendre aux pilotes que leur survie pouvait garantir la survie de l'empire .... et seulement quelques-un accéptérent d'utilisé leurs parachutes.
(Fana de l'aviation en 3 parties sur "Greg pappy Boyington", les pilotes Samuraï de l'empire et l' exagération des revendications dans les 2 camps; Je crois que le titre exact était : "Greg Pappy Boyington, mythe et réalité", j'essaierai de retrouver les numéros à l'occasion)

Ben puisque tu parles du Fana, c'est dommage que j'aie oublié de te réclamer celui que je t'avais passé en Suisse au dernier lan, parce-que maintenant j'en aurais bien besoin... Je suis en train de préparer un exposé sur le Mirage 4000 pour l'école, et j'aurais bien aimé me servir du texte et des photos de l'article qui en parle...

ça ne vaut pas un aller-retour Marseille-Saint Cyr, par contre si tu avais un moyen facile de me scanner les pages en question ce serait nickel...
Dans tous les cas, on en reparle à un endroit plus approprié, ici ce n'est pas le lieu idéal

salut :lol:

il faudrait inclure l'A5M "claude" coté japonais
(sans oublier les 15 autres avions indispensables qui
ne sont pas dans le jeu) :lol:

@++

Je suis sur Rabatau demain toute la journée Moos, je t'appelle ...

Bug du A20 (je pense qu'il a déjà été rapporté, mais ayant la flemme de tout relire, et mieux faut deux fois qu'une) :

En fait, les deux premiers menus d'armement sont inversés.
Quand on prend les 40parafrags ça nous donne deux bombinettes de 100lbs.
Quand on prend les deux bombinettes de 100lbs ça nous donne les 40parafrags.

C'est un bug tout mineur et qui devrait être réparé en inversant deux lignes dans le programme