FW190 experts
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Topic author - Nouvelle Recrue
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FW190 experts
#1Salut,
quelqu’un peut-il me donner des précision sur le Fw 190V-118/U-1 "Kangau".
Merci beaucoup.
quelqu’un peut-il me donner des précision sur le Fw 190V-118/U-1 "Kangau".
Merci beaucoup.
#2
je croit que c'est une version à moteur turbocompressé, à la manière du P-47. il me semble qu'il n'est resté qu'au stade du prototype.
edit: j'ai bon
edit: j'ai bon
The Fw 109V- 118/U-1 was a prototype for a high altitude fighter, powered by the DB 603 engine, it was also equipped with a turbo charger and a pressurised canopy.
The Kanguru (Kangaroo) got its name from the large air intake underneath the belly.
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- Dieu vivant
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#5
plus d'infos en français: http://www.fockewulf190.net/fr/fockewf/ ... /fwcfr.htm
[quote="TN_Faucon_vfa31"]Il a une tê]
en très gros, c'est un fuselage de 190A avec un DB603 et la prise d'air du compresseur sous le ventre.
il me semble l'avoir vu en maquette sur hyperscale il y a quelques mois.
[quote="TN_Faucon_vfa31"]Il a une tê]
en très gros, c'est un fuselage de 190A avec un DB603 et la prise d'air du compresseur sous le ventre.
il me semble l'avoir vu en maquette sur hyperscale il y a quelques mois.
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- Dieu vivant
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#8
Merci pour les réponses,
c'est vrai qu'il est jolie cet avion.
Dommage je l'aurai bien échangé contre un "what'if" de 1946.
Question subdisiaire: les échapements c'est pour un éventuel emploi en nachtjaeger?.
c'est vrai qu'il est jolie cet avion.
Dommage je l'aurai bien échangé contre un "what'if" de 1946.
Question subdisiaire: les échapements c'est pour un éventuel emploi en nachtjaeger?.
#9
Il me semble que ce sont les tubulures qui alimentent le turocompresseur ... une balle dedans et pfuitt, a pu de puissance le navion !!!
Je vérifie cela dans ma doc.
Je vérifie cela dans ma doc.
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- Nouvelle Recrue
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#10
...
Turbocompresseur entraîné par les gaz d'échappement
Le prototype V 18 est équipé d'une turbine Hirth type 9-2281, turbocompresseur monté sous le fuselage.
Deux tubulures, courant le long de la racine d’aile, reliaient les pipes d'échappement à la turbine.
Les gaz s'échappaient sous le bloc turbocompresseur.
L'air ainsi compressé était ensuite envoyé par un conduit au compresseur du DB 603.
Turbocompresseur entraîné par les gaz d'échappement
Le prototype V 18 est équipé d'une turbine Hirth type 9-2281, turbocompresseur monté sous le fuselage.
Deux tubulures, courant le long de la racine d’aile, reliaient les pipes d'échappement à la turbine.
Les gaz s'échappaient sous le bloc turbocompresseur.
L'air ainsi compressé était ensuite envoyé par un conduit au compresseur du DB 603.
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- Dieu vivant
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