FW190 experts

IL-2 1946

Topic author
SUDAVIATION
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 154
Inscription : 14 janvier 2005

FW190 experts

#1

Message par SUDAVIATION »

Salut,
quelqu’un peut-il me donner des précision sur le Fw 190V-118/U-1 "Kangau".
Merci beaucoup.
Avatar de l’utilisateur

666def
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4072
Inscription : 04 février 2005

#2

Message par 666def »

je croit que c'est une version à moteur turbocompressé, à la manière du P-47. il me semble qu'il n'est resté qu'au stade du prototype.

edit: j'ai bon
The Fw 109V- 118/U-1 was a prototype for a high altitude fighter, powered by the DB 603 engine, it was also equipped with a turbo charger and a pressurised canopy.
The Kanguru (Kangaroo) got its name from the large air intake underneath the belly.

Faucon

#3

Message par Faucon »

Il a une tête bien à lui ou c'était un dérivé du Dora?

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22590
Inscription : 23 mai 2003

#4

Message par warbird2000 »

Pour ceux qui veulent voir l'engin

voir ici

http://fw190.hobbyvista.com/fw190v18.htm
Avatar de l’utilisateur

666def
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4072
Inscription : 04 février 2005

#5

Message par 666def »

plus d'infos en français: http://www.fockewulf190.net/fr/fockewf/ ... /fwcfr.htm



[quote="TN_Faucon_vfa31"]Il a une t&#234]
en très gros, c'est un fuselage de 190A avec un DB603 et la prise d'air du compresseur sous le ventre.

il me semble l'avoir vu en maquette sur hyperscale il y a quelques mois.

Image

Image

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22590
Inscription : 23 mai 2003

#6

Message par warbird2000 »

merci pour ton lien 666def, cela fait longtemps que je cherchais un bon site sur le sujet

PB0_Fighter
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 347
Inscription : 13 mai 2005

#7

Message par PB0_Fighter »

Bordel de.. !!!!
Il est magnifique ce coucou :detective
pfiou :miam:

Topic author
SUDAVIATION
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 154
Inscription : 14 janvier 2005

#8

Message par SUDAVIATION »

:yes: Merci pour les réponses,
c'est vrai qu'il est jolie cet avion.
Dommage je l'aurai bien échangé contre un "what'if" de 1946.
Question subdisiaire: les échapements c'est pour un éventuel emploi en nachtjaeger?.
Avatar de l’utilisateur

fred 41
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3926
Inscription : 23 août 2002

#9

Message par fred 41 »

Il me semble que ce sont les tubulures qui alimentent le turocompresseur ... une balle dedans et pfuitt, a pu de puissance le navion !!!
Je vérifie cela dans ma doc.
A la chasse ...bordel !!

FAFG
ImageImage


FAFG les enclumes volantes !

CK_Rodolphe
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 4
Inscription : 25 février 2006

#10

Message par CK_Rodolphe »

Image...


Turbocompresseur entraîné par les gaz d'échappement

Le prototype V 18 est équipé d'une turbine Hirth type 9-2281, turbocompresseur monté sous le fuselage.
Deux tubulures, courant le long de la racine d’aile, reliaient les pipes d'échappement à la turbine.
Les gaz s'échappaient sous le bloc turbocompresseur.
L'air ainsi compressé était ensuite envoyé par un conduit au compresseur du DB 603.

Image
Avatar de l’utilisateur

fred 41
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3926
Inscription : 23 août 2002

#11

Message par fred 41 »

On dirait du JY Lorant !!!:tongue:
A la chasse ...bordel !!

FAFG
ImageImage


FAFG les enclumes volantes !

warbird2000
Dieu vivant
Dieu vivant
Messages : 22590
Inscription : 23 mai 2003

#12

Message par warbird2000 »

N'est pas une copie du système du p-51 ?
Avatar de l’utilisateur

Durandal
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1100
Inscription : 03 avril 2003

#13

Message par Durandal »

Non, ça serait plutôt celui du P-47 (en version pas intégrée à la cellule). Sur le P-51, c'est le radiateur de refroidissement qui se trouve dans la "poche de kangourou".
Répondre

Revenir à « IL-2 1946 »