decrochage intempestif
-
Topic author - Nouvelle Recrue
- Messages : 158
- Inscription : 16 novembre 2003
decrochage intempestif
#1bonjour a tous
je viens de depoussiérer FB+AEP+PF j'ai mis tous les patchs, et quand je joue, je trouve que le corsair decroche au moindre coup de manche.
J'ai fait une recherche sur le forum et mis ces parametres pour le joystick :
X=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Y=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Z=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
je suis en realisme 100, j'ai un saitek x45, patch au 4.04
ma question est : est ce moi qui suis trop brutal ou y aurait il autre chose a configurer ??
merci d'avance
je viens de depoussiérer FB+AEP+PF j'ai mis tous les patchs, et quand je joue, je trouve que le corsair decroche au moindre coup de manche.
J'ai fait une recherche sur le forum et mis ces parametres pour le joystick :
X=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Y=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Z=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
je suis en realisme 100, j'ai un saitek x45, patch au 4.04
ma question est : est ce moi qui suis trop brutal ou y aurait il autre chose a configurer ??
merci d'avance
![Image](http://perso.wanadoo.fr/maksymovicz/BPara.gif)
#2
C' est toi qui es trop brutal.
Apprends à reconnaitre les annonciateurs (filets de condensation en bouts d' ailes, bruit de vibrations), et à relâcher la pression lorsqu' ils apparaissent.
Le F4U est un avion fait pour aller vite, pas pour tourner, donc oublie le virage contre les zéros , tu n' arriveras pas à suivre les leurs.
Apprends à pratiquer le "tir en passant", dit encore "snapshot" ou "tir en déflexion".
Le jour où tu seras vraiment à l'aise avec le Corsair contre des zéros tu auras fait de réels progrès, offline contre des zéros c' est loin d' être le plus facile au début !![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
Apprends à reconnaitre les annonciateurs (filets de condensation en bouts d' ailes, bruit de vibrations), et à relâcher la pression lorsqu' ils apparaissent.
Le F4U est un avion fait pour aller vite, pas pour tourner, donc oublie le virage contre les zéros , tu n' arriveras pas à suivre les leurs.
Apprends à pratiquer le "tir en passant", dit encore "snapshot" ou "tir en déflexion".
Le jour où tu seras vraiment à l'aise avec le Corsair contre des zéros tu auras fait de réels progrès, offline contre des zéros c' est loin d' être le plus facile au début !
![Sweatdrop :sweatdrop](./images/smilies/sweatdrop.gif)
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
-
Topic author - Nouvelle Recrue
- Messages : 158
- Inscription : 16 novembre 2003
#3
ok merci pour ta reponse
c'est vrai que je suis plus habitué à falcon et aux commandes hydroliques. Je vais essayer d'y aller plus doucement.
c'est vrai que je suis plus habitué à falcon et aux commandes hydroliques. Je vais essayer d'y aller plus doucement.
![Image](http://perso.wanadoo.fr/maksymovicz/BPara.gif)
#4
Essaye donc le Bf-109, il a des becs de bord d'attaque automatiques ce qui évite le décrochage brutal que tu peux avoir avec d'autres avions. Il est vraiment "safe".
![Image](http://krasno.larmande.free.fr/C6_Krasno.png)
Une vidéo de présentation de l'Escadron C6 est disponible sur Dailymotionet sur Megauploaden bonne qualité !
Humour et simu
#5
@ Maksymovicz: Si tu es un habitué de Falcon, c'est aux commandes de vol électriques que tu es accoutumé. Je précise car sur bien des warbirds, l'hydraulique est bien présent.
#6
L' hydraulique dans les warbirds ?
Le train, les freins sur certains modèles, mais niveau commandes de vol, à part les ailerons assistés du P38 je ne vois pas ?
Le train, les freins sur certains modèles, mais niveau commandes de vol, à part les ailerons assistés du P38 je ne vois pas ?
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
#7
Sur la plupart c'était des câbles d'acier il me semble ? (et des tringleries sur le 190)
D'où le vieux truc de mettre de l'acide sur les câbles pour qu'ils lâchent (vive buck danny
)
D'où le vieux truc de mettre de l'acide sur les câbles pour qu'ils lâchent (vive buck danny
![Laugh lol](./images/smilies/laugh.gif)
![Image](http://krasno.larmande.free.fr/C6_Krasno.png)
Une vidéo de présentation de l'Escadron C6 est disponible sur Dailymotionet sur Megauploaden bonne qualité !
Humour et simu
#8
Krasno a écrit :Essaye donc le Bf-109, il a des becs de bord d'attaque automatiques ce qui évite le décrochage brutal que tu peux avoir avec d'autres avions. Il est vraiment "safe".
Pourquoi pas un yak 3 ? La pour le faire décrocher, faut y aller. Et la vrille est très simple à rattraper.
#9
le BF-110 aussi
A VOUS TOUS, A QUI NOUS DEVONS TANT, ET SUR QUI L'OUBLI TOMBE SI VITE, JE DEDIE AFFECTUEUSEMENT CES PAGES QUE VOUS AVEZ VECUES...
PIERRE CLOSTERMAN
LE GRAND CIRQUE.
asus K8N Delux/AMD Athlon 64 3400+/Sapphire Radeon X1950pro 512mo/1Go DDR400 corsaire/boîtier Antec SLK 1650/Ecran LCD sonic 17"/Saitek Aviator.
PIERRE CLOSTERMAN
LE GRAND CIRQUE.
![Image](http://www.ekrutz.com/img/2/6/2680-spad132.jpg)
asus K8N Delux/AMD Athlon 64 3400+/Sapphire Radeon X1950pro 512mo/1Go DDR400 corsaire/boîtier Antec SLK 1650/Ecran LCD sonic 17"/Saitek Aviator.
#10
Oui ou en Yak 3 mais bon mon avion habituel c'est le 109 donc voilà...
A noter que le 109 est facilement rattrapable en vrille aussi.
A noter que le 109 est facilement rattrapable en vrille aussi.
![Image](http://krasno.larmande.free.fr/C6_Krasno.png)
Une vidéo de présentation de l'Escadron C6 est disponible sur Dailymotionet sur Megauploaden bonne qualité !
Humour et simu
-
- Pilote émérite
- Messages : 8940
- Inscription : 06 août 2001
#11
euh, déjà, les réglages utilisés sont pour le moins brutaux, vous trouvez pas? les miens sont:
1X=0 0 6 12 19 30 41 51 66 83 100 0
1Y=0 0 3 8 16 25 34 45 58 75 100 0
pour les axes de tangage et roulis
comparés aux siens:
X=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Y=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
y a une sacrée différence (j'ai laissé le palo de côté, car en ce qui le concerne, même tout à fond, ça changera pas grand chose pour les décrochages)
1X=0 0 6 12 19 30 41 51 66 83 100 0
1Y=0 0 3 8 16 25 34 45 58 75 100 0
pour les axes de tangage et roulis
comparés aux siens:
X=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Y=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
y a une sacrée différence (j'ai laissé le palo de côté, car en ce qui le concerne, même tout à fond, ça changera pas grand chose pour les décrochages)
#12
Ah toocool.... t'a fait une courbe en U.... t'arrive à voler avec ca????
En traduisant tes valeurs en % totaux, voila ce que ca donne:
1X=0 0 0 4 8 15 30 42 53 74 100 0
1Y=0 0 1 2 6 12 20 31 46 67 100 0
(Il faut se rapeller que les valeurs sont des % de %, la première colonne correspondant à 10%, la deuxième à 20%, etc....donc une valeur de 2 sur la deuxième colonne sera donc 2*0,2 = 0,4%... soit 0%)
En gros ca te fait: un truc qui bouge pas autour du neutre, qui bouge un peu quand ta manette est à mi-course, et qui ensuite bouge a donf vers la manette a fond. (courbe en U)
Avec ca pour sur que tu dois pas décrocher si tu ne bouge pas tes manettes en butée... mais tu dois faire des manoeuvres de A380 avec un Bf109...
Ceci dit, ce n'est pas sur que ca soit tes vraies courbes.... vu que suivant la configuration Joy, ce n'est pas forcément les courbes 1X et 1Y qui sont utilisées... mais d'autres un peu plus loin.
Les courbes en 50 55, etc... sont quasi-linéaire (juste un peu en-dessous)... et donc idéales pour limiter le PIO.
La plupart de ceux qui les ont essayées les ont adoptées.
En traduisant tes valeurs en % totaux, voila ce que ca donne:
1X=0 0 0 4 8 15 30 42 53 74 100 0
1Y=0 0 1 2 6 12 20 31 46 67 100 0
(Il faut se rapeller que les valeurs sont des % de %, la première colonne correspondant à 10%, la deuxième à 20%, etc....donc une valeur de 2 sur la deuxième colonne sera donc 2*0,2 = 0,4%... soit 0%)
En gros ca te fait: un truc qui bouge pas autour du neutre, qui bouge un peu quand ta manette est à mi-course, et qui ensuite bouge a donf vers la manette a fond. (courbe en U)
Avec ca pour sur que tu dois pas décrocher si tu ne bouge pas tes manettes en butée... mais tu dois faire des manoeuvres de A380 avec un Bf109...
Ceci dit, ce n'est pas sur que ca soit tes vraies courbes.... vu que suivant la configuration Joy, ce n'est pas forcément les courbes 1X et 1Y qui sont utilisées... mais d'autres un peu plus loin.
Les courbes en 50 55, etc... sont quasi-linéaire (juste un peu en-dessous)... et donc idéales pour limiter le PIO.
La plupart de ceux qui les ont essayées les ont adoptées.
Rama: Mesquin, Rancunier, Trucideur de projet, Malhonnête, Saboteur, Diffamateur, Chauve et Bigleux
Que du bonheur....
Que du bonheur....
#13
Pour le réglage des axes, le meilleur moyen est de trouver soi même les réglages adéquats (en utilisant IL-2 stick sensivity tool par exemple)
Perso je trouve que c'est idiot d'utiliser des réglages faits par d'autres, les réglages qui correspondront pour une personne ne correspondront pas forcement à une autre (à fortiori si ils n'utilisent pas le même modèle de joystick).
évidemment le lien ne marche pas
, une petite recherche sur airwarfare devrait résoudre le problème
.
Perso je trouve que c'est idiot d'utiliser des réglages faits par d'autres, les réglages qui correspondront pour une personne ne correspondront pas forcement à une autre (à fortiori si ils n'utilisent pas le même modèle de joystick).
évidemment le lien ne marche pas
![Busted Red :busted_re](./images/smilies/busted_red.gif)
![Detective :detective](./images/smilies/detective.gif)
#14
C'est sûr Fight.
N'empêche que la précision de Rama est plus qu'importante, d'autant, je crois, que le système des courbes a changé depuis une version de patch-addon (je ne sais plus laquelle. 4.02 ?).
N'empêche que la précision de Rama est plus qu'importante, d'autant, je crois, que le système des courbes a changé depuis une version de patch-addon (je ne sais plus laquelle. 4.02 ?).
Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go
#15
mes courbes de roulis+tangage :
1X1=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1Y1=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
Yep, j'aime bien ce genre de courbes, ça me permet une bonne precision autour du neutre juste avant de tirer par exemple, ou tout simplement pour effectuer de petites corrections en vol sans avoir a me battre avec des sur-corrections.
J'ai essayé ça :
X=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Y=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
trop "direct" pour moi, trop agressif.
Bin je comprends pas ?
il a bien 100% en 10éme valeur, donc il aura un debattement max de toute façon. C'est juste pour les valeurs intermediaires que sa reponse sera plus amortie que la tienne, non ?
Dans tout les cas, avec 100% a la fin, tu exploite le debattement max des gouvernes il me semble.![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Késséssé le PIO stp ?![Huh :huh:](./images/smilies/huh.gif)
1X1=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
1Y1=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
En gros ca te fait: un truc qui bouge pas autour du neutre, qui bouge un peu quand ta manette est à mi-course, et qui ensuite bouge a donf vers la manette a fond. (courbe en U)
Yep, j'aime bien ce genre de courbes, ça me permet une bonne precision autour du neutre juste avant de tirer par exemple, ou tout simplement pour effectuer de petites corrections en vol sans avoir a me battre avec des sur-corrections.
J'ai essayé ça :
X=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
Y=0 50 55 60 65 70 75 80 85 95 100 0
trop "direct" pour moi, trop agressif.
Avec ca pour sur que tu dois pas décrocher si tu ne bouge pas tes manettes en butée... mais tu dois faire des manoeuvres de A380 avec un Bf109...
Bin je comprends pas ?
il a bien 100% en 10éme valeur, donc il aura un debattement max de toute façon. C'est juste pour les valeurs intermediaires que sa reponse sera plus amortie que la tienne, non ?
![Huh :huh:](./images/smilies/huh.gif)
Dans tout les cas, avec 100% a la fin, tu exploite le debattement max des gouvernes il me semble.
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Les courbes en 50 55, etc... sont quasi-linéaire (juste un peu en-dessous)... et donc idéales pour limiter le PIO.
Késséssé le PIO stp ?
![Huh :huh:](./images/smilies/huh.gif)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
#16
Complètement d'accord avec toi, au début je bagarrais tout le temps avec le joy, alors pour la correction de tir ... à moins d'un gros coup de bolFurie a écrit :Yep, j'aime bien ce genre de courbes, ça me permet une bonne precision autour du neutre juste avant de tirer par exemple, ou tout simplement pour effectuer de petites corrections en vol sans avoir a me battre avec des sur-corrections.
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
V'là les miennes après moultes essais, c'est celle qui me conviennent le mieux:
1X=0 5 11 19 30 41 51 65 78 90 100 0
1Y=1 1 11 22 33 44 55 66 77 88 99 5
![Image](https://i67.servimg.com/u/f67/17/41/08/60/claymo18.png)
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
#17
c'est bien là l'essentiel.Claymore a écrit : V'là les miennes après moultes essais, c'est celle qui me conviennent le mieux:
1X=0 5 11 19 30 41 51 65 78 90 100 0
1Y=1 1 11 22 33 44 55 66 77 88 99 5
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
#18
Certes camarade ![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
![Image](https://i67.servimg.com/u/f67/17/41/08/60/claymo18.png)
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
#19
Vi.... à la fin il aura le debattement max, et il sera hachement plusse ammortis que moi.... tellement ammorti que ca va faire un UFurie a écrit :il a bien 100% en 10éme valeur, donc il aura un debattement max de toute façon. C'est juste pour les valeurs intermediaires que sa reponse sera plus amortie que la tienne, non ?![]()
tu bouge le manche:
- s'passe rien... s'passe rien....s'passe rien.... s'passe rien.... et hop... a part d'un coup...
(tant que t'es dans le creu, se passe pas grand chose, pi après ca part sec... c'est l'inconvénient quand tu creuse trop tes courbes)
"Pilote Induced Oscillations"..... c'est quand ton manche est tellement mou autour du neutre, que tu fini par corriger en permence, parce que comme rien ne se passe quand tu tire un peu ton manche, tu tire encore un peu, pi encore un peu, pi encore un peu.... et paf ca va trop loin.... alors tu pousse un peu, pi encore un peu, pi encore un peu.... et paf ca partFurie a écrit :Késséssé le PIO stp ?
T'as toujours un train de retard et tu corrige en permanence les mouvements que tu a toi même introduit.
Rama: Mesquin, Rancunier, Trucideur de projet, Malhonnête, Saboteur, Diffamateur, Chauve et Bigleux
Que du bonheur....
Que du bonheur....
#20
merci pour les explications. ![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
en fait, j'ai des "PIO" avec une courbe trop directe (50,60,etc...), j'ai du mal a stabiliser mon avion et j'oscille beaucoup en tangage.
phenomene que je n'ai plus avec mes courbes (enfin celle de mon joy
) "creuses".
memes maux, soluces differentes.![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
en fait, j'ai des "PIO" avec une courbe trop directe (50,60,etc...), j'ai du mal a stabiliser mon avion et j'oscille beaucoup en tangage.
phenomene que je n'ai plus avec mes courbes (enfin celle de mon joy
![Jumpy :Jumpy:](./images/smilies/Jumpy.gif)
memes maux, soluces differentes.
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
-
- Pilote émérite
- Messages : 8940
- Inscription : 06 août 2001
#21
marche très bien ce réglage, rama... quant aux "manoeuvres de A380 avec un 109", va dire ça aux quelques spits que j'ai envoyé ad patres en tournoyant avec le FW 190 A5 ce soir ![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
en fait, ça amène une réponse très progressive dans le jeu et à moins de tirer sur le manche comme un bourrin (où l'on décroche de toute manière), les zincs se laissent manoeuvrer nickel... le seul truc auquel il faut s'habituer, cest d'avoir une réponse très souple au centre, bon pour la précision, mais un peu galère si jamais tu trimes ton zinc trop cabreur ou piqueur... bref, un zinc bien trimmé est un régal avec ces réglages
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
en fait, ça amène une réponse très progressive dans le jeu et à moins de tirer sur le manche comme un bourrin (où l'on décroche de toute manière), les zincs se laissent manoeuvrer nickel... le seul truc auquel il faut s'habituer, cest d'avoir une réponse très souple au centre, bon pour la précision, mais un peu galère si jamais tu trimes ton zinc trop cabreur ou piqueur... bref, un zinc bien trimmé est un régal avec ces réglages
#22
Franchement ca dépend d'abord du joy :
En saitek 3D j'avais des courbes de 10 en 10 et ca m'allait très bien :
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
Quand je suis passé au X52, le manche ayant beaucoup plus de débattement et donc plus "sensible", j'ai utilisé les mêmes règlages que Rama , de 5 en 5 pour la profondeur et le lacet soit :
0 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 0
mais full linear pour le roulis :
0 100 ... 100 0
Et c'est bonheur total !
En saitek 3D j'avais des courbes de 10 en 10 et ca m'allait très bien :
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0
Quand je suis passé au X52, le manche ayant beaucoup plus de débattement et donc plus "sensible", j'ai utilisé les mêmes règlages que Rama , de 5 en 5 pour la profondeur et le lacet soit :
0 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 0
mais full linear pour le roulis :
0 100 ... 100 0
Et c'est bonheur total !
Ladies and gentlemen, if you wish to smoke, the smoking section on this airplane is on the wing and if you can light 'em, you can smoke 'em.
Pas mauvais pilote mais consomme plus que son avion
Pas mauvais pilote mais consomme plus que son avion
-
- Jeune Pilote
- Messages : 1454
- Inscription : 25 mars 2003
#23
[quote="TooCool_12f"]marche très bien ce réglage, rama... quant aux "manoeuvres de A380 avec un 109", va dire ça aux quelques spits que j'ai envoyé ad patres en tournoyant avec le FW 190 A5 ce soir ]
J'aime d'autant plus ces réglages qu'ils amenent a un pilotage beaucoup plus coulé, moins violent, plus précis. Plus réaliste au final, car nous faisons déja beaucoup trop de maneuvres violentes.
J'aime d'autant plus ces réglages qu'ils amenent a un pilotage beaucoup plus coulé, moins violent, plus précis. Plus réaliste au final, car nous faisons déja beaucoup trop de maneuvres violentes.
![Image](http://hoarmurath.free.fr/images/sighoar.jpg)
#24
En plus ça dépend aussi de l'avion. J'ai mis les valeurs sur ma courbe dont parle Domino, avec le FW 190 c'est très bien, avec le 109 ca fonctionne pas super bien. J'ai donc rebidouillé le truc un peu jusqu'à que je trouve une configuration qui me plaise.