Pacific fighter, les vrais !

Message par **Krasno** » mar. août 02, 2005 12:14 pm

Merci Ben. Puisqu'ici on répond à mes questions (l'autre post a l'air mort), j'en profite :
1. est-il normal qu'un Hellcat apponte avec son réservoir largable, ou même l'ait encore en rentrant à son PA ? (séance de l'attaque de la pauvre Emily)
2. Toutes les .50 des chasseurs US étaient-elles chargées en balles traçantes ?

Message par **GC3/2_Ben** » mar. août 02, 2005 12:20 pm

Je pense qu'apponter avec son réservoir larguable n'était pas recommandé... avis aux spécialistes
Me souviens d'une image tragique ou un chasseur (hellcat ou corsair, me souviens plus bien) rentrait avec une bombe qui ne s'était pas décroché malgré les manoeuvres du pilote. En posant l'avion sur le pont le choc a décroché la bombe qui a roulé sur le pont jusque devant le cameraman avant d'exploser en tuant ce dernier...

Sinon pour les tracantes, il y en avait une toute les je sais plus combien de cartouches sur les .50 et cela était assez systématique chez les ricains, je pense que d'autres répondront plus précisement que moi

Message par **Krasno** » mar. août 02, 2005 1:14 pm

Pour ce qui est des réservoirs largables, je m'en doutais un peu, à vrai dire. Merci pour les réponses, car "d'autres" ne sont pas encore au rendez-vous...

Message par **Flyingkiller** » mar. août 02, 2005 1:21 pm

Oui, Ben, j'ai aussi vu cette vidéo tragique ("Les Ailes des Héros"), tuant le pilote et le cameraman.
J'ai aussi déjà vu sur Internet une vidéo présentattn une série de mauvais appontages, plus mortels les une que les autres...
Déjà un appontage en temps normal est très compliqué et stressant, mais si en plus on se trimbale une bombe non décrochée ou un bidon, qui se rajoyet de la traînée, et si tu décides de te vacher sur le ventre, c'est foutu si tu l'as oublié...
Ca arrive aussi aux "terriens", un pilote de P-39 breton s'est tué en atterrissant sur le ventre, il n'avait pas réussi à décrocher son baby, mais ça, c'est une autre histoire, pas de hors-sujet

Pour les balles traçantes, j'ai bien l'impression que oui, j'ai pas mal vu que vidéos ciné-mitrailleuses US avec des traçantes, mais bon, je suis pas expert

Message par **Luigi** » mar. août 02, 2005 3:46 pm

Salut,

Si mes souvenirs sont bons, c'est une cartouche sur cinq qui est tracante...

Message par **Krasno** » mar. août 02, 2005 3:56 pm

Ah, un expert ! (espèce en voie de disparition pendant les vacances, faudrait voir à la protéger...). merci Luigi.

Message par **oli** » mar. août 02, 2005 4:19 pm

Luigi a écrit :Salut,

Si mes souvenirs sont bons, c'est une cartouche sur cinq qui est tracante...

+1

Pour les réservoirs larguables, ben... ils sont larguables alors il vaut mieux les avoir largués avant d'atterir ou aponter. Maintenant, comme les bombes, il pouvait arriver que ce

de réservoir larguable se soit bloqué...

Message par **Flyingkiller** » mar. août 02, 2005 5:38 pm

Bah vi, s'il est bloqué, soit on essaie de bouger l'avion dans tous les sens pour le déloger, soit, baaaah, euuuuh

( ça me rappelle un Buck Danny ça tiens ).
Sinon, voui, merci Luigi de me le rappeler, sur les B-17 par exemple, une balle sur cinq était traçante, pour permette aux mitrailleurs d'avoir toujours une bonne vision de l'endroit où ses balles vont

Après, ça change de couleur pour te dire qu'elle se termine, la bande