Je me suis permis de finir ta phrase
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Le pilotage sous LOck oN n'a rien à voir avec le pilotage d'un Warbird sous FB....Originally posted by Neon[UNIC]@3 Dec 2004, 12:27
le palonier ,par raport a lock on ,tu ne sais pas quand tu va decrocher
De plus ,avec ma belle 6800gt ,les grafismes sont loins d'etre magnifique ,on dirait meme pas que l'aa est active
C'est pas un simu de fillette ça !!
...heu....en fait...lorsque je ne suis pas patient en A10, que je fais un acte trop rapide et pas pense....en fait je me retrouve a contempler le magnifique paysage de la Crimee au bout de mon parachute et kes ke c'est joli :P :P j'ai fait du parachutisme dans tous les coins sympas ...
regle n°1 tire quand tu vois le blanc des yeux de ton ennemi!! et ne commence pas par un chasseur à ailes fines type bf109;Fw190;p51, prends qqch de maniable et là je crois que les simmers me donneront raison : le hurricane mk2! mais fais juste attention: un moteur à piston ça chauffe et quand ça depasse la température, ça pète! un combat en warbird c'est bcp de patience, tout acte trop rapide et pas pensé se matérialise par la mort (ton avion qui explose, qui est troué,plus de commandes)
La philosophie est tout à fait à l'opposée de lockon juste une dernière chose: