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Juste une petite question en passant (je suis pas du tout familier avec LO),
Comment est modélisé le Modèle de Vol d'un avion dans LO ?

Des tables de coefs aeros ?

Je ne connais que FS et Falcon (pas taper pour Falcon , je sais que je suis pas dans la bon forum ) pour les FMs.

C'est sûr que le modèle 3D de Knell fait baver par rapport à ce sur quoi je vole ces temps ci (je mets au point le FM du F1 pour Falcon), même si certain Sud Africain ont fait un très beau 3D pour les F1-AZ, de toute façon le moteur graphique de Falcon a ses limites.

En tout cas bonne chance pour le F1 dans LO , et si ED veux bien vous entendre, j'me fendrais bien de qqs euros pour ce simu. (encore qu'avec ma config harware ça risque d'être un poil limite)

Originally posted by TOPOLO@29 Nov 2004, 17:42
Juste une petite question en passant (je suis pas du tout familier avec LO),
Comment est modélisé le Modèle de Vol d'un avion dans LO ?

Des tables de coefs aeros ?

J'ai trouvé ca sur le site de ED

http://lockon.ru/index.php?end_pos=10&l ... page=2#349

a+

Ca a le mérite d'être clair...

(Pour ceux qui ne connaisse pas Falcon, c'est grosso modo la même chose pour les Coefs aero, sauf que LO utilise des fonctions (linéaires ou polynômiales), alors que Falcon n'utilise que des lignes brisées, (interpolation linéaire), mais le nombre de point d'interpolation est libre, par exemple, dans son dernier FM de F-16 C Blk-52, Mav-JP definie plus de 20 point d'interpolation de CL et CD pour une valeur de Mach)

A priori, les même limitations (pas de gestion dymamique des taux de tangage en fonction des déplacement centre de gravité, centre de poussée), avec la facheuse conséquence d'un comportement dynamique équivalent en sub et supersonique.

Rien n'est dit sur les limiteurs AoA/G software de type CdVE (surtout utiles pour les F-15, 16, M2000 et autre Rafale) ? qq sait qq chose ?

Il ne devrait donc pas être très compliqué de déduire un FM's Lock-On d'un FM Falcon et réciproquement.

Si qqun en a envie, les tables du FM's du F1 Falcon seraont dispo d'ici qqs semaines (2/3 pas 26 :P )

Juste pour le "plaisir":


NOTA: Je ne fait ça que par pur plaisir! rien avoir avec LO!!! J'ai de la "bonne" Doc sur l'oiseau et j'adore cet oiseau!!! je le fais POUR moi , en premier point!

ARRRGGHHHhhhh
j'avais encore rien dit....mais maintenant je craque...
Magnifique boulot....tant pis je pollue le post avec mon lèchage de godasse....
Paufine mon ami paufine....je pense que chez ED, ils pourraient bien leur faire briller un peu les yeux ce F1, en tout cas moi je le lacherais pas d'un oeil, ya moyen d'en tirer qq chose .....déja si ils l'integrent en IA c'est un bon début...
Et comme c'est dit un peu plus loin ( ou avant je sais plus ) :
si en plus c'est prédécoupé aux points de structures rigides )......... oui je sais c'est du boulot en plus..... :

on pourrait meme p'tre bien y mettre l'cul'dan credioux
:jumpy: :jumpy: :jumpy: :jumpy: :jumpy: :jumpy: :jumpy: :jumpy:

Pffff faut qu'ajerte vl'a que j'en mouille mon pantalon rien que d'y penser...

Wow, quel magnifique F-1 :god:

Si seulement quelqu'un faisait un cockpit pour le Mig-23 et on pourrait rejouer les combats aériens sur la Namibie!

@El Knell :

si après le F1 et le MIVP tu te sents bien pour un C135 FR...



bon evidement, c'est pas un pointu... mais biberonner français... ça serai pas mal
yen a qui pourrai faire les aventures de Marchelli & Vallois... ah non oooups c'est déjà pris... <_<

LoL!! Seb(Tom) !!! pour la "Nounou"! trouve nous déjà des plans exploitable! et "on" en reparle! ( c'est pas fautes d'avoir écumer le Web!!! mais rien , sur le C135! comme plans.... quelle dommage!).

Dada, d apres moi, ton train n est pas tres juste dans sa partie haute. Par contre tu bosse d apres quoi ? Parce que si tu as un plan je suis fana ....

Ben... NAN! j'ai pas de plan!!! j'extrapoles en fonction des Photos et de la docs!!!

Pas forcément très exact (je ne connais pas suffisemment cet avion), mais à tout hasard:

Ben bon courage parce que pour que ca rentre comme il faut dans le caisson de train t as pas gagné ...... Perso j en suis au point de mailer dassault pour voir si il m aiderait pas


CrisDNT : Crosspost, mais merci pour la photo

Euh la vue de face est plus que bizarre .... tout est aligne et au meme niveau ...

De profil aussi, il n'est pas plus cambre que ca le F1 ou ca depend des version ?

Signe Werner truffe qui n'a pas le compas dans l'oeil

Knell! si je fait ça sous SolidWorks, c'est justement, pour trouver les bons angles , de la jambe principal.
J'aurai plus qu'a modéliser les points d'attaches et faire pivoter toutes les pièces, pour voir où elles tombes! Mais pour le moment, je me calque sur le peu de Docs que j'ai en 2D! ensuite c'est une question de temps et de pauffinage . Mais pour le moment j'en suis qu'a la pièce maitresse. Je détaillerais les pièces suivantes , par la suite.
Mais si tu (Vous) as ( avez) des plans du dit tyrain je suis ( nous sommes) preneurs (ent).

salut tous le monde vien de trouver ca.............
http://www.trylit.isp.pl/f1/page/image1.html

Belle photo, une de plus dans la colect Ca me fais maintenant plus de 2go de doc, photos et plans :D

@Dada : Je comprends et j ai suivis la meme voie sous max. mais rien a faire, les proportions sont pas bonnes et, si la cinematique est reproduite correctement, il faut quand meme refaire le fut principal du train. Hors snas plan precis, ce n est pas en tatonant, en mettant un peu plus d un cote et un peu moins de lautre que je vais y arriver.La piece principale une fois faite, etant , sous max, quasi impossible a modifier proprement....Quand je vois la qualite du modele d'ED, je ne veux pas de l a peu pres et donc il me faut ce foutus plan. Qui existe en plus puisqu il est dans mes cartons de demenagement quelques part en france ...:/

L'important pour le train , du Tifin, c'est de connaitre les 2 points de pivots de la "jambe". C'est possible. ensuite il suffit de tatonner pour trouver les bons angles des différentes partis de la dite Jambe. (Tu crois qu'ils faisaient comment le KGB et La CIA? )
Tu verras! ça va bien ce faire!!! ça va rentrer! ( en attendants des plan du train!)

Un petit message d'encouragement pour toi Knell, c'est super ce que tu fais pour nous tous, un Mirage F1 rendez vous compte???
Bonne continuation à toi, que la force soit avec toi




Pélican 72

Originally posted by Dada4@29 Nov 2004, 23:09
L'important pour le train , du Tifin, c'est de connaitre les 2 points de pivots de la "jambe". C'est possible. ensuite il suffit de tatonner pour trouver les bons angles des différentes partis de la dite Jambe.

C'est valable sur les trains en une seule partie articulée mais certains sont en deux parties et quand celle qui est fixée à la structure se déploie, un système de bras, d'hydrolique ou d'engrenage articule la seconde (parfois, c'est la roue qui se tourne pour entrer à plat, comme la roulette de nez d'un F-16 par exemple)... ce qui complique grandement.

Knell, jette un oeil ici:

http://www.airliners.net/open.file/711395/L/

encore mieux là:

http://www.airliners.net/open.file/401110/L/

Et j l ai parcourru pourtant Airliners ...
Merci

C'est taillé à la hache, mais c'est "fonctionnel", (Pas rigoler !!!!) :


:jumpy:

Fait avec Catia ?

Pffffffff a l'arrache tout ca, pas de plans mais qques photos, helas pas prises parfaitement de profil ou de face pour tenter de faire une projection.
J'ai cherche du cote de Messier Dowty car le train ne doit pas etre fait par Dassault.
Keud :( que de la pub...

Tu dois deja les avoir et je pense que c'est inutile mais bon comme on dit, vaut mieux faire envie que pitie. :D

3/33 ... 3/33... 'Tain ca me dit quelque chose
C'est toi qui a pris les photos mais c'est peut-etre aussi dans les cartons de demenagement

Train gauche

Train droit bien de profil mais avec la trappe

Bon j'avais commence a trier sur ce site la mais avec mon 56 K ca ne le fait pas. Pas mal de photos mais je ne sais pas trop si c'est exploitable ...

Signe Werner truffe qui pisse peut-etre dans un violon