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Publié : sam. mai 02, 2009 10:30 pm
par jojo
Je vois que tu as commencé à traduire certaines "étiquettes" du cockpit, pourrais-tu indiquer ta "source" s'il te plait?:innocent:
ça m'intéresse vachement:yes:

Publié : sam. mai 02, 2009 10:36 pm
par WoodMan
comme toujours :notworthy:notworthy:notworthy:notworthy

Publié : dim. mai 03, 2009 7:17 am
par ricardo
jojo a écrit :Je vois que tu as commencé à traduire certaines "étiquettes" du cockpit, pourrais-tu indiquer ta "source" s'il te plait?:innocent:
ça m'intéresse vachement:yes:
bonjour,
merci pour vos encouragements.
pour les traductions russes, je me contente de copier les inscriptions sur le dvd
flanker acheté en russie.
la qualité est très moyenne mais j'arrive à lire.
pour les avions us, mes docs sont de trop mauvaise qualité alors je pense plutot
m'attaquer a BS....:huh:

Publié : dim. mai 03, 2009 7:46 am
par Top Gun
Énorme ..... Ricardo

Publié : dim. mai 03, 2009 8:47 pm
par diditopgun
ricardo a écrit :bonjour,
pour les avions us, mes docs sont de trop mauvaise qualité alors je pense plutot
m'attaquer a BS....:huh:
Arh nein ! Mon n'F-15 !!! :ouin:

Publié : dim. mai 03, 2009 10:45 pm
par ricardo
digitop,
si tu arrives a squater le poste de pilotage du F15 avec un bon reflex lors du prochain bourget, je te le fais ton Eagle.....:cowboy:

Publié : dim. mai 03, 2009 11:53 pm
par hellfrog
ricardo a écrit : je pense plutot
m'attaquer a BS....:huh:
oula la la.... va falloir lui faire un mausolée en salle C6 .....:notworthy:notworthy

Publié : lun. mai 04, 2009 4:29 pm
par Pouka
Bonjour Ricardo,

Très très beau boulot! Vraiment trop hate que ça sorte!!:notworthyo_O

Une remarque cependant:detective: j'ai l'impression que tu as "gradué" le cadran de vitesse verticale ou vitesse ascentionnelle en "centaine de ft/min" (pas sur mais c'est ce qu'il me semble voir en haut à droite de ton deuxième screen du cockpit du SU33).
Je crois pas que ce soit ça en réalité: les pieds et les avions Russes ne font généralement pas bon ménage (à part pour le MIG Allemand)...

Est-ce que quelqu'un peut confirmer avec certitude que sur le 33, le 27 et le 29, la vitesse verticale est en m/seconde? C'est ce qu'il me semble en tous cas.:huh:

Après c'est peut-être un cas particulier sur le 33 vu qu'il est embarqué sur un bateau?

++

Pouka

Publié : lun. mai 04, 2009 8:30 pm
par ricardo
Pouka a écrit :Bonjour Ricardo,

Très très beau boulot! Vraiment trop hate que ça sorte!!:notworthyo_O

Une remarque cependant:detective: j'ai l'impression que tu as "gradué" le cadran de vitesse verticale ou vitesse ascentionnelle en "centaine de ft/min" (pas sur mais c'est ce qu'il me semble voir en haut à droite de ton deuxième screen du cockpit du SU33).
Je crois pas que ce soit ça en réalité: les pieds et les avions Russes ne font généralement pas bon ménage (à part pour le MIG Allemand)...

Est-ce que quelqu'un peut confirmer avec certitude que sur le 33, le 27 et le 29, la vitesse verticale est en m/seconde? C'est ce qu'il me semble en tous cas.:huh:

Après c'est peut-être un cas particulier sur le 33 vu qu'il est embarqué sur un bateau?

++

Pouka
merci pour ta remarque, je suis parti de la base du travail fait par teka sur english cockpit mod.
j'ai recopié bêtement sur le modèle de son fichier.
ça voudrait dire qu'il aurait regradué en ft, ça me semble étrange, il ne redessine pas normalement, il traduit.
je vais l'essayer en vol car je pense que c'est juste l'inscription qui est fausse.
a plus.

Publié : mar. mai 05, 2009 7:09 pm
par WoodMan
diditopgun a écrit :Arh nein ! Mon n'F-15 !!! :ouin:



pauvre didi mais y en on fait un autre qui est pas mal non plus :innocent:

http://www.virtual-jabog32.de/index.php ... &file=1032

Publié : dim. mai 10, 2009 12:29 pm
par fevton
superbe boulot ricardo!!

tu compte sortir ton mod avant la production du pit de BS ?

merci pour le boulot, ça vas faire des heureux lol

Publié : mar. mai 12, 2009 11:15 pm
par ricardo
bonsoir,
un petit screen de la console droite en wip.

[ATTACH]18517[/ATTACH]
encore du boulot mais ça avance....
a plus

Publié : mer. mai 13, 2009 1:22 am
par polarbear
ricardo a écrit :bonjour,
merci pour vos encouragements.
pour les traductions russes, je me contente de copier les inscriptions sur le dvd
flanker acheté en russie.
la qualité est très moyenne mais j'arrive à lire.
pour les avions us, mes docs sont de trop mauvaise qualité alors je pense plutot
m'attaquer a BS....:huh:
Snifff :sad: pourtant à une époque j'avais entendu parler que tu voulais refaire le cockpit du A-10 pour qu'il aille de pair avec le nouveau modèle
Si ton problème est juste au niveau des docs de cockpit j'en ai quelques unes sur le phaco
Sinon encore superbe travail :wavetowel

Publié : mer. mai 13, 2009 2:56 pm
par ricardo
polarbear a écrit :Snifff :sad: pourtant à une époque j'avais entendu parler que tu voulais refaire le cockpit du A-10 pour qu'il aille de pair avec le nouveau modèle
Si ton problème est juste au niveau des docs de cockpit j'en ai quelques unes sur le phaco
Sinon encore superbe travail :wavetowel
effectivement, je voulais refaire le A10, mais j'ai constitué une banque de données russe tellement riche que ça devient de plus en plus facile de faire du russe.
En revanche pour des avions us, il faudrait tout modéliser ou passer beaucoup de temps sur les stands de fournisseurs de boeing au bourget avec un appareil photo....

Publié : jeu. mai 14, 2009 9:24 pm
par jojo
http://www.airliners.net/photo/Russia-- ... d10e7f2877

On dirait bien que ce Su-33 a des instrument "occidentalisés", double anémo-machmètre, un en km/h l'autre en kts (en dessous) vario en ft/mn.

Publié : jeu. mai 14, 2009 10:45 pm
par undead
?
sauf erreur c'est le cockpit normal la, km/h, mètres, etc... et de plus c'est pas un 33 ou sinon je vois pas l'indicateur de plan de descente coté gauche hud

Publié : ven. mai 15, 2009 8:08 am
par ricardo
On dirait quand même plutot un 33 (pas d'indicateur de virage, jauge de kéro sup en bas a droite de la jauge classique) mais sans indicateur de descente.....
peut être qu'ils l'avaient démonté pour le MASK.

Publié : ven. mai 15, 2009 8:28 am
par Kerdougan
C'est bien un 33, on devine l'indacteur de crosse d'appontage en bas à gauche de la photo, de plus le vario est différent de celui d'un 27 et pour finir, s'il a recu une amélioration de son avionique il a peut etre un crochet d'AOA directement sur son HUD donc plus besoin de l'indicateur anciennement placé à sa gauche.

Vidéo

Publié : sam. mai 16, 2009 1:32 pm
par ricardo
voici une petite vidéo du cockpit du flanker.

http://www.dailymotion.com/Theo647/video/15625581
bon week end

Publié : sam. mai 16, 2009 2:24 pm
par Gulien
Sympa :flowers: !

Publié : sam. mai 16, 2009 2:31 pm
par Wolfair
Miammmmm, de la belle ouvrage !!!!!!!:sweatdrop:sweatdrop:sweatdrop:sweatdrop:notworthy:notworthy:notworthy
Plus qu' à attendre la release....

Publié : sam. mai 16, 2009 3:49 pm
par diditopgun
J'ai l'impression qu'il y a un problème de ratio dans ta vidéo Ricardo :sweatdrop

Et c'est quoi ces rayons laser o_O lol

Publié : sam. mai 16, 2009 4:43 pm
par Argant
ricardo a écrit :voici une petite vidéo du cockpit du flanker.

http://www.dailymotion.com/Theo647/video/15625581
bon week end

Sympa comme tout, il est tout mimi ! bravo:notworthy

Publié : sam. mai 16, 2009 4:49 pm
par firstdate
Diditopgun a écrit :Et c'est quoi ces rayons laser o_O lol
Lol ! C'est vrai que c'est bizarre! Oo

Sinon, super boulot Ricardo ! ;)
++

Publié : sam. mai 16, 2009 5:53 pm
par Morpheus
Les lasers lol correspondent à un mod pour les balles traçantes. Essayé et........désinstallé :)