Voici un example en image avec un Su-33, pour simplifier car il a un MFD, donc on peut visualiser ce qui se pase sur le HSI.
Premierement un petit vol...sans plan de vol.
Il n'y a pas de WayPoint assigne donc pas de terrain pour decoller ou atterir.
Dans le Su-33 on passe en mode NAV RETURN et l'on voit que par defaut Lockon nous a assigner un terrain.
Bon a moins de connaitre parfaitement la Crimee et le Caucase et avoir une carte sous les yeux, dur de reconnaitre le terrain. Personnellement j'en connais quelques-uns, surtout sur les cotes, mais pas tous, et meme encore aucun dans le Caucase. Comment savoir lequel est-ce ?
On passe en mode NAV ILS (NOC) et l'on regarde de pres le HSI. Les elements importants sont, la distance (53km), un azimut (103 deg) et les deux aiguilles qui pointent dans des directions differentes.
En mode ILS le HSI indique la cap pour atteindre le Middle Marker sur le glide path (aiguille jaune-simple) et l'orientation de la piste (aiguille blanche-double). La valeur indiquee par l'aiguille blanche-double est celle en haut a droite du HSI, 103 pour notre exemple.
Donc si l'on connait l'orientation de la piste et aproximativement la distance a laquele nous sommes nous pouvons retrouver quel aerodrome est selectionne.
Dans l'image ci dessous, "vue 1" j'ai repris le MFD sur lequel j'ai superpose une vue du HSI "vue 2". On voit bien la relation entre les aiguilles et les traits sur le MFD. La fleche rouge pointe les informations qui permettent d'identifier l'aerodrome.
Si il y a plusieurs pistes qui ont la meme orientation, alors il faut savoir a peu pres la distance a laquelle nous sommes de l'aerodrome.
Pour slectionner une piste, il suffit de prendre l'orientation sur la "feuille" dans le cokpit puis utiliser la touche "exposant" jusqu'a ce que le HSI indique l'orientation choisie, avec la distance voulue si besoin est, sachant qu'il y a 21 pistes et que la selection se fait en boucle, et toujours dans le meme ordre.
