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Après d'autres posts sur lesquels j'ecrivais que j'etait convaincu que les unités étaient des km/h et des altitudes en mètres, et bien je dis ca dépend des fois.

Aujourd'hui, j'essaye de faire une mission très simple avec un ravitailleurs Il-78 et je me rends compte que l'edition de ses waypoints se fait en noeuds et en pieds.

Si si !! J'vous jure !

Donc un coup "métrique", un coup unités "anglo-saxonnes", selon le hasard ....

Perso les unités dans l'editeur de mission ont toujours été en metriques chez moi, avec la version Fr de lomac!

Originally posted by gnouze@Apr 18 2004, 11:05 AM
Après d'autres posts sur lesquels j'ecrivais que j'etait convaincu que les unités étaient des km/h et des altitudes en mètres, et bien je dis ca dépend des fois.

Aujourd'hui, j'essaye de faire une mission très simple avec un ravitailleurs Il-78 et je me rends compte que l'edition de ses waypoints se fait en noeuds et en pieds.

Si si !! J'vous jure !

Donc un coup "métrique", un coup unités "anglo-saxonnes", selon le hasard ....

Heu, j'ai un doute , comment fais tu pour voir si c'est en neuds ou en Km/h?
pour ma part la doc FR ne fait mention que de Km/h

En vol, je sais que sur mon HUD de Su33, ma vitesse est en km/h et mon altitude en mètres.
Donc je lis : 1200 metres et 850 km/h (l'IL78 au taquet) alors que j'ai mis dans les waypoints : une altitude de 6000 et une vitesse de 600.

Voili voilou...

Pour info, ca peut jouer, j'ai la version (achetée, je précise) FR, mais j'ai mis dessus le patch 01 US (avec le NO-Bip US).

Il n'y a pas une histoire de bug avec la "vitesse vraie" lisible sur le badin et "la vitesse sol"..?

Originally posted by gnouze@Apr 18 2004, 10:54 PM
En vol, je sais que sur mon HUD de Su33, ma vitesse est en km/h et mon altitude en mètres.
Donc je lis : 1200 metres et 850 km/h (l'IL78 au taquet) alors que j'ai mis dans les waypoints : une altitude de 6000 et une vitesse de 600.

Voili voilou...

Pour info, ca peut jouer, j'ai la version (achetée, je précise) FR, mais j'ai mis dessus le patch 01 US (avec le NO-Bip US).

là je croix que tu as un bug car j'ai fait une mission (disponible dans un post sur le ravitaillement en vol le liens est barbarossa) est pour ma part dans cette mission l'IL78 suis à la lettre ce que je lui demande même s'il peine à accelerer vers jusqu'à 650 km/h en arrivant à 5400 m... Il faut savoir que normalement cette avion comme d'autre d'ailleur sont limiter bien souvent au dessus de 15000ft en nombre de mach et malheureusement ça en préparation tu ne peu mettre avec lock on que des KM/h ce qui est difficile à gerer pour la vitesse max.
Comme l'a dit As de pique il ne fau pas oublier aussi que ce qui sera affiché en HUD et bien souvent vitesse sol et sur un badin se sera une vp (vitesse propre) et même certain boieng une v Kas...Soit prise de tête.
En faite il faudrait avoir des tables aéronautiques qui permette de savoir le Mach donnée pour une VP en fonction de l'altitude...Soit peut -être que 600 km/h à 6000 m( environ 20000 pieds) et sup la vitesse max de IL78 soit mach 0,77...
si je me souviens bien mais la ne pas prendre pour argent comptant à 20 000ft 420 knots de VP donne mach 0.75 en fonction de la température standart....

Je trouve effectivement que lock on et plus que léger pour la doc sur ce sujet, on ne sait même pas sur quel courbe ils se sont basé pour faire voler leurs avions soit toi comme tout le monde ( je suppose) nous sommes dans "le bleu" le plus total...
Des fois j'ai même de gros doute sur la viabilité des courbes qu'ils onts utilisés elle sont trés loin des réelles
Soit un trés gros point négatif pour LOMAC

Bon courage

Marmotovitch