Check-Six Forums

Quelques acmis issus d'un training EVAC, 2 Su-27 contre 3 IA Su-27 excellents, full armement. La technique est simple : essayer au maximum d'obtenir un kill dès le début de l'engagement, lacher du R-27ET en fire & forget et partir en pump dès qu'on est vraiment menacés, et communiquer efficacement pour dégager immédiatement l'ailier quand il est en situation difficile

A voir ici : http://www.evac-fr.net/docs/acmi/bvrn3150507.zip

ha cool des tats de petits "trucs" dedant que je vais retenir ^^

(apres quelques tests.. sympatoche ca passe ( enfin pas a tout les coups :x)) vous êtes en version sans fc non ?
(n'empeche il manque un truc au tacview c'est l'add possible de fichier son .. quoi c'pas noël ? :D car par moment.. n'ayant pas forcement le truc de pro .. ca aiderait :x enfin je dis ca ^^.. comme une demande au codeur de ce soft ? :D soft qui est vraiment super :D)

Argant a écrit :vous êtes en version sans fc non ?

TacView nécessite FC

Azrayen a écrit :TacView nécessite FC

ha oups.. donc je vais me cacher dans les nuages alors

He he salut Major,

On teste une nouvelle procédure? Plus de crank systématique au premier missile?...

Yep Major !

C'est quoi cette trajectoire (qui kill) du premier missile R27ER de Raptor

shockeur a écrit :Yep Major !

C'est quoi cette trajectoire (qui kill) du premier missile R27ER de Raptor

si tu parle du tout premier missile sur le 1er engagement, chez moi on appelle ça un cas d'ecole , regarde l'alti du tir , le missile a largement l'inertie et la vitesse et surtout la portée suffisante pour reussir un virage de ce genre, t'aurai peur de ce que peu faire un R77 toi (90° instantané)

Oui Romaniak je parle bien de celui ci C'es beau !

Sur l'ACMI 3 (Major à droite et VDK3 à gauche) :

Dés le départ de l'ACMI, on voit bien deux Su27(1 et 3) à gauche (coté VDK3) et 1 Su 27(2) à droite (coté Major).

Les 1 et 3 se dirigent direct sur VDK3....ECM VDK3 ou le hasard ?

Major se dirige direct sur les 1 et 2 aprés son premier tir missile sur le 2 (qui se barre d'ailleurs et reviens à la fin) en soutien de VDK3....
Ca ressemble à une belle tenaille sur la fin (si on oublie le 2) avec VDK3 qui joue le role de "decoy" et Major le shooter.

C'est beau...j'imagine qu'il doit y avoir une bonne comm entre les ailiers

shockeur a écrit :Oui Romaniak je parle bien de celui ci C'es beau !

Sur l'ACMI 3 (Major &#224]Les 1 et 3 se dirigent direct sur VDK3....ECM VDK3 ou le hasard ?[/I]

non, pas le hasard, seulement Vdk 3 (Matlau) est un poil plus près, et donc les deux lui vont dessus.

shockeur a écrit : Major se dirige direct sur les 1 et 2 apr&#233] ou un bon controleur

RomaniaK a écrit :ou un bon controleur

Pas encore eu l'occasion , mais oui ! j'imagine trés bien !!

On teste une nouvelle procédure? Plus de crank systématique au premier missile?...

Euh ... si. Si tu regardes bien, dès le premier tir, les deux avions crankent en croisé au maximum du débatement (-60° en assiette, +/-60° en azimuth)

C'est quoi cette trajectoire (qui kill) du premier missile R27ER de Raptor

Là j'ai pas tacview sous les yeux mais à priori c'est de la trajectoire en cloche standard. La descente en fin de course est suffisament forte pour compenser l'augmentation de la pression, du coup le missile ralentit très peu (5km/h par seconde environ)

Les 1 et 3 se dirigent direct sur VDK3....ECM VDK3 ou le hasard ?

Le 1 est toujours en soutien, il choppe une cible au hasard, ou attend de savoir lequel de ses ailiers est en difficulté pour se décider. De l'ECM sur nos Su-27 ? hérétique ...

Major se dirige direct sur les 1 et 2 aprés son premier tir missile sur le 2 (qui se barre d'ailleurs et reviens à la fin) en soutien de VDK3....
Ca ressemble à une belle tenaille sur la fin (si on oublie le 2) avec VDK3 qui joue le role de "decoy" et Major le shooter.

Matlau avait les deux sur lui, je voyais très bien les missiles partir et j'avais visuel sur les deux adversaires, avec le mien en pump et en étant assez proche pour faire du tir multicible ... y'a plus qu'à aller au carton

Quant au comms, le controle y est pour beaucoup parce qu'il nous donne une SA parfaite pendant tout l'engagement, reste plus au leader qu'à l'exploiter correctement

[quote="MajorBug"]Euh ... si. Si tu regardes bien, d&#232]
Ben euh oui, je regarde bien...

Dis-moi si je me trompe.
Au début de l'enregistrement vous effectués un croisement à 60°, mais personne n'a encore tiré...
Il ne s'agit que de l'amorce d'une tenaille, pas vraiment d'un crank puisqu'il ne s'agit pas d'une "F-Pole manoeuver", même si çà y ressemble à cause de l'angle de 60° permettant de ne pas perdre sa cible.

Lorsque vous tirez vos cibles respectives, le crank est plutôt limité (35°) par contre c'est la descente expresse qui met le R27-ER ennemi dans les choux. La manoeuvre est imparable sur le missile qui arrive de très haut, mais le F-Pole est moins bien optimisé me semble t-il.

La démonstration est impécable et je comprends mieux cette "agressivité" par la présence d'un controleur qui permet d'avoir une SA à toute épreuve.

Sur l'enregistrement 3, Major et moi (VDK3) avons simplement décider d'échanger nos places. Major passant à droite et moi à gauche..d'où le croisement.
Le reste de la tactique est toujours la même.

Le contrôleur a un rôle très important surtout quand nous perdons le visuel sur nos adversaires.

Lorsque vous tirez vos cibles respectives, le crank est plutôt limité (35°) par contre c'est la descente expresse qui met le R27-ER ennemi dans les choux.

En fait le crank se fait à l'angle maximum, puisque l'antenne bouge dans un cercle, pas dans un carré, donc c'est le maximum qu'on puisse obtenir avec un crank + une descente brutale

Notre F-pole à nous est quand même à son maximum, puisque nous sommes montés le plus haut possible avant de tirer. Plus bas, mais avec un crank plus marqué, notre F-pole aurait été plus réduit

Et question de débutant.. mais ca passe jamais face a des mirage 2000, et ou f14 ... hmmm c'est leur type de missiles qui veux ca ? :x

et/ou ma facon de voir/voler ..?

On fait aussi le mirage 2000 de temps en temps, mais en BVR c'est moins tendu que le Su-27, principalement parce que l'IA ne sait pas du tout exploiter les qualités de son avion

Quant au F-14, ses gros missiles peuvent faire peur au premier abord, mais y'a rien de bien sorcier à les éviter. Ca te donne donc un très gros avion, un peu pataud, équipé uniquement de fox 1

[quote="MajorBug"]On fait aussi le mirage 2000 de temps en temps, mais en BVR c'est moins tendu que le Su-27, principalement parce que l'IA ne sait pas du tout exploiter les qualités de son avion ]

Erf.. donc.. me reste qu'a me replonger dans le manuel et l'entrainement .. car pour moi pas si easy de les eviter

[quote="MajorBug"](...)

Quant au F-14, ses gros missiles peuvent faire peur au premier abord, mais y'a rien de bien sorcier &#224]

Euuu Fox-3 nan? Sauf si vous arrivez a mettre aux choux les phoenix avant qu'ils soient Pittbull...

En tout cas, tres jolis mouvements sur ces ACMI.


@Argant, regardes ce track pour l'évitement des Phoenix du F-14 : Premier post du sujet "Timing evasive"

Quand Major parlait des Fox 1 je crois qu'il parlait des Aim-7 Sparrow qui restent au F14 une fois tout les Phoenix tirés:yes:
puis bon, en général ca fais longtemps qu'il a un missile au cul quand il est a porté Sparrow donc ...

Famas_TAW a écrit :@Argant, regardes ce track pour l'&#233]Premier post du sujet "Timing evasive"[/URL]

plop ok pour les longue portée (enfin je pense je vais bosser dessus )

heuu .. par contre j'ai pas pigé un truc dans le track.. tu le lock apres avoir esquivé 3 missiles.. passe en mode gun.. et.. il te shout..

hmm est-ce un bug de chez moi ? ( vi lorsque je lis les tracks d'Ironhand ou de Majorbug.. il se font shout avant la fin.. :x (bug connu ?))